リコール届出番号 1155542｜マツダ／コンピュータ(動力伝達)
2024/10/31にマツダが国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は13,747台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール（届出番号 1155542）／届出日 2024/10/31
13,747台
- 不具合装置コンピュータ(動力伝達)
- 対象の型式1 型式
- 届け出た会社マツダ
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
②マイルドハイブリッド車のトランスミッション制御コンピュータにおいて、クラッチ制御が不適切なため、エンジンを停止してモータによるＥＶ走行へ切り替わった直後に、停止したエンジンが再始動する際、モータとエンジンを繋ぐクラッチの締結タイミングがずれることがある。そのため、エンジン回転が上昇せず、再始動できないおそれがある。
改善措置
①②全車両、トランスミッション制御コンピュータとエンジン制御コンピュータの制御プログラムを対策プログラムに修正し、トランスミッションの初期学習を実施する。
対象の型式と車台番号（1型式）
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| 3CA-KH3R3P | ＣＸ－６０ | KH3R3P-100013〜KH3R3P-113761 | この型式のページ |
対象になっている車種
車検・点検のついでに見てもらうリコールの改修そのものは無償です／楽天Car車検（外部サイト）マツダの他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|
| 2025/09/25 | 1157200 | 燃料ホース/パイプ | 18,491 |
| 2025/07/24 | 1156930 | その他(その他) | 257 |
| 2025/07/24 | 1156920 | その他(その他) | 819 |
| 2025/06/12 | 1156620 | スプリング/エアサス | 22,852 |
| 2025/05/22 | 1156490 | コンピュータ(制御装置) | 10,769 |
| 2025/05/15 | 1156470 | アクセル | 34 |
| 2025/04/03 | 1156350 | その他(電気装置) | 6,740 |
| 2025/03/03 | 1156230 | 方向指示器 | 544 |
| 2024/12/12 | 1155850 | 装置その他 | 9,051 |
| 2024/11/11 | 1155720 | その他(車枠車体) | 751 |
| 2024/10/31 | 1155630 | その他(電気装置) | 2 |
| 2024/10/31 | 1155544 | その他(その他) | 34,442 |
| 2024/10/31 | 1155543 | コンピュータ(エンジン) | 12,965 |
| 2024/10/31 | 1155541 | コンピュータ(動力伝達) | 12,514 |
| 2024/10/24 | 1155603 | コンピュータ(制御装置) | 27,129 |
| 2024/10/24 | 1155602 | コンピュータ(制御装置) | 17,710 |
| 2024/10/24 | 1155601 | コンピュータ(制御装置) | 27,129 |
| 2024/10/03 | 1155430 | シートベルト | 101 |
| 2024/09/05 | 1155290 | その他(その他) | 9,972 |
| 2024/07/30 | 1155240 | その他(保安灯火) | 3 |