リコール届出番号 1111290｜日通／主ブレーキ一般
2004/07/01に日通が国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は46台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール（届出番号 1111290）／届出日 2004/07/01
46台
- 不具合装置主ブレーキ一般
- 対象の型式16 型式
- 届け出た会社日通
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
ライニング隙間調整板等を固定しているセルフカッティングスクリュの熱処理が不適切な ため、当該スクリュの強度が不足しているものがあり、そのまま使用を続けると、当該ス クリュの頭部が折損することがある。そのため、ライニング隙間調整板が脱落するととも に、ブレーキドラムとブレーキライニングの隙間を自動的に調整することができなくなる おそれがある。
改善措置
全車両、セルフカッティングスクリュを対策品（ボルト、ナット）と交換する。
対象の型式と車台番号（16型式）
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| NT20A003 | － | 60-2463 | |
| NT19V006 | － | 60-2465〜60-2482 | |
| NT200-001 | － | 60-2477 | |
| NT12A001 | － | 60-2515 | |
| NT20A004 | － | 60-2520〜60-2522 | |
| NT23C005 | － | 60-2539〜60-2604 | |
| NT10A006 | － | 60-2558 | |
| NT19V008 | － | 60-2567〜60-2574 | |
| NT23C004 | － | 60-2519 | |
| NT23C006 | － | 60-2591〜60-2651 | |
| NT20A005 | － | 60-2609 | |
| NT20A006 | － | 60-2659 | |
| NT21C021 | － | 60-2636〜60-2638 | |
| NT21C022 | － | 60-2639〜60-2645 | |
| NT2280 | － | NT2280-0002〜NT2280-0012 | |
| NT157C | － | NT157C-1003 |
日通の他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
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