リコール届出番号 1106230｜日野／圧力制御伝達部
2000/04/27に日野が国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は70台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール（届出番号 1106230）／届出日 2000/04/27
70台
- 不具合装置圧力制御伝達部
- 対象の型式8 型式
- 届け出た会社日野
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
動力伝達装置のクラッチブースタ用ナイロンチューブの取り回しが不適切なため、補助制 動装置（リターダ）から輻射熱の影響を受けることがあり、そのままの状態で使用を続け ると、当該ナイロンチューブが溶損し、最悪の場合、クラッチ操作ができなくなるおそれ がある。
改善措置
全車両、当該ナイロンチューブに耐熱シートを巻き付けるとともに、取り回しを変更する 。
対象の型式と車台番号（8型式）
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| KL-FR1KZHG | 日野スーパードルフィンプロロフィア | FR1KZH-10029〜FR1KZH-10144 | |
| KL-FW1KXHG | 日野スーパードルフィンプロフィア | FW1KXH-10026〜FW1KXH-10027 | |
| KL-FR1KXHA | 日野スーパードルフィンプロフィア | FR1KXH-10028〜FR1KXH-10028 | |
| KL-FR1KXHG | 日野スーパードルフィンプロフィア | FR1KXH-10024〜FR1KXH-10024 | |
| KL-FR1KZHA | 日野スーパードルフィンプロフィア | FR1KZH-10019〜FR1KZH-10019 | |
| KL-FR2PXHG | 日野スーパードルフィンプロフィア | FR2PXH-10016〜FR2PXH-10016 | |
| KL-FS1KWHA | 日野スーパードルフィンプロフィア | FS1KWH-10017〜FS1KWH-10017 | |
| KL-FW1KXHA | 日野スーパードルフィンプロフィア | FW1KXH-10020〜FW1KXH-10020 |
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