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S8の車検費用と維持費
アウディ S8（3.992〜3.996L・2,080〜2,280kg／5型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・2,260kg・指定工場で受ける場合）
61,660円
- 自動車重量税（2年分）41,000 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
※ 車両重量 2,260kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したS8の場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）65,500 → 76,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）41,000 → 57,000 円
- 13年目から5年間の増加額約 86,500 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）S8の自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 65,500 円 | 排気量 3.996L |
| 2019年9月以前に登録 | 66,500 円 | 排気量 3.996L |
| 13年超の重課 | 76,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（5件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| ABA-4HCTFF | ― | 3.992 L | 2,080kg | 10.5 km/L | 41,000 円 |
| 3AA-F8CWWF | 車両重量2,230~2,270kgの全類別 | 3.996 L | 2,230kg | 8.0 km/L | 41,000 円 |
| 3AA-F8CWWF | 0001, 0002 | 3.996 L | 2,260kg | 7.8 km/L | 41,000 円 |
| 3AA-F8CWWF | 0001, 0002 以外 すべての類別 | 3.996 L | 2,280kg | 7.8 km/L | 41,000 円 |
| 3AA-F8CWWF | 車両重量2,280~2,290kgの全類別 | 3.996 L | 2,280kg | 8.0 km/L | 41,000 円 |
S8のリコール・改善対策（10件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：スピードメータ／対象台数：1,716台／対象型式：3AA-F8CWWF（この届出は他の車種21型式も対象）
不具合の状況
運転者席の液晶ディスプレイ（バーチャルコックピット）の制御プログラムにおいて、設計検討が不十分なため、走行中の振動等により内部のケーブル抵抗値が増加することにより、ディスプレイを制御するプログラムが故障と検知することがある。そのため、速度計、総走行距離計及びエアバッグ警告灯等が表示されないおそれがある。
改善措置
全車両、当該制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(エンジン)／対象台数：996台／対象型式：3AA-F8CWWF（この届出は他の車種8型式も対象）
不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、故障診断プログラムが不適切なため、エンジン冷間時でエンジン回転数が２，５００ｒｐｍ以上になると、正しくクランク角度を検出できず、失火検知診断が制限されることがある。そのため、エンジンが失火した場合に検知できず、エミッションコントロールシステム警告灯（ＭＩＬ）が点灯しないおそれがある。
改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：前照灯／対象台数：1,059台／対象型式：3AA-F8CWWF（この届出は他の車種9型式も対象）
不具合の状況
ヘッドライトコントロールユニットにおいて、ソフトウェアが不適切なため、オートライトにより配光可変型前照灯を点灯した状態で車両を後退させた場合、配光可変型前照灯のコーナリングライト機能が作動する状態となる。そのため、協定規則第４８号の技術的な要件に適合しない。
改善措置
全車両、ヘッドライトコントロールユニットを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(かじ取／対象台数：6,536台／対象型式：3AA-F8CWWF（この届出は他の車種26型式も対象）
不具合の状況
ドライバーアシストシステムコントロールユニットにおいて、ソフトウェア開発時の検証が不十分だったため、アクティブレーンアシスト作動時に、車線区分線を超える前にステアリング操作の介入が行われた際、インフォテイメントディスプレに表示される最低警告表示時間が保安基準に適合していない。
改善措置
全車両、ドライバーアシストシステムコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：潤滑装置／対象台数：3,209台／対象型式：ABA-4HCTFF（この届出は他の車種14型式も対象）
不具合の状況
ターボチャージャーへのオイル供給ラインに取り付けられているオイルストレーナーにおいて、当該ストレーナーのメッシュサイズが小さすぎるため、オイルストレーナーにオイルの沈殿物が付着することがある。長期間、車両を使用することにより沈殿物が増加すると、オイルストレーナーがつまり、ターボチャージャーへ十分なオイルを供給できなくなり、最悪の場合、エンジンの出力低下やエンジンが停止するおそれがある。
