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C 220 d ステーションワゴンの車検費用と維持費
メルセデス・ベンツ C 220 d ステーションワゴン（1.949〜2.142L・1,660〜1,790kg／33型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,730kg・指定工場で受ける場合）
53,460円
- 自動車重量税（2年分）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,730kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したC 220 d ステーションワゴンの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）36,000 → 45,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 72,600 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）C 220 d ステーションワゴンの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 36,000 円 | 排気量 1.949L |
| 2019年9月以前に登録 | 39,500 円 | 排気量 1.949L |
| 13年超の重課 | 45,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（33件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3DA-205214C | 0102,0104,0112,0114 0122,0124,0132,0134 | 1.949 L | 1,660kg | 19.2 km/L | 32,800 円 |
| 3DA-205214 | 0102,0104,0112,0114 0122,0124,0132 | 1.949 L | 1,680kg | 19.2 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214C | 0202 | 1.949 L | 1,680kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214C | 0222 | 1.949 L | 1,680kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205204C | 2.142 L | 1,700kg | 19.6 km/L | 32,800 円 | |
| LDA-205204C | 0002,0006,0012,0016 0022,0026,0032 | 2.142 L | 1,700kg | 19.6 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214 | 0202 | 1.949 L | 1,700kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214 | 0222 | 1.949 L | 1,700kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214C | 0212 | 1.949 L | 1,700kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| 3DA-205214C | 0102,0104,0112,0114 0122,0124,0132,0134 | 1.949 L | 1,710kg | 19.2 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205204 | 2.142 L | 1,720kg | 19.6 km/L | 32,800 円 | |
| LDA-205204 | 0002,0006,0012,0022 0032 | 2.142 L | 1,720kg | 19.6 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214 | 0212 | 1.949 L | 1,720kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214C | 0204 | 1.949 L | 1,720kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214C | 0224 | 1.949 L | 1,720kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| 3DA-205214 | 0102,0104,0112,0114 0122,0124,0132 | 1.949 L | 1,730kg | 19.2 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214C | 0232 | 1.949 L | 1,730kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214 | 0204 | 1.949 L | 1,740kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214 | 0224 | 1.949 L | 1,740kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214C | 0214 | 1.949 L | 1,740kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214 | 0232 | 1.949 L | 1,750kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214 | 0214 | 1.949 L | 1,760kg | 18.9 km/L | 32,800 円 |
| 3DA-205214 | 0134 | 1.949 L | 1,770kg | 18.1 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205204 | 2.142 L | 1,770kg | 19.6 km/L | 32,800 円 | |
