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型式 CBA-190377｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が CBA-190377 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT（1,660〜1,690kg・3.982L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,680kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）65,500 円76,400 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 80,100 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT—1,670kg3.982L9.6km/L2人7AT(E)
メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT00211,680kg3.982L9.3km/L2人7AT(E)
メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT00221,680kg3.982L9.3km/L2人7AT(E)
メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT00231,690kg3.982L9.3km/L2人7AT(E)
メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT00241,690kg3.982L9.3km/L2人7AT(E)
メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT00251,660kg3.982L9.3km/L2人7AT(E)
メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT00261,660kg3.982L9.3km/L2人7AT(E)
メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT00271,670kg3.982L9.3km/L2人7AT(E)
メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT00281,670kg3.982L9.3km/L2人7AT(E)
メルセデス・ベンツ メルセデス AMG GT0041~0048, 0051~00581,660kg3.982L8.7km/L2人7AT(E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2023年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（8件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に CBA-190377 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/08/22 リコール（届出番号 1238520）／不具合装置：コンピュータ(ｶﾞｽ･騒音)／対象台数：605台

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、生産指示が不適切なため誤った制御プログラムが搭載されている。そのため、触媒の経時劣化に対する冗長性が不足しており、排気ガス値が規制値を満たせないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを正規プログラムに書き換える。

2022/11/01 リコール（届出番号 1235000）／不具合装置：プロペラシャフト／対象台数：371台

不具合の状況
カーボン製プロペラシャフトと金属製フランジの接着作業が不適切なため、結合部の接着力が低いものがある。そのため、エンジントルクでプロペラシャフトとフランジの接着が剥がれ、エンジンからトランスミッションへ動力が伝わらなくなり、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。

改善措置
全車両、プロペラシャフトの部品番号を点検し、交換が必要な場合は対策品と交換する。

2022/02/16 リコール（届出番号 1233480）／不具合装置：点火コイル／対象台数：3,015台

不具合の状況
エンジンの点火コイルにおいて、製造設備の保守が不適切なため、２次コイルの配線が長く、回路内で短絡が発生して高電圧が生成できなくなり、影響を受けたシリンダが失火することがある。そのため、エンジンの出力が低下するとともにエンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯し、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。

改善措置
全車両、点火コイルを良品に交換する。

2020/08/27 リコール（届出番号 1230770）／不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：128台

不具合の状況
エンジンコントロールユニットの制御プログラムにおいて、車両へ搭載する仕様の管理が不適切なため、正規と異なる仕様のプログラムを搭載している。そのため、冷間時に行うアイドルアップ制御が正しく作動せず、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。

2019/11/21 リコール（届出番号 1229530）／不具合装置：プロペラシャフト／対象台数：362台

不具合の状況
カーボン製プロペラシャフトと金属製フランジの接着作業が不適切なため、結合部の接着力が弱いものがある。そのため、エンジントルクでプロペラシャフトとフランジの接着が剥がれ、エンジンからトランスミッションへ動力が伝わらなくなり、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。

改善措置
全車両、プロペラシャフトを良品と交換する。

2018/04/26 リコール（届出番号 1226530）／不具合装置：シートベルト／対象台数：63台

不具合の状況
シートベルトのガイドループにおいて、設計が不適切なためシートベルトがガイドループに引っ掛かり、シートベルトに緩みが生じることがある。そのため、乗員の拘束機能が損なわれ、衝突時に乗員を拘束できず、最悪の場合、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
全車両、シートベルトの引っ掛かりが生じないようにするためのプロテクタをガイドループに追加する。

2017/03/30 リコール（届出番号 1224630）／不具合装置：エンジン本体／対象台数：1,173台

不具合の状況
エンジンの点火コイルの製造が不適切なため、点火制御をしている内部基板のはんだ付けが正しく行われていないものがある。そのため、走行振動等によりはんだが剥がれ、点火制御が出来ず警告灯が点灯するとともに、該当するシリンダの燃焼を休止し、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。

改善措置
全車両、全ての点火コイルを良品に交換する。

2016/09/15 リコール（届出番号 1223790）／不具合装置：プロペラシャフト／対象台数：73台

不具合の状況
カーボン製プロペラシャフトと金属製フランジの接着作業が不適切なため、結合部の接着力が低いものがある。そのため、エンジントルクでプロペラシャフトとフランジの接着が剥がれ、エンジンからトランスミッションへ動力が伝わらなくなり、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、プロペラシャフトの製造番号を確認し、該当部品が取り付けられている場合は良品と交換する。

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