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型式 5BA-247684M|車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 5BA-247684M の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
メルセデス・ベンツ GLB180(1,580〜1,680kg・1.331L)/2023年6月に初度登録した場合
53,460円(車検の法定費用)
- 自動車重量税(2年分・13年未満)32,800 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(指定工場)2,100 円
- 自動車税(毎年)30,500 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先で変わります)。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です(車両重量 1,620kg で計算)。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税(毎年) | 30,500 円 | 39,600 円 |
| 重量税(車検ごと・2年分) | 32,800 円 | 45,600 円 |
この差が5年続くと 71,100 円です(自動車税5年分+車検2回分の重量税)。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます/CTN車一括査定(広告・外部サイト)すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0012,0014,0022,0024 | 1,590kg | 1.331L | 13.4km/L | 5人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0012,0014,0022,0024 0112,0114,0122,0124 | 1,590kg | 1.331L | 13.4km/L | 5人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0016,0026 | 1,620kg | 1.331L | 13.4km/L | 7人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0016,0026,0116,0126 | 1,620kg | 1.331L | 13.4km/L | 7人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0018 | 1,660kg | 1.331L | 13.4km/L | 7人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0018,0118 | 1,660kg | 1.331L | 13.4km/L | 7人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0028 | 1,680kg | 1.331L | 13.4km/L | 7人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0028,0128 | 1,680kg | 1.331L | 13.4km/L | 7人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0112,0114,0122,0124, 0212,0214,0222,0224 | 1,580kg | 1.331L | 13.4km/L | 5人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0116,0126,0216,0218, 0226 | 1,610kg | 1.331L | 13.4km/L | 7人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0118 | 1,660kg | 1.331L | 13.4km/L | 7人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0128,0228 | 1,670kg | 1.331L | 13.4km/L | 7人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0212,0214,0222,0224 | 1,580kg | 1.331L | 13.4km/L | 5人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0216,0218,0226 | 1,610kg | 1.331L | 13.4km/L | 7人 | 7AT(E) |
| メルセデス・ベンツ GLB180 | 0228 | 1,670kg | 1.331L | 13.4km/L | 7人 | 7AT(E) |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」(2026年版)。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策(4件)
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 5BA-247684M が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
右ハンドル車の電動パワーステアリングにおいて、制御プログラムが不適切なため、電動パワーステアリングシステムに故障が発生した場合、パワーアシストが作動しなくなることや、ステアリングに振動が発生することで、最悪の場合、操舵ができなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、電動パワーステアリングコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合の状況
フロントアクスルの一体型キャリアにおいて、防錆処理が不適切なため腐食に対する耐用年数が低いものがある。そのため、年数が経過すると強度が低下することで部分的な破損が発生し、最悪の場合、操舵が不能になるおそれがある。
改善措置
全車両、一体型キャリアの錆を点検する。錆が基準よりも生じている場合は一体型キャリアを交換し、基準以下の場合は、防錆剤を塗布する。
不具合の状況
積載重量に応じて光軸を調整するリアアクスルのレベルセンサにおいて、製造時の組み付け指示が不適切なため、リンケージの向きが反対に接続されているものがある。そのため、積載時に前照灯の光軸調整が適切に行われず、対向車の運転手が眩惑するおそれがある。
改善措置
全車両、レベルセンサのリンケージを点検し、反対に接続されているものは正しい向きに接続しなおす。
不具合の状況
画像表示装置(カーナビのモニタ)において、MBUXマルチメディアシステムの制御プログラムが不適切なため、起動時に何も表示しない、あるいは、起動後に再起動し数秒間画像表示が途絶えることがある。そのため、画像表示装置による直前直左視界の確認ができないおそれがある。
改善措置
全車両、MBUXマルチメディアシステムの制御プログラムを対策仕様に書き換える。
この型式に報告されている不具合(1件)
使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2024/04 | 車枠・車体 | — | 快晴でリヤスポイラーが過熱した際に膨れ、リヤハッチを開けたときに車体(ルーフ部)にスポイラーが接触して傷がついた。 |