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Cayenne Sの車検費用と維持費
ポルシェ Cayenne S（2.893〜3.604L・2,080〜2,160kg／10型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・2,100kg・指定工場で受ける場合）
61,660円
- 自動車重量税（2年分）41,000 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
※ 車両重量 2,100kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したCayenne Sの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）50,000 → 58,600 円
- 重量税（車検ごと・2年分）41,000 → 57,000 円
- 13年目から5年間の増加額約 75,000 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）Cayenne Sの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 50,000 円 | 排気量 2.893L |
| 2019年9月以前に登録 | 51,000 円 | 排気量 2.893L |
| 13年超の重課 | 58,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（10件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3BA-E3NB | 2.893 L | 2,080kg | 8.3 km/L | 41,000 円 | |
| ABA-E3K29 | 1501, 1503, 1505, 1507, 1551, 1553, 1555, 1557 | 2.893 L | 2,080kg | 10.6 km/L | 41,000 円 |
| ABA-E3K29 | 2501-2559 | 2.893 L | 2,080kg | 9.9 km/L | 41,000 円 |
| 3BA-E3NBA | 2.893 L | 2,100kg | 8.3 km/L | 41,000 円 | |
| ABA-E3K29A | 1501, 1509, 1517, 1525, 1551, 1559, 1567, 1575 | 2.893 L | 2,100kg | 10.6 km/L | 41,000 円 |
| ABA-E3K29A | 2501-2586 | 2.893 L | 2,100kg | 9.9 km/L | 41,000 円 |
| ABA-E3K29 | 1502, 1504, 1506, 1508, 1552, 1554, 1556, 1558 | 2.893 L | 2,120kg | 10.2 km/L | 41,000 円 |
| ABA-E3K29A | 1501, 1509, 1517, 1525, 1551, 1559, 1567, 1575以外 | 2.893 L | 2,130kg | 10.2 km/L | 41,000 円 |
| ABA-92ACUR | 3.604 L | 2,150kg | 9.5 km/L | 41,000 円 | |
| ABA-92ACURA | 3.604 L | 2,160kg | 9.5 km/L | 41,000 円 |
Cayenne Sのリコール・改善対策（9件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：装置その他／対象台数：12,532台／対象型式：3BA-E3NB、3BA-E3NBA、ABA-E3K29、ABA-E3K29A（この届出は他の車種54型式も対象）
不具合の状況
ドライバーアシストシステムコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、カメラ映像信号の伝送が途切れることがある。 そのため、サラウンドビューカメラの映像が映らなくなり、車両の直左映像（左ハンドル車にあっては車両の直右映像）が確認できず、保安基準に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、ドライバーアシストシステムコントロールユニットのプログラムを、対策プログラムが準備できた車両から順次書き換える。
不具合装置：コンピュータ(かじ取／対象台数：5,759台／対象型式：3BA-E3NB、3BA-E3NBA（この届出は他の車種45型式も対象）
不具合の状況
ドライバーアシストシステムコントロールユニットにおいて、ソフトウェア開発時の検証が不十分だったため、アクティブレーンアシスト作動時に、車線区分線を超える前にステアリング操作の介入が行われた際、インフォテイメントディスプレに表示される最低警告表示時間が保安基準に適合していない。
改善措置
全車両、インストルメントパネルのソフトウェアを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：その他(制御装置)／対象台数：24,271台／対象型式：ABA-E3K29、ABA-E3K29A（この届出は他の車種65型式も対象）
不具合の状況
ブレーキブースター警告装置において、インストルメントクラスタのプログラムが不適切なため、ブレーキブースターの故障時に警告灯が点灯せず、警告メッセージ確認後には誤った警告灯が点灯し、保安基準に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、インストルメントクラスタを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：1,012台／対象型式：3BA-E3NB、3BA-E3NBA（この届出は他の車種26型式も対象）
不具合の状況
横滑り防止機能警告装置において、インストルメントクラスターの制御プログラムが不適切なため、点灯機能点検時に警告灯が点灯しない。そのため、作動不良と誤認されるおそれがある。
改善措置
全車両、インストルメントクラスターの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：始動装置／対象台数：168台／対象型式：ABA-E3K29、ABA-E3K29A（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
エンジン始動用のスタータにおいて、製造工程管理が不適切なため、エンドカバーのねじがゆるむことがある。そのため、スタータが作動しなくなり、エンジンが始動できなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、スタータを良品に交換する。
不具合装置：かじ取リンク機構／対象台数：1台／対象型式：ABA-E3K29
不具合の状況
操舵装置において、製造時にステアリングコラムとステアリングギアボックスを接続するためのボルトの締め付けトルク管理が不適切なため、ボルトが正しくと締め付けられていないものがある。そのため、当該ボルトがゆるみ、異音が発生し、最悪の場合、ボルトが外れることで、接続部も外れ、かじ取り操作ができなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、当該ボルトを新品に交換し、規定トルクで締め付ける。
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：4,339台／対象型式：ABA-E3K29、ABA-E3K29A（この届出は他の車種21型式も対象）
不具合の状況
ブレーキパッド摩耗警報を制御するインストルメントクラスタのプログラムが不適切なため、ブレーキパッドが限度以上に摩耗した際に警告灯が点灯しないことがある。そのため、ブレーキパッドを使用限度を超えて使用し、最悪の場合、ブレーキディスクが破損するおそれがある。
改善措置
全車両、インストルメントクラスタのプログラムを最新の対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：1,888台／対象型式：ABA-E3K29、ABA-E3K29A（この届出は他の車種20型式も対象）
不具合の状況
ブレーキパッド摩耗警報を制御するインストルメントクラスタのプログラムが不適切なため、ブレーキパッドが限度以上に摩耗した際に警告灯が点灯しない。そのため、ブレーキパッドを使用限度を超えて使用し、ブレーキディスクが損傷するおそれがある。
改善措置
全車両、インストルメントクラスタのソフトウエアを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：主ペダル/レバー／対象台数：6,101台／対象型式：ABA-92ACUR、ABA-92ACURA（この届出は他の車種13型式も対象）
不具合の状況
制動装置のブレーキペダルにおいて、ペダルアッセンブリ組み立て時にブレーキペダルシャフト抜け止めのサークリップが装着されていないものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ブレーキぺダルシャフトがブレーキペダルブラケットから抜け、最悪の場合、ブレーキが効かなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、ブレーキペダルシャフトのサークリップの有無を確認し、欠品している場合は新品のサークリップを組み付ける。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 50,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 30,830 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 171,717 円 | 年10,000km・WLTC 9.9 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 252,547 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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