リコール届出番号 1141630｜タダノ／主ブレーキ一般
2017/12/21にタダノが国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は1,607台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール（届出番号 1141630）／届出日 2017/12/21
1,607台
- 不具合装置主ブレーキ一般
- 対象の型式1 型式
- 届け出た会社タダノ
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
ホイール・クレーンの制動装置において、ブレーキキャリパの製造が不適切なため、キャップの締付けトルクが低く、ブレーキを作動させる際の液圧でキャップが緩むことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、キャップ部のシール効果が低下して、ブレーキ液が漏れ、ブレーキ警告灯が点灯し、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。
改善措置
全車両、ブレーキキャリパのキャップを、適切なトルクで締付ける。なお、ブレーキ液の漏れ、または、キャップに緩みが生じている場合は、Ｏリングを新品に交換する。
対象の型式と車台番号（1型式）
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| UDS-T007 | ＧＲ－２５０Ｎ－３ | T007-0003〜T007-1618 |
タダノの他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|
| 2025/07/25 | 1156990 | 緩衝アーム/ロッド | 996 |
| 2024/04/05 | 1154690 | 座席 | 342 |
| 2022/11/30 | 1152390 | 冷却装置 | 19 |
| 2022/07/22 | 1151880 | アクスルシャフト | 64 |
| 2021/10/19 | 1150370 | その他(車枠車体) | 1,030 |
| 2021/09/03 | 1150090 | その他(緩衝装置) | 219 |
| 2020/10/20 | 1148232 | 燃料ホース/パイプ | 414 |
| 2020/10/20 | 1148231 | 燃料ホース/パイプ | 414 |
| 2020/10/20 | 1148220 | パワーステアリング | 1,005 |
| 2020/03/26 | 2105920 | 装置その他 | 2,141 |
| 2020/02/14 | 1146620 | 過給機 | 1 |
| 2019/09/27 | 1145730 | その他(動力伝達) | 2,008 |
| 2019/07/19 | 1145320 | その他(動力伝達) | 76 |
| 2019/02/19 | 1144400 | その他(制御装置) | 214 |
| 2018/04/12 | 1142382 | 排気管 | 170 |
| 2018/04/12 | 1142381 | 排気管 | 170 |
| 2017/09/15 | 1141100 | 過給機 | 1,622 |
| 2017/08/04 | 1140910 | その他(その他) | 35 |
| 2017/08/04 | 1140900 | コンピュータ(エンジ | 78 |
| 2017/08/04 | 1140890 | 緩衝アーム/ロッド | 1,313 |