リコール届出番号 1124450｜ヤンマー／クラッチ
2010/01/13にヤンマーが国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は352台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール（届出番号 1124450）／届出日 2010/01/13
352台
- 不具合装置クラッチ
- 対象の型式1 型式
- 届け出た会社ヤンマー
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
トランスミッションの前後進切り替え機構において、クラッチケース軸受け部の構造が不適切なため、潤滑不良により当該軸受け部が焼付き、メインシャフトとクラッチケースが固着する場合がある。そのため、前後進レバーを中立に操作しても車両が後退するおそれがある。
改善措置
全車両、クラッチケース軸受け部の構造を変更した対策品のトランスミッションに交換する。
対象の型式と車台番号（1型式）
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| － | Ａ－１０Ｖ | K10G-300001〜K10G-300352 |
ヤンマーの他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|
| 2026/05/07 | 1158170 | ドア | 277 |
| 2026/02/09 | 1157570 | その他(その他) | 1,713 |
| 2026/01/13 | 1157400 | 窓ガラス | 229 |
| 2025/01/28 | 1156000 | その他(エンジン) | 10 |
| 2024/10/07 | 1155490 | その他(電気装置) | 46 |
| 2024/02/22 | 1154540 | その他(動力伝達) | 109 |
| 2023/09/19 | 1153770 | クリップ ボルト/ナット | 6,014 |
| 2023/08/22 | 1153710 | クリップ ボルト/ナット | 5,030 |
| 2023/06/19 | 1153330 | その他(走行装置) | 1,298 |
| 2022/12/08 | 1152330 | 無段変速機 | 179 |
| 2022/09/16 | 1152050 | コンピュータ | 17,521 |
| 2022/07/13 | 1151760 | その他(動力伝達) | 5,566 |
| 2021/11/11 | 1150510 | アクセル | 2,272 |
| 2021/11/11 | 1150500 | その他(かじ取り) | 687 |
| 2021/01/22 | 1148750 | 駆動力伝達部 | 252 |
| 2021/01/22 | 1148710 | 配線 | 691 |
| 2020/10/07 | 1148170 | (ファン)ベルト | 299 |
| 2020/06/16 | 1147530 | 駆動力伝達部 | 4,042 |
| 2020/04/28 | 1146730 | 駆動力伝達部 | 235 |
| 2020/04/28 | 1146720 | 配線 | 3,125 |