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型式 4AA-213078C|車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が 4AA-213078C の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

メルセデス・ベンツ E200 4MATIC(1,750〜1,780kg・1.496L)/2023年6月に初度登録した場合

53,460円(車検の法定費用)

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先で変わります)。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です(車両重量 1,780kg で計算)。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

重課の前重課の後
自動車税(毎年)30,500 円39,600 円
重量税(車検ごと・2年分)32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 71,100 円です(自動車税5年分+車検2回分の重量税)。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます/CTN車一括査定(広告・外部サイト)

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
メルセデス・ベンツ E200 4MATIC00021,750kg1.496L12.1km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E200 4MATIC0004,0012,0014,0022 00241,780kg1.496L12.1km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E200 4MATIC0004,0012,0014,0022, 00241,780kg1.496L12.1km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E200 4MATIC0102,02021,750kg1.496L12.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E200 4MATIC0102,0202,03021,750kg1.496L12.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E200 4MATIC0104,0112,0114,0122 0124,0204,0212,0214 0222,0224,0304,0312 0314,0322,03241,780kg1.496L12.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E200 4MATIC0104,0112,0114,0122, 0124,0204,0212,0214, 0222,02241,780kg1.496L12.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E200 4MATIC03021,750kg1.496L12.3km/L5人9AT(E・LTC)
メルセデス・ベンツ E200 4MATIC0304,0312,0314,0322, 03241,780kg1.496L12.3km/L5人9AT(E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」(2024年版)。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策(8件)

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 4AA-213078C が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/06/27 リコール(届出番号 1238270)/不具合装置:前照灯/対象台数:18,285台

不具合の状況
配光可変型前照灯において、制御プログラムの製造指示が不適切なため、左右通行帯の設定を一度変更すると右側通行用の配光設定に固定されてしまう。そのため、協定規則第48号に適合しなくなる。

改善措置
全車両、左右のヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。

2023/07/27 リコール(届出番号 1236610)/不具合装置:燃料ポンプ/対象台数:17,266台

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、製造が不適切なため燃料によって膨潤して変形するものがある。そのため、インペラがポンプハウジングと接触することで燃料ポンプが作動不良を起こし、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料供給モジュールを対策品の燃料ポンプが組み込まれている燃料供給モジュールに交換する。

2023/03/15 リコール(届出番号 1235870)/不具合装置:コンピュータ(エンジ/対象台数:7,640台

不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、アイドル時に負荷による回転変動が発生した際にシステムが失火と誤検知し、シリンダの燃焼を休止させてエンジン警告灯(MIL)を点灯させ、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。また、最悪の場合、アイドル中にエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2022/12/13 リコール(届出番号 1235320)/不具合装置:バッテリー/対象台数:11,008台

不具合の状況
12Vバッテリにおいて、固定方法が不適切なため、事故などの衝突時の負荷に耐えられず、固定場所から動く可能性がある。そのため、バッテリ配線が外れることで、最悪の場合、衝突後の安全機能(緊急通報サービス、電動シート調整、非常点滅表示灯、自動ドアロック解除)が適切に作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、12Vバッテリの固定部位に追加の固定具を装着する。

2021/03/24 リコール(届出番号 1231911)/不具合装置:コンピュータ/対象台数:28,361台

不具合の状況
(1)48Vスタータオルタネータを搭載した48Vバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、他のシステムとの同期不良が発生することがある。そのため、エンジンの始動遅れや、エンジン警告灯が表示されず一時的にエンジンが始動しない、又はエンジンが始動してもエンジン警告灯が点灯したままになるおそれがある。

改善措置
(1)全車両、48Vバッテリ管理システムの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2021/03/24 リコール(届出番号 1231912)/不具合装置:コンピュータ/対象台数:2,142台

不具合の状況
(2)48Vスタータオルタネータを搭載した48Vバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、48Vバッテリの内部スイッチが入らずに電源供給が開始されないことがある。そのため、48Vシステムが起動せず、エンジン警告灯が点灯してエンジンが始動しなくなるおそれがある。

改善措置
(2)全車両、48Vバッテリ管理システムの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2020/10/01 リコール(届出番号 1231010)/不具合装置:潤滑装置/対象台数:63台

不具合の状況
ターボチャージャのオイル配管取付けボルトにおいて、製造時の組付け管理が不適切なため、当該ボルトが規定トルクで締め付けられていないものがある。そのため、規定トルクで締め付けられていない場合は当該ボルトが緩み、オイル漏れが発生して、最悪の場合、漏れたオイルが排気管に付着することで火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該ボルトを正規の締付けトルクで取付ける。なお、オイル漏れが確認された場合は、オイル付着部位を清掃する。

2020/03/10 リコール(届出番号 1229960)/不具合装置:シートベルト/対象台数:14,192台

不具合の状況
前席のシートベルトバックルにおいて、プレス冶具の管理が不適切なため、シートベルト装着時に金具ががたつくものがある。そのため、シートベルトの装着を正しく認識できず警告灯が点灯したまま、最悪の場合、衝突時に点火式シートベルトテンショナが作動せずに、乗員に過度の傷害を与えるおそれがある。

改善措置
全車両、前席のシートベルトバックルの点検を行い、がたが生じている場合は良品に交換する。

この型式に報告されている不具合(2件)

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状:ブレーキの不具合(1件)/自動ブレーキ・運転支援の不具合(1件)

受付装置走行距離内容
2023/09エンジン10,312km走行時にエンジン異常ランプが点灯してアイドリングが不安定になりエンジンストップする。
2023/09制動装置10,312kmレーダー不具合で非常ブレーキがかかる。【ASV検索対象】
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