改善措置
全車両、当該オイルストレーナーを対策品と交換する。
不具合装置：タイヤ／対象台数：1,149台／対象型式：3AA-F8CWWF（この届出は他の車種46型式も対象）
不具合の状況
外－３２７６（令和３年９月２２日付け）のリコール届出において、作業指示が不適切なため、リヤサスペンションアームを固定するナットを交換後にアライメント調整がされていないことがある。そのため、タイヤが早期に摩耗し、最悪の場合、異常摩耗によりタイヤがパンクするおそれがある。
改善措置
全車両、アライメント点検をして必要に応じて調整する。また、タイヤに異常摩耗が発生している場合は新品に交換する。
不具合装置：緩衝アーム/ロッド／対象台数：1,896台／対象型式：3AA-F8CWWF（この届出は他の車種48型式も対象）
不具合の状況
緩衝装置において、リヤサスペンションアームを固定するナットの材料が不適切なため、早期に腐食割れが生じるものがある。そのため、アーム固定部のネジが緩むことでがたつき、異音が発生し、最悪の場合、ハンドル操作が正常に行えなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、該当するナットを良品に交換する。また、ボルト側ネジ部やアーム類に損傷が生じている場合は新品に交換する。
不具合装置：シートベルト／対象台数：830台／対象型式：3AA-F8CWWF（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
ダッシュパネルインサートにおいて、コントロールユニットのプログラムが不適切なため、シートベルト非着用時、シートベルト警告灯が１回あるいは短時間のみしか点灯せず、警告音も１回しか鳴らないおそれがある。
改善措置
全車両、ダッシュパネルインサートのコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：6台／対象型式：3AA-F8CWWF（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、作業工程管理が不適切なため、配線コネクターの端子にシールピンが取り付けられていないものがある。そのため、コネクター内部に水分が浸入し、コネクター、若しくは当該ユニットの端子に錆が発生して、最悪の場合、エンジン警告灯が点灯し、緊急走行モードによりエンジン出力が低下するおそれがある。
改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの配線コネクターの端子を点検し、シールピンが取り付けられていない場合はシールピンを取り付ける。 なお、エンジコントロールユニットおよび配線コネクター端子に錆が発生している場合は、当該ユニットを新品に交換する。
不具合装置：車体／対象台数：1,730台／対象型式：ABA-4HCTFF（この届出は他の車種6型式も対象）
不具合の状況
エンジンルームのラバーシールにおいて、耐熱性が不足しているため、ターボチャージャーが繰り返し高温になると、ラバーシールが熱により硬化することがある。そのため、ラバーシールが割れ、破片が脱落し、エンジンの高温部位に接触して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、ラバーシール下部に脱落防止ブラケットを取り付ける。なお、熱による影響でラバーシールが損傷している場合は、当該ラバーシールを新品に交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
S8に報告されている不具合（5件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/03 | 乗車装置 | 80,000km | 施錠しての駐車時に外部衝撃などの異常ないのにセキリュティアラームが高頻度で発生する。キーボタンが効かずに施錠や開錠が高頻度で不可能になる。走行中にキー認識エラーが頻発して運転が妨げられる。 |
| 2025/01 | 動力伝達 | 71,000km | 変速時のショックによりバルブボディの交換を行ったが、整備ミスにより、納車直後に路上で急減速、停止したことでけがを負った。 |
| 2024/12 | 制動装置 | 71,000km | アウディブレーキガード（衝突回避ブレーキ）の異常が頻発し、異常警告が表示される。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2024/12 | 動力伝達 | 71,000km | 低速時の３速から２速の切り替え時に変速ショックが発生し、一時的駆動力途切れによる急減速とゴッというバルブボディからの異音が出る。 |
| 2024/12 | エンジン | 71,000km | 冷間エンジン始動時、ガラガラ音と強烈なエンジン振動、及び走行時の低速から高速への切り替え時にエンジン振動が出る。 |
報告の多い装置：動力伝達（2件）／乗車装置（1件）／制動装置（1件）／エンジン（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 65,500 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 30,830 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 212,500 円 | 年10,000km・WLTC 8.0 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 308,830 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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