| LDA-205204 | 0016,0026,0036 | 2.142 L | 1,770kg | 19.6 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205204C | 2.142 L | 1,770kg | 19.6 km/L | 32,800 円 | |
| LDA-205204C | 0036 | 2.142 L | 1,770kg | 19.6 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214C | 0234 | 1.949 L | 1,770kg | 18.5 km/L | 32,800 円 |
| 3CA-206204C | 0002,0004,0006,0008 0012,0014,0016,0018 | 1.992 L | 1,790kg | 19.7 km/L | 32,800 円 |
| 3CA-206204C | 0002,0004,0006,0008, 0012,0014,0016,0018, 0116,0118 | 1.992 L | 1,790kg | 19.7 km/L | 32,800 円 |
| 3CA-206204C | 0002,0004,0006,0008, 0012,0014,0116,0118 | 1.992 L | 1,790kg | 19.7 km/L | 32,800 円 |
| 3CA-206204C | 0202,0204,0206,0208, 0212,0214,0216,0218 | 1.992 L | 1,790kg | 21.3 km/L | 32,800 円 |
| LDA-205214 | 0234 | 1.949 L | 1,790kg | 18.5 km/L | 32,800 円 |
C 220 d ステーションワゴンのリコール・改善対策（27件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：4,141台／対象型式：3CA-206204C（この届出は他の車種52型式も対象）
不具合の状況
事故自動緊急通報装置の車載通信モジュールにおいて、製造工程が不適切なため、基板内のダイオードに亀裂が生じると共に警告メッセージが表示されることがある。そのため、緊急通報時にコールセンターの音声が聞こえず、双方向通信ができないため、保安基準に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、車載通信モジュールを良品に交換する。
不具合装置：コンピュータ(動力伝達)／対象台数：124台／対象型式：3CA-206204C（この届出は他の車種1型式も対象）
不具合の状況
トランスミッション・コントロールユニットにおいて、製造指示が不適切なため、仕様の異なる制御プログラムが誤って書き込まれたものがある。そのため、ＯＢＤが正しく動作せず、最悪の場合、排出ガス値が規制値を超えるおそれがある。
改善措置
全車両、トランスミッション・コントロールユニットの制御プログラムを正規の制御プログラムに書き換える。
不具合装置：その他(かじ取り)／対象台数：683台／対象型式：3CA-206204C（この届出は他の車種14型式も対象）
不具合の状況
ステアリングカップリングにおいて、製造管理が不適切なため、ステアリングカップリングを固定するボルトが適切に締め付けられていない可能性がある。そのため、使用過程で当該ボルトが緩み脱落することでステアリングホイールとステアリングギアの機械的結合が外れ、最悪の場合、操舵できなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、ステアリングカップリングを固定するボルトを規定トルクで締め付けなおす。
不具合装置：前照灯／対象台数：25,971台／対象型式：3CA-206204C（この届出は他の車種41型式も対象）
不具合の状況
前照灯において、ヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、前方車両との車間距離が近接した場合に前方の路面の一部に保安基準に規定されていない図柄が投影されることがある。そのため、前照灯等の基準に適合しない。
改善措置
全車両、左右のヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムを対策したプログラムに書き換える。
不具合装置：車体／対象台数：70台／対象型式：LDA-205204（この届出は他の車種14型式も対象）
不具合の状況
車体に接着で取り付けられているルーフパネルにおいて、使用過程にて修理を行った際の作業指示が不適切なため、適切な接着強度で修理されていないものがある。そのため、走行風などで剥離が進み、最悪の場合、走行中に剥がれ飛ぶことで他の交通の妨げになるおそれがある。
改善措置
全車両、新品のルーフパネルを適切な接着方法で装着しなおす。
不具合装置：ヒューズ／対象台数：5,085台／対象型式：3CA-206204C（この届出は他の車種40型式も対象）
不具合の状況
電源ヒューズにおいて、製造が不適切なためヒューズエレメント部に亀裂が入っている、もしくははんだが剥がれているものがある。そのため、亀裂が入っている場合は使用過程での走行振動等によりヒューズエレメントが断線し、ＳＲＳシステムの機能停止やメータパネル等が消灯する。最悪の場合、駆動力が失われ走行不能になるおそれがある。また、はんだが剥がれている場合は、ヒューズ回路内に短絡が発生するとヒューズが機能しないため短絡箇所の周囲が溶損し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、当該ヒューズが含まれるヒューズボックスを対策品に交換する。
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：2台／対象型式：3CA-206204C
不具合の状況
電動パワーステアリングにおいて、車両生産時の組付けの作業指示が不適切であったため、作業時にボディと接触したものがある。そのため、接触時に内部の電子部品が損傷している可能性があり、使用過程で電気的な故障が発生すると警告メッセージが表示され、最悪の場合、パワーアシストが利かなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、電動パワーステアリングを新品に交換する。
