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型式 ABA-16CPL｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が ABA-16CPL の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

フォルクスワーゲン The Beetle 2.0 R-Line (DSG)（1,380kg・1.984L）／2023年6月に初度登録した場合

45,260円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,380kg で計算）。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2025年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2024年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2023年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2022年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2021年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2020年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2019年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2018年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2017年6月2028年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2016年6月2027年6月13年未満24,600 円18,560 円2,100 円45,260 円
2015年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2014年6月2027年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円
2013年6月2028年6月13年経過34,200 円18,560 円2,100 円54,860 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税重課の前重課の後
自動車税（毎年）36,000 円45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）24,600 円34,200 円

この差が5年続くと 66,200 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
フォルクスワーゲン The Beetle 2.0 R-Line (DSG)―1,380kg1.984L13.4km/L4人6AT(E)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2022年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策（9件）

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に ABA-16CPL が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2024/11/14 リコール（届出番号 1239000）／不具合装置：エアーバッグ／対象台数：9,302台

不具合の状況
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。

2023/02/02 リコール（届出番号 1235560）／不具合装置：車枠／対象台数：8,607台

不具合の状況
運転者席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。

2022/01/28 リコール（届出番号 1233430）／不具合装置：エアバッグ／対象台数：20,114台

不具合の状況
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。

2019/05/29 リコール（届出番号 1228470）／不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：1,601台

不具合の状況
コンビネーションメーターの制御プログラムが不適切なため、ブレーキシステムに異常が発生した場合、警告灯が作動せず、不具合を認知できないおそれがある。

改善措置
全車両、コンビネーションメーターの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2018/08/29 改善対策（届出番号 2205500）／不具合装置：始動装置／対象台数：33,144台

不具合の状況
エンジン始動／停止スイッチにおいて、表面に記載されている文字の字体が不適切なため、手汗などの油脂成分が付着すると、表面に施されたクロームコーティングの接着性が低下し、当該コーティングの一部が剥がれるものがある。そのため、スイッチを操作する際に文字の鋭角部分に触れると、指先が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン始動／停止スイッチの文字の字体を点検し、対象となるものは対策品と交換する。

2016/09/07 リコール（届出番号 1223720）／不具合装置：エンジン本体／対象台数：2台

不具合の状況
原動機において、シリンダーヘッドの燃料配管取付部の穴開け加工が不適切なため、穴の径が大きいものがある。そのため、ねじ山が正確に加工できず、燃料配管取付ボルトの締付力が低くなり走行振動等によって緩み、そのままの状態で使用を続けると、燃料配管ががたついて燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、シリンダーヘッドを良品と交換する。

2016/06/15 リコール（届出番号 1223430）／不具合装置：エンジン一般／対象台数：117台

不具合の状況
原動機において、高圧燃料ポンプ及びブレーキのバキュームポンプを駆動させるカムの製造が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、高負荷運転を行うと、カムが破損して、燃料を加圧することができなくなり、エンジンの出力が低下する。また、負圧を発生させることができなくなり、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータのプログラムを対策プログラムに書き換え、カムに作用する負荷を低減させる。

2015/03/25 リコール（届出番号 1221640）／不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：324台

不具合の状況
電動パノラマサンルーフにおいて、構成部品の金属フレームの検査が不適切なため、設計公差を超えた金属フレームが使用されたものがある。 そのため、金属フレームに取り付けられたガラスに負荷がかかり、その状態で走行振動が加わると、ガラスが破損し、最悪の場合、室内に落下したガラス破片により乗員が怪我をするおそれがある。

改善措置
全車両、電動パノラマサンルーフを良品に交換する。

2015/03/25 リコール（届出番号 1221660）／不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：76台

不具合の状況
燃料パイプの溶接工程において、溶接時の温度管理が不適切なため、確実に溶接ができていないものがある。そのため、溶接部の隙間から燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料パイプを良品に交換する。

この型式に報告されている不具合（9件）

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

報告の多い症状：異音がする（1件）／電装品が動かない（1件）／ライトが点かない（1件）

受付装置走行距離内容
2020/08保安灯火57,725km走行中にドアミラーのガラスだけが外れて落下し、割れた。
2020/08車枠・車体56,689kmフューエルリッドのふたのロック／アンロックをするアクチュエーター内部のモーターのブラシが磨耗して通電不良を起こしたため、フューエルリッドが開かなくなった。
2020/05保安灯火51,688km運転席のガラスを開けようとしてパワーウインドウの操作をしたら、ガラガラ異音が発生し、その後ガラスの開け閉めができなくなった。
2016/05エンジン6,618km走行中にエンジンルーム内で何かの内部部品が飛び、ファンおよびラジエータを損傷させたため、ラジエータクーラント液の不足を示すインジケータが点灯した。
2015/07保安灯火300km助手席側ドアミラーの角度調整範囲が狭いため、運転席のシートを前方に移動させた状態において、車両左端が映らない。
2014/08その他8,784km純正クラリオン製カーナビ７１２ＳＤＣＷは、地図ディスクを入れないと、ナビだけでなくラジオすら聴けない設計になっている。地図ディスクのＳＤカードが壊れた場合、ラジオすら動作しなくなり道路交通情報を聴けない。
2013/12保安灯火820km助手席ドアミラーを調整しても適切な調整角度にすることができず、車両左端が写るようにできない。
2013/12保安灯火653kmブレーキペダルを放してもストップランプが即消灯せず、７００ｍｓ遅れて消えるため、ポンピングブレーキをしていることが後続車に伝わらない。
2013/12保安灯火653kmホーンボタンスイッチを押す時間が短いと、ホーンが鳴らない。
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