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型式 CBA-J05MB|車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が CBA-J05MB の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

ジャガー XFR/ジャガー XFR/ XF Supercharged(1,940kg・4.999L)/2023年6月に初度登録した場合

53,460円(車検の法定費用)

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先で変わります)。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です(車両重量 1,940kg で計算)。

初度登録次の車検区分重量税自賠責印紙代合計
2026年6月2029年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2025年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2024年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2023年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2022年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2021年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2020年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2019年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2018年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2017年6月2028年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2016年6月2027年6月13年未満32,800 円18,560 円2,100 円53,460 円
2015年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2014年6月2027年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円
2013年6月2028年6月13年経過45,600 円18,560 円2,100 円66,260 円

13年を超えると何が増えるか

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

重課の前重課の後
自動車税(毎年)87,000 円101,200 円
重量税(車検ごと・2年分)32,800 円45,600 円

この差が5年続くと 96,600 円です(自動車税5年分+車検2回分の重量税)。

重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます/CTN車一括査定(広告・外部サイト)

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)

この型式の諸元

車種類別区分番号車両重量総排気量燃費定員変速機
ジャガー XFR0301~03041,940kg4.999L6.8km/L5人6AT (E・LTC)
ジャガー XFR/ XF Supercharged0001~0004 0101~0104 0201~02081,940kg4.999L6.6km/L5人6AT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」(2016年版)。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

この型式のリコール・改善対策(7件)

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に CBA-J05MB が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2018/04/17 リコール(届出番号 1226470)/不具合装置:エアーバッグ/対象台数:1,318台

不具合の状況
助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグユニットを対策品に交換する。なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメール等により連絡し、対策品の準備ができた段階で古い車両の使用者から再度連絡し、交換作業を行う。

2017/07/28 リコール(届出番号 1225140)/不具合装置:エアバッグ/対象台数:2,670台

不具合の状況
助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、エアバッグユニットを対策品に交換する。なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメール等により連絡し、対策品の準備ができた段階で古い車両の使用者から再度連絡し、交換作業を行う。

2017/05/31 リコール(届出番号 1224870)/不具合装置:燃料ポンプ/対象台数:3台

不具合の状況
燃料装置において、燃料ポンプフィルターフランジの燃料圧力に対する強度が不足のため、フランジ部に亀裂が発生することがある。そのため、亀裂部から燃料が漏れ、漏れて気化した燃料が高温の排気管により着火し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、燃料ポンプフィルターフランジを対策品と交換する。

2013/03/12 リコール(届出番号 1219080)/不具合装置:燃料ポンプ/対象台数:49台

不具合の状況
樹脂製の燃料ポンプフィルターフランジにおいて、上昇する燃料圧力に対する強度が不十分なため、当該フランジに亀裂が発生し、燃料が漏れることがある。最悪の場合、漏れて気化した燃料が周囲の高温部で着火し、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該燃料ポンプフィルターフランジを対策品と交換する。

2012/05/09 リコール(届出番号 1218350)/不具合装置:制動灯/対象台数:984台

不具合の状況
リヤランプユニットにおいて、通気用ラバーチューブに含まれる硫黄成分が水分を含んだ温かい通気と反応し、LED電気基盤を腐食させる硫化ガスが発生する。そのため、LEDを使用している制動灯及び尾灯の電気基盤が腐食し、制動灯及び尾灯が部分的に点灯しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、硫黄フリーの通気用ラバーチューブと交換する。また、制動灯及び尾灯が点灯していない場合はリヤランプユニットを対策品と交換する。

2011/12/02 リコール(届出番号 1218000)/不具合装置:パワーステアリング/対象台数:284台

不具合の状況
パワーステアリングの高圧ホースのパイプ部において、メッキ加工時間の管理が不適切であったため、被膜の薄いものが取付けられている場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、腐食により当該パイプ部にピンホールが発生し、パワーステアリングオイルが漏れて、操舵時に異音が発生し、操舵力が増大する。最悪の場合、飛散したパワーステアリングオイルがエンジンや排気管などの高温部にかかり発火するおそれがある。

改善措置
全車両、当該パワーステアリングホースを良品と交換する。

2010/09/24 リコール(届出番号 1217020)/不具合装置:コンピュータ(燃料装/対象台数:91台

不具合の状況
燃料タンク内の燃料ポンプを作動させる後部電装品コントロールユニットのソフトウェアが不適切なため、エンジン始動後において、燃料タンク内燃料ポンプの作動が停止することがある。このため、エンジン側の機械式高圧燃料ポンプの作動により低負荷での走行は可能であるが、発進や加速のためにアクセルを踏み込む等のエンジン高負荷時に、エンジンへの燃料供給が不足してエンストする場合がある。最悪の場合、再始動が困難になるおそれがある。

改善措置
全車両、後部電装品コントロールユニットのソフトウェアを対策したものに更新する。

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