不具合装置：車体／対象台数：198台／対象型式：LDA-205204、LDA-205214（この届出は他の車種45型式も対象）
不具合の状況
車体に接着で取り付けられているルーフパネルにおいて、使用過程にて修理を行った際の作業指示が不適切なため、適切な接着強度で修理されていないものがある。そのため、走行風などで剥離が進み、最悪の場合、走行中に剥がれ飛ぶことで他の交通の妨げになるおそれがある。
改善措置
全車両、新品のルーフパネルを使用して改定された修理の作業指示書に従って適切な接着方法で装着しなおす。
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：5,242台／対象型式：3CA-206204C（この届出は他の車種6型式も対象）
不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため駐車中にエンジンフードに当たる日射しの影響を受けて、温度センサが故障していると誤って自己診断することがある。そのため、エンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯し、最悪の場合、エンジンがフェイルセーフモード（低速一定回転）になり、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。
改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：11,713台／対象型式：3CA-206204C（この届出は他の車種16型式も対象）
不具合の状況
運転支援システムにおいて、衝突被害軽減ブレーキが特定の状況で過敏に反応する制御プログラムとなっているため、路上の建設物等を衝突対象としてシステムが誤検知することがある。そのため、障害物の接近を知らせる警報と共に、意図しないところで衝突被害軽減ブレーキが作動するおそれがある。
改善措置
全車両、運転支援システムコントロールユニットの制御プログラムを改良したプログラムに書き換える。
不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：3,509台／対象型式：3CA-206204C（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
ディーゼルエンジンの燃料供給ホースにおいて、製造指示が不適切なため、製造時に使用する分離剤に誤りがある。そのため、ホース内壁の摩擦力が低くなっているため、接続ノズルとのクランプ締結が適切に行われているにも係わらずラバーホースの抜けが発生して燃料漏れを起こし、最悪の場合、警告灯点灯と共にエンジンが停止するおそれがある。
改善措置
全車両、燃料供給ホースの製造時期を確認し、交換が必要なものは良品に交換する。
不具合装置：スプリング/エアサス／対象台数：21,626台／対象型式：LDA-205204（この届出は他の車種30型式も対象）
不具合の状況
エアサスペンションのエアコンプレッサにおいて、減圧バルブの材質が不適切なため、錆が発生して作動不良を起こすことがある。そのため警告灯点灯と共に車高調整ができず、最悪の場合、走行中に車高が低下するおそれがある。
改善措置
全車両、エアコンプレッサを対策品に交換する。
不具合装置：配線／対象台数：106台／対象型式：3CA-206204C（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
エンジンルーム内にあるエンジンコントロールユニットの配線において、配索指示が不適切なため、配線がエンジンフードと干渉して被覆が摩滅し、短絡が発生することがある。そのため、ＭＩＬが点灯すると共に、エンジンの不調が発生して排ガス値が悪化し、最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの配線を点検し、配線が長い場合は配索を修正する。なお、配線やエンジンフードに損傷がある場合は、修理する。
不具合装置：冷却装置／対象台数：8,229台／対象型式：3DA-205214、LDA-205214、LDA-205214C（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
ディーゼルエンジンに搭載されているクーラントポンプにおいて、軸受けシールの設計が不適切なため、作動の制御が行われている負圧回路へ冷却水が浸入し、負圧回路の関連部品が作動不良を起こすことがある。そのため、エンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯する、出力が低下する、ブレーキ倍力装置の機能が低下する等の不具合が発生し、排気ガスの再循環装置（ＥＧＲ）制御用の電磁バルブに作動不良が発生した場合においては、ＭＩＬ点灯と共に排ガスが悪化し、更に短絡が発生すると発熱して周囲を溶損させることで、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、ＥＧＲ制御用の電磁バルブを新品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。また、負圧回路の点検を行い、冷却水やエンジンオイルが浸入している関連部品は、新品に交換する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：1,119台／対象型式：3CA-206204C（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
緊急通報装置において、車載通信モジュールの制御プログラムが不適切なため、緊急通報が自動または手動で行えないことがある。そのため、保安基準第４３条の８（事故自動緊急通報装置の基準）に適合しない。
改善措置
全車両、車載通信モジュールの制御プログラムを対策仕様に書き換える。
不具合装置：冷却装置／対象台数：10,339台／対象型式：3DA-205214、3DA-205214C（この届出は他の車種14型式も対象）
不具合の状況
