リコール届出番号 1115110｜三菱／かじ取リンク機構
2005/09/14に三菱が国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は106台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール（届出番号 1115110）／届出日 2005/09/14
106台
- 不具合装置かじ取リンク機構
- 対象の型式5 型式
- 届け出た会社三菱
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
スレーブレバーブラケットの取付部の強度が不足しているため、据え切り等の繰り返し操作により、当該部に亀裂が発生するものがある。 そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該部の亀裂が進行してスレーブレバーの取付が不確実となり、ハンドルの中立位置がずれ、及び直進走行時に車両のふらつきが発生し、最悪の場合、当該レバーが車枠から離脱して操舵不能となるおそれがある。
改善措置
全車両、当該ブラケットの取付部に補強板を追加する。なお、取付部に亀裂がある場合は溶接補修を実施する。
対象の型式と車台番号（5型式）
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| KC-MP717K | — | MP717K-30001〜MP717K-32004 | |
| KC-MP717M | — | MP717M-30007〜MP717M-32020 | |
| KL-MP35JK | — | MP35JK-30004〜MP35JK-32002 | |
| KL-MP35JM | — | MP35JM-30001〜MP35JM-31006 | |
| MP35JM改 | — | MP35JM-30027〜MP35JM-31008 |
三菱の他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|
| 2026/08/26 | 1158630 | その他(その他) | 14 |
| 2026/08/24 | 1158720 | その他(車枠車体) | 65 |
| 2026/08/20 | 1158670 | 後写鏡 | 40 |
| 2026/08/20 | 1158650 | 後写鏡 | 13,226 |
| 2026/08/18 | 1158450 | 配線 | 56,566 |
| 2026/07/27 | 1158570 | 番号灯 | 47 |
| 2026/07/27 | 1158550 | その他(保安灯火) | 200 |
| 2026/07/09 | 1158360 | 駐車ケーブル/ロッド | 8,239 |
| 2026/03/30 | 1158020 | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 3 |
| 2026/03/30 | 1157970 | その他(ｶﾞｽ･騒音) | 34,092 |
| 2026/03/25 | 1157850 | シフトレバー/ペダル | 228 |
| 2026/02/18 | 1157740 | その他(その他) | 526 |
| 2026/01/23 | 1157550 | その他(車枠車体) | 311 |
| 2026/01/22 | 1157680 | 緩衝アーム/ロッド | 4,098 |
| 2026/01/13 | 1157600 | その他(その他) | 477 |
| 2025/11/27 | 1157420 | 方向指示器 | 1,607 |
| 2025/11/06 | 2107130 | その他(エンジン) | 83,379 |
| 2025/10/09 | 1157230 | 後写鏡 | 1,121 |
| 2025/09/02 | 1157130 | 燃料ホース/パイプ | 9 |
| 2025/08/26 | 1157060 | その他(乗車装置) | 558 |