リコール届出番号 2105830|三菱/車体
2019/11/14に三菱が国土交通省へ届け出た改善対策です。対象台数は1,634台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
改善対策(届出番号 2105830)/届出日 2019/11/14
1,634台
- 不具合装置車体
- 対象の型式2 型式
- 届け出た会社三菱
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
大型観光バスにおいて、トランクおよびエンジンリッド用ダンパーのボールスタッドの締付けトルク指示が不適切なため、当該ボールスタッドが過大なトルクで締付けられたものがある。そのため、リッドの開閉を繰り返すことにより、ボールスタッドが緩んでダンパーが外れ、最悪の場合、当該リッドが全開状態を保持出来ず、落下するおそれがある。
改善措置
全車両、リッド用ダンパーのボールスタッドを取り外し、ネジ部に緩み防止剤を塗布して適正なトルクで再締め付けする。 なお、適正なトルクで再締め付けが出来ない場合は、ボールスタッドを取り付ける部品を新品に交換する。
対象の型式と車台番号(2型式)
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| 2TG-MS06GP | ふそうエアロエース | MS06GP-71001〜MS06GP-80337 | |
| 2TG-MS06GP | ふそうエアロクィーン | MS06GP-71021〜MS06GP-80339 |
三菱の他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|
| 2026/03/30 | 1158020 | その他(ガス・騒音) | 3 |
| 2026/03/30 | 1157970 | その他(ガス・騒音) | 34,092 |
| 2026/03/25 | 1157850 | シフトレバー/ペダル | 228 |
| 2026/02/18 | 1157740 | その他(その他) | 526 |
| 2026/01/23 | 1157550 | その他(車枠車体) | 311 |
| 2026/01/22 | 1157680 | 緩衝アーム/ロッド | 4,098 |
| 2026/01/13 | 1157600 | その他(その他) | 477 |
| 2025/11/27 | 1157420 | 方向指示器 | 1,607 |
| 2025/11/06 | 2107130 | その他(エンジン) | 83,379 |
| 2025/10/09 | 1157230 | 後写鏡 | 1,121 |
| 2025/09/02 | 1157130 | 燃料ホース/パイプ | 9 |
| 2025/08/26 | 1157060 | その他(乗車装置) | 558 |
| 2025/08/21 | 1157050 | コンピュータ(ガス・騒音) | 31,122 |
| 2025/07/24 | 1156980 | その他(その他) | 768 |
| 2025/07/24 | 1156930 | その他(その他) | 257 |
| 2025/07/24 | 1156920 | その他(その他) | 819 |
| 2025/07/03 | 1156820 | 冷却装置 | 360 |
| 2025/06/26 | 1156760 | 後写鏡 | 3,024 |
| 2025/06/26 | 1156700 | コンピュータ | 1,894 |
| 2025/06/26 | 1156690 | 駐車ブレーキ一般 | 1,885 |