ディーゼルエンジンに搭載されているクーラントポンプにおいて、軸受けシールの設計が不適切なため、作動の制御が行われている負圧回路へ冷却水が浸入し、負圧回路の関連部品が作動不良を起こすことがある。そのため、エンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯する、出力が低下する、ブレーキ倍力装置の機能が低下する等の不具合が発生し、排気ガスの再循環装置（ＥＧＲ）制御用の電磁バルブに作動不良が発生した場合においては、ＭＩＬ点灯と共に排ガスが悪化し、更に短絡が発生すると発熱して周囲を溶損させることで、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、ＥＧＲ制御用の電磁バルブを新品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。また、負圧回路の点検を行い、冷却水やエンジンオイルが浸入している関連部品は、新品に交換を行う。
不具合装置：シートベルト／対象台数：18台／対象型式：LDA-205214（この届出は他の車種10型式も対象）
不具合の状況
座席ベルトの非装着時警報装置において、メーターパネルを修理で交換する際に配信される制御プログラムが不適切なため、前席のシートベルト非装着時に必要な警告が適切に作動せず、保安基準第２２条の３（座席ベルト等の基準）に適合しない。
改善措置
全車両、メーターパネルの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。
不具合装置：装置その他／対象台数：1,935台／対象型式：LDA-205204（この届出は他の車種62型式も対象）
不具合の状況
緊急通報システムの通信モジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、自動及び手動の２４時間緊急通報サービスが使用できないおそれがある。
改善措置
全車両、通信モジュールの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：シートベルト／対象台数：14,192台／対象型式：LDA-205214、LDA-205214C（この届出は他の車種61型式も対象）
不具合の状況
前席のシートベルトバックルにおいて、プレス冶具の管理が不適切なため、シートベルト装着時に金具ががたつくものがある。そのため、シートベルトの装着を正しく認識できず警告灯が点灯したまま、最悪の場合、衝突時に点火式シートベルトテンショナが作動せずに、乗員に過度の傷害を与えるおそれがある。
改善措置
全車両、前席のシートベルトバックルの点検を行い、がたが生じている場合は良品に交換する。
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：3,432台／対象型式：LDA-205204（この届出は他の車種28型式も対象）
不具合の状況
電動パワーステアリングにおいて、ステアリングラックのロックナットの製造機器管理が不適切なため、内部亀裂が生じているものがある。そのため、当該ロックナットが破損し、最悪の場合、ステアリングラックの摺動が妨げられることで操舵不能になるおそれがある。
改善措置
全車両、電動パワーステアリングを良品と交換する。
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：29台／対象型式：LDA-205214C（この届出は他の車種12型式も対象）
不具合の状況
車載式故障診断装置において、パワートレインコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、不具合の診断が完了していないにも係わらず、診断途中のデータが消去されることがある。そのため、不具合発生時にエンジン警告灯（ＭＩＬ）が正しく点灯しないおそれがある。
改善措置
全車両、パワートレインコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：617台／対象型式：LDA-205214、LDA-205214C（この届出は他の車種25型式も対象）
不具合の状況
衝突被害軽減装置において、レーダーセンサーコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、障害物を正しく認識せず、自律支援ブレーキが適切に作動しないことがある。そのため、衝突を軽減または回避する車両の支援機能が損なわれ、最悪の場合、衝突や乗員の負傷が発生するおそれがある。
改善措置
全車両、レーダーセンサーコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：1,965台／対象型式：LDA-205214、LDA-205214C（この届出は他の車種19型式も対象）
不具合の状況
横滑り防止装置（ＥＳＰ）において、ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、エンジン始動後にＥＳＰが起動しないことがある。そのため、ＥＳＰが起動しない場合、電動パーキングブレーキが解除できないため、走行できないおそれがある。
改善措置
全車両、ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：配線／対象台数：173,190台／対象型式：LDA-205204、LDA-205204C（この届出は他の車種141型式も対象）
不具合の状況
ステアリングコラムモジュールのアース配策が不十分なため、ステアリングコラムモジュールカバーの隙間から異物が侵入した際、当該アースが断線するものがある。そのため、エアバッグの警告灯が点灯し、最悪の場合、帯電した静電気が放電されず意図せずエアバッグが展開するおそれがある。
改善措置
全車両、新たにアース用配線を追加装着する。また、全車両、異物侵入防止カバーの有無を確認し、装着されていない車両には異物侵入防止カバーを追加装着する。
不具合装置：その他(ｶﾞｽ･騒音)／対象台数：2,012台／対象型式：LDA-205204、LDA-205204C（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
排気ガスの差圧センサ製作時において、センサ出力の公差設定が不適切なため、使用過程においてエンジンコントロールユニットが故障を検出するものがある。そのため、エンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯し、排気ガス浄化装置（ＤＰＦ）及び排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）が停止して、保安基準第３１条の基準に適合しなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、差圧センサを良品と交換する。
不具合装置：シートベルト／対象台数：4,538台／対象型式：LDA-205204、LDA-205204C（この届出は他の車種55型式も対象）
