リコール届出番号 1122310｜マツダ／クラッチ
2008/12/04にマツダが国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は6,022台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール（届出番号 1122310）／届出日 2008/12/04
6,022台
- 不具合装置クラッチ
- 対象の型式2 型式
- 届け出た会社マツダ
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
クラッチディスクをフライホイールに押し付けるためのクラッチダイヤフラムスプリングの作動ストロークの設定が不適切なため、冷間時にクラッチペダルを一杯に踏込んだ際、クラッチダイヤフラムスプリングに過大な力が加わるものがある。そのため、そのまま使用を続けると、クラッチダイヤフラムスプリングが破損してクラッチが切れなくなり、シフト操作ができなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、クラッチダイヤフラムスプリングの作動ストロークを規制するためのシムを、クラッチマスターシリンダーに追加する。
対象の型式と車台番号（2型式）
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| UA-BK5P | アクセラ | BK5P-100041〜BK5P-223020 | |
| DBA-BK5P | アクセラ | BK5P-100041〜BK5P-223020 |
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