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リコール届出番号 1111110｜三菱／プロペラシャフト

2004/06/15に三菱が国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は266台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。

不具合の状況

流体式リターダ（補助制動装置）を装着した大型バスにおいて、プロペラシャフト接続部（ エンドヨーク）の構造が不適切なため、エンドヨークに設けてある十字継手（スパイダ）の ベアリング抜け出し防止用のストッパーが発進停止の繰り返しにより摩耗する、又はプロ ペラシャフト組立て時に損傷する場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続ける と、ベアリングにガタを生じてプロペラシャフトが過大に振動し、最悪の場合、ベアリン グ固定金具又は取付ボルトが折損して、プロペラシャフトが脱落するおそれがある。

改善措置

全車両、エンドヨークとスパイダ一式を対策品に交換する。 　 なお、対策品の全数供給に時間を要するため、当面の暫定処置として当該ベアリング部の ガタを点検し、整備基準値を越えるものは対策品と交換し、整備基準内の車両は後日対策 品と交換する。

対象の型式と車台番号（9型式）

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