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アコード ハイブリッドの車検費用と維持費
ホンダ アコード ハイブリッド(1.993L・1,620kg/1型式)の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用(2023年式・1,620kg・指定工場で受ける場合)
53,460円
- 自動車重量税(2年分)32,800 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(印紙代)2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先によって変わるため、ここには含めていません)。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります(色のついた行)。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,620kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります(下の一覧を参照)。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したアコード ハイブリッドの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税(毎年)36,000 → 45,400 円
- 重量税(車検ごと・2年分)32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 72,600 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)アコード ハイブリッドの自動車税(毎年かかる分)
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 36,000 円 | 排気量 1.993L |
| 2019年9月以前に登録 | 39,500 円 | 排気量 1.993L |
| 13年超の重課 | 45,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧(1件)
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| DAA-CR6 | 0001~0004 | 1.993 L | 1,620kg | 30.0 km/L | 32,800 円 |
アコード ハイブリッドのリコール・改善対策(3件)
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置:後写鏡/対象台数:222,261台/対象型式:DAA-CR6(この届出は他の車種8型式も対象)
不具合の状況
ドアミラーにおいて、ミラースイッチ内部の可動接点の表面処理が不適切なため、当該スイッチ操作時に可動接点が摩耗し、摩耗粉が生じることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、摩耗粉が堆積して酸化し接触抵抗が増大することで、走行中または停車中にドアミラーが格納するおそれがある。
改善措置
全車両、ドアミラースイッチを対策品と交換する。
不具合装置:コンピュータ(制御装/対象台数:15台/対象型式:DAA-CR6
不具合の状況
前方障害物衝突軽減装置(衝突軽減ブレーキシステム)において、車間機能付クルーズコントロールユニット補修用部品の管理が不適切なため、旧部品が組付けられたものがある。そのため、路肩や中央分離帯等に防護柵があり、先行車との車間距離が離れた際に、受信したミリ波情報を稀に前方障害物と誤認識し、衝突の可能性がないのに、マルチインフォメーションディスプレイに警告表示がされるとともに警告音を発し、予期せぬ急制動がかかるおそれがある。
改善措置
全車両、車間制御機能付クルーズコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置:コンピュータ(制御装/対象台数:10,760台/対象型式:DAA-CR6(この届出は他の車種1型式も対象)
不具合の状況
前方障害物衝突軽減制御装置(衝突軽減ブレーキシステム)装着車において、ミリ波レーダーによる障害物検知プログラムが不適切なため、路肩や中央分離帯に防護柵があり、先行車との車間距離が離れた際に、受信したミリ波情報を稀に前方障害物と誤認識することがある。そのため、衝突の可能性がないのに、マルチインフォメーションディスプレイに警告表示がされるとともに警告音を発し、予期せぬ急制動がかかるおそれがある。
改善措置
全車両、前方障害物衝突軽減装置の障害物検知プログラムを対策プログラムに書き換える。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
アコード ハイブリッドに報告されている不具合(30件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2019/04 | 制動装置 | 47,100km | バッテリーの不良により、警報と警告灯の点灯と共にブレーキが効かなくなった。 |
| 2019/03 | 車枠・車体 | 24,000km | 洗車時、トランクを開けてゴムパッキン部分のふき取りを行っていたところ、ゴムパッキンから針金が飛び出していたため、指を負傷した。 |
| 2018/11 | 制動装置 | 45,700km | 自動ブレーキシステムのリコール対策後の車両を購入したが、急停止する環境ではないところでシステム誤動作で急制動がかかり後続車に追突されそうになった。 |
| 2018/09 | 車枠・車体 | 52,000km | 平面駐車場の輪留め(高さ約12㎝)脇に停止・バックしたところ、アンダーカバーが巻き込まれ、走行できなくなった。 |
| 2016/05 | その他 | — | 室温設定24℃、外気30℃ 車内温度が高くてもエアコンをAUTOでONすると内気循環に切り替わり早く冷えない。また、内気循環の設定でエアコンOFFの運転において、走行中に突然外気循環切り替わり冷気が車内に入り込む。 |
| 2016/05 | 走行装置 | — | アルミホイールの内側に15mm程の溝があり、泥、小石が入り込むと取れない。高速走行でアンバランスとなりハンドルが振動する。 |
| 2016/05 | 電動機(モーター) | — | 車庫出し時、エンジンが温まっていてもEVスイッチONで「エンジンが冷えている」の警告が表示され、EVモードへ切換えできない。 |
| 2016/05 | エンジン | — | 片道7.5kmの通勤使用で燃費22km/lと悪い。カタログ記載値の試験要領に準じるディーラーでの試験は18.6km/lでカタログ値との乖離が大きい。 |
| 2016/05 | 車枠・車体 | — | ハンドル下側カバーの取付け穴が大きく固定が緩い。走行中の振動で足元からカタカタ異音が発生する。 |
| 2016/05 | その他 | — | 目的地をセットし「情報センターからデータ受信」後、案内道路に従い目的地にカーソルを移動すると、現在位置からの直線距離が表示される。 |
| 2016/05 | その他 | — | ナビに目的地を入力、「検索」を押すと、最後に入力した「文字」が消え正常に目的地設定ができない。 |
| 2016/05 | その他 | — | ナビ表示中に「実行」押下、ダイヤルを右に1クリック回しても応答しない。 また、オーディオ(TV)表示中のダイヤル右回しでも応答しない。 |
| 2016/05 | その他 | — | インターナビ eco情報において、最初の5分毎の燃費が表示されない。 |
| 2016/04 | 制動装置 | — | CMBSのリコール対策後、対策前より敏感か変わらない程に頻繁に反応し、ハンドルに弱い振動がくる。 |
| 2016/04 | 電気装置 | — | 点火コイルの不良により、高速道路を走行中にカタカタと異常振動をするようになり、その後パワーアシストエラーの警告が表示された。その後、高速を降りて一般道を走行していたところ、エンジンが止まってしまい、走行不能になった。 |
報告の多い装置:制動装置(7件)/その他(7件)/車枠・車体(6件)/エンジン(6件)/走行装置(1件)
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます/楽天Car車検(外部サイト)維持費の目安(1年あたり)
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 36,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 56,666 円 | 年10,000km・WLTC 30.0 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L(2026-08-17 調査)で計算 |
| 合計 | 119,396 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |