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Golf Alltrack (DSG)の車検費用と維持費
フォルクスワーゲン Golf Alltrack (DSG)（1.798L・1,540kg／3型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,540kg・指定工場で受ける場合）
53,460円
- 自動車重量税（2年分）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,540kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したGolf Alltrack (DSG)の場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）36,000 → 45,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 72,600 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）Golf Alltrack (DSG)の自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 36,000 円 | 排気量 1.798L |
| 2019年9月以前に登録 | 39,500 円 | 排気量 1.798L |
| 13年超の重課 | 45,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（3件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| ABA-AUCJSF | 4001~4042 | 1.798 L | 1,540kg | 14.7 km/L | 32,800 円 |
| ABA-AUCJSF | 5001~5042 | 1.798 L | 1,540kg | 14.9 km/L | 32,800 円 |
| ABA-AUCJSF | 7001~7002 | 1.798 L | 1,540kg | 13.5 km/L | 32,800 円 |
Golf Alltrack (DSG)のリコール・改善対策（5件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：後写鏡／対象台数：79,762台／対象型式：ABA-AUCJSF（この届出は他の車種6型式も対象）
不具合の状況
ドアミラーにおいて、特定の環境下で使用過程における紫外線の曝露が大きい場合、ミラーガラスの保護コーティング層の劣化進行に影響を及ぼし、車両の走行振動等により、ミラーガラス部に緩みが生じるものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、ミラーガラス部が脱落して後方の交通状況等が確認できなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、ドアミラーのミラーガラスを対策品と交換する。
不具合装置：装置その他／対象台数：143,614台／対象型式：ABA-AUCJSF（この届出は他の車種14型式も対象）
不具合の状況
シフトカバーフレームにおいて、製造時の組付けにかかる圧力により、表面に施されたクロームコーティングに微細な亀裂を生じたものがある。そのため、使用過程における気温・湿度の変化により亀裂が拡大し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。最悪の場合、当該部位に触れ負傷するおそれがある。
改善措置
全車両、シフトカバーフレームを対策品と交換する。
不具合装置：制動灯／対象台数：30,460台／対象型式：ABA-AUCJSF（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
リヤコンビネーションランプにおいて、バルブを取り付けるバルブホルダーの材質が不適切なため、当該バルブホルダーがバルブの熱により変形することがある。そのため、接触不良が発生し警告灯が点灯して、最悪の場合、制動灯及び尾灯が点灯しなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、リヤコンビネーションランプのバルブホルダーを対策品に交換し、制動灯及び尾灯のバルブを新品に交換する。
不具合装置：始動装置／対象台数：33,144台／対象型式：ABA-AUCJSF（この届出は他の車種15型式も対象）
不具合の状況
エンジン始動／停止スイッチにおいて、表面に記載されている文字の字体が不適切なため、手汗などの油脂成分が付着すると、表面に施されたクロームコーティングの接着性が低下し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。そのため、スイッチを操作する際に文字の鋭角部分に触れると、指先が負傷するおそれがある。
改善措置
全車両、エンジン始動／停止スイッチの文字の字体を点検し、対象となるものは対策品と交換する。
不具合装置：エアバッグ／対象台数：531台／対象型式：ABA-AUCJSF（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
エアバックのインフレータ（膨張装置）およびシートベルトプリテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバックの展開およびシートベルトの弛みを巻き取ることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。
改善措置
車両により不具合のあるエアバッグおよびシートベルトの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 ①運転者席のエアバッグユニットを良品と交換する。 ②左右もしくはどちらか片側のプリテンショナー内蔵シートベルトを良品と交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
Golf Alltrack (DSG)に報告されている不具合（12件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2023/05 | 保安灯火 | 55,900km | 走行中に運転席側のドアミラーの鏡面部が脱落し、落下した。 |
| 2023/01 | 保安灯火 | 41,500km | 一般道を走行して左折してすぐ、運転席の右側で軽くガタッと音がした。すると、運転席の右側のミラーの鏡の部分だけが自然脱落した。 |
| 2023/01 | 保安灯火 | 39,000km | 走行中に運転席側ドアミラーの鏡だけが剥がれて落下した。 |
| 2022/05 | 動力伝達 | 29,000km | ＤＳＧギアシフトノブフレームブランケットのメッキ塗装が剥がれていたため、小物入れからマスクを取り出そうとした際に指を切って出血した。 |
| 2022/05 | 保安灯火 | 22,000km | 走行中に運転席側ドアミラーのミラー部が剥がれ落ちそうになっているのを発見した。 |
| 2022/03 | 車枠・車体 | 48,300km | サンルーフから雨漏りしているようで、降雨時にピラー部分に雨のシミができる。 |
| 2021/03 | エンジン | 16,500km | 車検検査でサーモスタットハウジングからの冷却水漏れが発見された。 |
| 2021/03 | 保安灯火 | 16,500km | エンジンを始動したら、メータパネルにウィンカーランプ切れの警告が表示された。車を降りて、ランプを確認したが切れておらず、ディーラーに持ち込み検査したところ、ドアミラーオープン回路故障の履歴が確認され、ターンシグナルレンズ交換となった。 |
| 2021/03 | エンジン | 18,777km | ボンネットを開け、日常点検を行っていたところ、ボンネット裏にあるインシュレータの爪が熱で縮み垂れ下がってきていた。購入後２回目であり、１回目の交換は、２０１９年９月に同様事象で交換してもらっている。 |
| 2020/12 | エンジン | 16,500km | エンジンスタート／ストップボタンが効かず、数回押下してエンジンがかかる。また、降車時も同様に数回押さないとエンジンが切れない。 |
| 2020/02 | 動力伝達 | 7,000km | 自宅車庫入れ時に突然バックにギアが入らなくなった。 |
| 2018/09 | その他 | 47,000km | オドメーターの積算不具合で、実走行距離が３％以上少なく、実走行スピードが３％以上早く表示される。 |
報告の多い装置：保安灯火（5件）／エンジン（3件）／動力伝達（2件）／車枠・車体（1件）／その他（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 36,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 115,646 円 | 年10,000km・WLTC 14.7 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 178,376 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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