不具合の状況
座席ベルトのシートベルトプリテンショナにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にシートベルトの弛みを巻きとることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。
改善措置
車両により不具合のあるシートベルトの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 （１）運転者席、助手席の両側もしくはどちらか片側のプリテンショナ内蔵シートベルトを良品と交換する。 （２）後部座席の両方もしくはどちらか片側のプリテンショナ内蔵シートベルトを良品と交換する。
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：5台／対象型式：LDA-205204C（この届出は他の車種4型式も対象）
不具合の状況
電動パワーステアリングにおいて、電動モータ内部の製造管理が不適切なため、端子部の溶接が行われていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、端子部の接続が外れてしまいパワーステアリングのアシストが失われるおそれがある。
改善措置
全車両、電動パワーステアリングを良品に交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
C 220 d ステーションワゴンに報告されている不具合（17件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/02 | 制動装置 | — | 衝突被害軽減ブレーキのリコール対象外にも関わらず、周りに車両や工事がない環境で誤動作し、車が急減速した。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2023/09 | 制動装置 | 1,000km | 改善対策外６６８（衝突被害軽減ブレーキ）の措置を済ませている車で、不必要な場面で衝突被害軽減ブレーキが作動し急ブレーキがかかった。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2023/06 | 排ｶﾞｽ･騒音 | 40,000km | アドブルー残量警告が出て、補充しても１ヶ月後に再度警告が出た。ディーラーに持って行き警告が消え大丈夫だといわれたが、その後も再発し、ついにはエンジン始動不能になり、レッカーされ別のディーラーに持って行くとアドブルーが漏れと言われ一式交換の修理代を請求された。 |
| 2023/04 | 燃料装置 | — | 車検時にエンジンルーム内で燃料漏れが発見された。 |
| 2022/12 | エンジン | 59,650km | 走行中に突然エンジンが停止した。ディーラーにて燃料ポンプ内に鉄粉があり、噴射ノズルから燃料が出ないため詰まっている可能性があると言われている。 |
| 2022/11 | 保安灯火 | 11,700km | 前照灯のユニット内に水が浸入し、溜まった水がボルテージコンピューターに滴下したことで不点灯になった。 |
| 2022/09 | 乗車装置 | 39,400km | ドアロック装置の不良により、走行中の段差で半ドアになることがある。 |
| 2022/08 | 燃料装置 | 84,000km | 走行中に警告灯が点灯した。インジェクター４本中２本を取り替えたが８月１２日に再発した。 |
| 2022/08 | 制動装置 | 48,000km | ブレーキ倍力装置が効かなくなった。ディーラーによると、マスターバックにエンジンオイルが混入したものと診断された。 |
| 2022/05 | 燃料装置 | 35,355km | 約８０ｋｍ／ｈ程度で走行中に車体全体に細かな振動が発生し、エンジン警告灯が点灯して突然エンジンが停止した。それ以降エンジンは起動しなかった。ディーラーで確認したところ、高圧燃料ポンプラインに、何らかの原因で金属が混入したもので、燃料関係３０点以上の部品交換が必要と診断された。 |
| 2021/10 | 緩衝装置 | 49,478km | エアサスペンション用コンプレッサーの不良により空気が漏れたため、エンジン始動後“車高が低すぎます。停止してください”のメッセージが表示された。車両を確認すると地面すれすれまで車高が落ちていて、フェンダーにあたりハンドルも切れず、段差も通過できず走行不能状態になった。 |
| 2021/03 | 燃料装置 | 56,700km | インジェクターの不良により、走行中に突然エンジンがガタガタしギアが上がらなくなった。エンジンを止め、しばらく駐車した後で再度始動してみたところ、２ｋｍくらい走行したところで症状が再発し、エンジンチェックの警告表示が出たため、運転を中止し、レッカーでディーラーへ入庫した。 |
| 2020/02 | 動力伝達 | 30,800km | 変速機本体のアルミ部分の溶接が割れ、オイルが漏れる状態になったため、自宅で駐車しようとした際に突然バックできなくなり、翌日には警告メッセージが出るとともに走行できなくなった。 |
| 2020/02 | 制動装置 | 2,900km | 走行中、右折レーンにレーンチェンジ後、突然「ピーピー」という警告音が鳴り直後「ガン」という激しい衝撃音が発生した。しかし、なんら接触は無く、緊急ブレーキの誤作動と思われる。 |
| 2017/02 | 動力伝達 | — | コンピューターのソフトウェア不良により、バックレンジ以外でもバックの信号音がなるため、車をバックさせて前方の擁壁を避けようとした際に、シフトはＤに入っていたが、信号音でＲレンジに入っていると惑わされ、車が前進したことから、車両の左側面を擦ってしまった。 |
報告の多い装置：制動装置（4件）／燃料装置（4件）／排ｶﾞｽ･騒音（2件）／動力伝達（2件）／保安灯火（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 36,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 89,947 円 | 年10,000km・WLTC 18.9 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 152,677 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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