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Abarth 124 Spiderの車検費用と維持費

アバルト Abarth 124 Spider（1.368L・1,120〜1,150kg／5型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。

車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,120kg・指定工場で受ける場合）

45,260円

このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。
Abarth 124 Spiderの車検を近くの店で比べる法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

初度登録年ごとの車検費用

車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。

初度登録次の車検経過区分 重量税自賠責印紙代法定費用の合計
2026年6月 2029年6月 13年未満 24,600 18,560 2,100 45,260
2025年6月 2028年6月 13年未満 24,600 18,560 2,100 45,260
2024年6月 2027年6月 13年未満 24,600 18,560 2,100 45,260
2023年6月 2028年6月 13年未満 24,600 18,560 2,100 45,260
2022年6月 2027年6月 13年未満 24,600 18,560 2,100 45,260
2021年6月 2028年6月 13年未満 24,600 18,560 2,100 45,260
2020年6月 2027年6月 13年未満 24,600 18,560 2,100 45,260
2019年6月 2028年6月 13年未満 24,600 18,560 2,100 45,260
2018年6月 2027年6月 13年未満 24,600 18,560 2,100 45,260
2017年6月 2028年6月 13年未満 24,600 18,560 2,100 45,260
2016年6月 2027年6月 13年未満 24,600 18,560 2,100 45,260
2015年6月 2028年6月 13年経過 34,200 18,560 2,100 54,860
2014年6月 2027年6月 13年経過 34,200 18,560 2,100 54,860
2013年6月 2028年6月 13年経過 34,200 18,560 2,100 54,860

※ 車両重量 1,120kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。

13年を超えると、いくら増えるか

2023年6月に初度登録したAbarth 124 Spiderの場合

2036年4月から重課の対象

重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

重課が始まる前に、いまの買取価格を査定してもらう13年を超えると税金が上がり、査定額も下がりやすくなります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

Abarth 124 Spiderの自動車税（毎年かかる分）

区分年額条件
2019年10月以降に登録30,500 円排気量 1.368L
2019年9月以前に登録34,500 円排気量 1.368L
13年超の重課39,600 円ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外

グレード・型式の一覧（5件）

車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。

型式類別区分番号排気量車両重量燃費(WLTC)重量税(2年)
ABA-31214T 1.368 L 1,120kg 13.4 km/L 24,600 円
ABA-31214T 0021~0088 1.368 L 1,120kg 13.4 km/L 24,600 円
ABA-31214T 0061~0088 0101〜0108 1.368 L 1,120kg 13.4 km/L 24,600 円
CBA-NF2EK 0001 1.368 L 1,130kg 13.8 km/L 24,600 円
ABA-NF2EK 0002 1.368 L 1,150kg 12.0 km/L 24,600 円

Abarth 124 Spiderのリコール・改善対策（3件）

国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。

2024/01/26　リコール（届出番号 1154360）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：146,777台／対象型式：ABA-NF2EK、CBA-NF2EK（この届出は他の車種43型式も対象）

不具合の状況
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要することから、部品の準備ができ次第、改めて案内する。

2021/11/12　リコール（届出番号 1150430）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：42,505台／対象型式：ABA-NF2EK、CBA-NF2EK（この届出は他の車種30型式も対象）

不具合の状況
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要するため、部品の準備ができ次第、使用者に改めて修理入庫を通知する。

2019/07/18　リコール（届出番号 1145370）
不具合装置：コンピュータ(動力伝／対象台数：730台／対象型式：ABA-NF2EK

不具合の状況
自動変速機搭載車のトランスミッション制御コンピュータにおいて、クラッチ制御プログラムが不適切なため、Ｄレンジ（マニュアルモード含む）で走行中にレンジ信号ノイズを検出した場合に、意図しないクラッチ制御が作動することがある。そのため、減速感を伴うショックが発生し、最悪の場合、走行安定性を損なうおそれがある。

改善措置
全車両、トランスミッション制御コンピュータのクラッチ制御プログラムを対策プログラムに修正する。

自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。

Abarth 124 Spiderに報告されている不具合（15件）

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
受付装置走行距離内容
2025/04乗車装置27,000km外側ドアハンドルがひび割れた。２年半ほど前にも同じ症状でドアハンドルを交換したが再発した。
2025/02エンジン60,000km走行中に異音がして、エンジン回転数が上がらなくなった。ディーラーにてエンジン交換の必要があると言われた。
2024/01動力伝達39,100km減速時にミッション警告灯が点灯してニュートラルになり走行不能になった。
2023/05エンジン6,150km低速走行時（低回転時）よりアクセルペダルを踏み込み、エンジン回転数上昇（高回転、高負荷時）と共に、エンジンが息つくような（吹けない）症状が出ていた。自分でプラグ交換を行おうとした際に、プラグホール内にオイル漏れを発見した。シール材による修理を行ったが再発し、検査をした結果、シリンダーヘッドの歪みと判明した。
2022/12車枠・車体30,000km帆の位置決め部品（メールウェッジ）が破損した。
2022/12エンジン81,100km走行中にエンジン警告灯が点灯する。ディーラーで点火プラグ、Ｏ２センサーの交換などを行っているが、その後も再発している。
2022/10保安灯火18,000kmパワーウインドを下げたとき、半分ぐらいしか下がらずゴツゴツ異音がした。最初右ドアで発生。翌年左ドアで発生した。
2022/10保安灯火28,500km助手席側のパワーウィンドウを下げていると突然ガリガリっと異音が発生し途中で止まってしまった。その後、閉めようとウィンドウを上げると僅かに動くが直ぐに停止。逆に閉めようと下げようとしても僅かに動くが直ぐに停止してしまい操作不能になった。
2022/07エンジン23,815kmエンジンスタート時にアイドリングが安定せず、エンジン警告灯が約１０秒点滅し、その後、アイドリングが安定しアラームが消える。
2022/07保安灯火5,600kmフロントフォグランプのメッキが割れていた。２０２２年１月に交換してもらったが、２０２２年７月にまた同様のメッキ割れが発生した。
2021/02動力伝達5,000km暫く走行してから駐車場に入れるなどでバックした時にポーというような異音がする。
2021/02エンジン16,000kmエンジンが全く吹け上がらない状態になり、アイドリングも一定せずに停止した。
2020/12エンジン—走行時に３０００ｒｐｍ付近で必ずエンジンの回転数が落ち込み、１秒弱アクセルペダルを踏んでも全く反応しなくなる。停止状態からのスタート時や、合流時など速度を上げる必要がある時、加速が１秒弱止まってしまい、その後いきなり加速するので挙動が不安定になる。
2020/12エンジン45,000km高速道路を走行中、加速しようとアクセルペダルを踏んだところ、エンジンから大きな振動がし、加速せず、エンジン警告灯が点滅した。整備工場で調査したところ、エンジンのバルブ欠けによる圧縮抜けが確認された。
2019/12動力伝達27,000kmマニュアルシフト車で、走行中に４速に入れると３～５秒後に走行中にも関わらず、自然にニュートラルに戻る。

報告の多い装置：エンジン（7件）／保安灯火（3件）／動力伝達（3件）／乗車装置（1件）／車枠・車体（1件）

気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）

維持費の目安（1年あたり）

自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。

項目年あたり内訳
自動車税30,500 円2019年10月以降に登録した場合
車検の法定費用22,630 円2年分を1年あたりに直した金額
ガソリン代126,865 円年10,000km・WLTC 13.4 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算
合計179,995 円任意保険・駐車場・整備費用は含みません
任意保険を見直して維持費を下げる車両料率クラスは型式ごとに決まっています／インズウェブ（外部サイト）