リコール届出番号 2103950|ニッサンディーゼル・三菱/その他(その他)
2010/04/20にニッサンディーゼル・三菱が国土交通省へ届け出た改善対策です。対象台数は1,598台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
改善対策(届出番号 2103950)/届出日 2010/04/20
1,598台
- 不具合装置その他(その他)
- 対象の型式5 型式
- 届け出た会社ニッサンディーゼル・三菱
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
大型バスにおいて、スイング式トランクリッドのステーダンパー取付金具の強度が不足しているため、トランクリッドの開閉操作により当該金具に亀裂が発生するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該金具が破損してトランクリッドを保持できなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、車体側のステーダンパー取付金具を対策品に交換する。 また、寒冷地仕様車は、併せてステーダンパーとヒンジアームを対策品に交換する。
対象の型式と車台番号(5型式)
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| PDG-MM96FH | ふそうエアロエース | MM96FH-20002〜MM96FH-20177 | |
| BKG-MS96JP | ふそうエアロエース | MS96JP-20006〜MS96JP-21387 | |
| BKG-MS96JP | ふそうエアロクイーン | MS96JP-20007〜MS96JP-21377 | |
| PDG-AM96FH | - | AM96FH-20001〜AM96FH-20010 | |
| BKG-AS96JP | - | AS96JP-20001〜AS96JP-20051 |
ニッサンディーゼル・三菱の他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|
| 2025/10/09 | 1157230 | 後写鏡 | 1,121 |
| 2024/11/28 | 1155860 | その他(車枠車体) | 4,542 |
| 2024/02/29 | 1154560 | クラッチ | 6,728 |
| 2023/02/28 | 1152890 | その他(車枠車体) | 4,544 |
| 2022/08/08 | 1151930 | その他(車枠車体) | 1,697 |
| 2022/03/31 | 2106440 | その他(その他) | 1,830 |
| 2021/12/17 | 1150451 | 装置その他 | 34,123 |
| 2021/02/22 | 1148950 | その他(車枠車体) | 270 |
| 2020/10/29 | 1148350 | クラッチペダル/レバ | 6,728 |
| 2020/08/03 | 1147830 | 装置その他 | 35 |
| 2020/03/31 | 1147280 | 装置その他 | 1,220 |
| 2020/03/31 | 1147270 | 装置その他 | 2,462 |
| 2019/09/03 | 1145630 | その他(制御装置) | 17,709 |
| 2019/07/11 | 1145250 | 配線 | 7,120 |
| 2019/05/27 | 1145020 | ヒューズ | 18 |
| 2019/02/26 | 1144550 | 配線 | 7,120 |
| 2019/02/26 | 1144540 | ヒューズ | 7,120 |
| 2018/10/10 | 1143390 | その他(車枠車体) | 1,086 |
| 2018/05/25 | 1142660 | 車体 | 14,780 |
| 2017/12/07 | 1141560 | 配線 | 1,223 |