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GRACEの車検費用と維持費
ホンダ GRACE(1.496L・1,110〜1,260kg/13型式)の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用(2023年式・1,170kg・指定工場で受ける場合)
45,260円
- 自動車重量税(2年分)24,600 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(印紙代)2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先によって変わるため、ここには含めていません)。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります(色のついた行)。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,170kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります(下の一覧を参照)。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したGRACEの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税(毎年)30,500 → 39,600 円
- 重量税(車検ごと・2年分)24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 64,700 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)GRACEの自動車税(毎年かかる分)
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 30,500 円 | 排気量 1.496L |
| 2019年9月以前に登録 | 34,500 円 | 排気量 1.496L |
| 13年超の重課 | 39,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧(13件)
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| DBA-GM6 | 0001 | 1.496 L | 1,110kg | 21.8 km/L | 24,600 円 |
| DBA-GM6 | 0003 | 1.496 L | 1,110kg | 22.0 km/L | 24,600 円 |
| DBA-GM6 | 0002 | 1.496 L | 1,120kg | 20.8 km/L | 24,600 円 |
| DAA-GM4 | 0005~0006 | 1.496 L | 1,160kg | 34.8 km/L | 24,600 円 |
| DAA-GM4 | 0001~0002 | 1.496 L | 1,170kg | 34.4 km/L | 24,600 円 |
| DBA-GM9 | 0001 | 1.496 L | 1,170kg | 19.4 km/L | 24,600 円 |
| DBA-GM9 | 0002 | 1.496 L | 1,170kg | 19.6 km/L | 24,600 円 |
| DAA-GM4 | 0003 | 1.496 L | 1,190kg | 32.0 km/L | 24,600 円 |
| DAA-GM4 | 0007 | 1.496 L | 1,190kg | 32.4 km/L | 24,600 円 |
| DAA-GM4 | 0004 | 1.496 L | 1,200kg | 31.4 km/L | 24,600 円 |
| DAA-GM5 | 0004~0005 | 1.496 L | 1,230kg | 29.6 km/L | 24,600 円 |
| DAA-GM5 | 0001~0003 | 1.496 L | 1,240kg | 29.4 km/L | 24,600 円 |
| DAA-GM5 | 0006 | 1.496 L | 1,260kg | 26.6 km/L | 24,600 円 |
GRACEのリコール・改善対策(4件)
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置:燃料ポンプ/対象台数:3,364台/対象型式:DAA-GM4、DAA-GM5、DBA-GM6(この届出は他の車種52型式も対象)
不具合の状況
リコール作業において、低圧燃料ポンプの交換作業が不適切なため、交換部品であるロックナットを再利用、及び部品組付け後の指定工具を使用しないで締付けたものがある。そのため、そのまま使用を続けると気密保持力が低下し、ポンプの固定部からガソリンが漏れるおそれがある。
改善措置
全車両、ロックナット及びパッキンを新品と交換し、指定工具を使用して規定トルクで締付ける。
不具合装置:燃料ポンプ/対象台数:1,138,046台/対象型式:DAA-GM4、DAA-GM5、DBA-GM6、DBA-GM9(この届出は他の車種59型式も対象)
不具合の状況
低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプカバーと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。
不具合装置:圧力制御伝達部/対象台数:525,568台/対象型式:DAA-GM4、DAA-GM5(この届出は他の車種30型式も対象)
不具合の状況
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。
改善措置
全車両、ブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交換する。 ただし、改善対策部品の供給に時間を要することから、希望されるお客様へは、点検の必要が生じた際にその旨の案内をマルチインフォメーションディスプレイに表示する自己診断ソフトウェアを追加する。 なお、部品が準備でき次第、部品交換を改めて案内する。
不具合装置:圧力制御伝達部/対象台数:578,956台/対象型式:DAA-GM4、DAA-GM5(この届出は他の車種30型式も対象)
不具合の状況
電動サーボブレーキシステムのブレーキオペレーティングシミュレータにおいて、製造工程が不適切なため、製造時に使用する組付け油が圧力センサ内に浸入することがある。そのため、使用過程で当該センサ内の抵抗部が腐食し、出力値が異常となり、警告灯が点灯するとともにフェールセーフが働き、ブレーキペダルの操作力が増大するおそれがある。
改善措置
全車両、ブレーキオペレーティングシミュレータの圧力センサの出力値を点検し、点検基準を外れるものはブレーキオペレーティングシミュレータを対策品と交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
GRACEに報告されている不具合(55件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/04 | 保安灯火 | 86,716km | 運転席、助手席のフロントドアガラスのUVコーティングが紫外線で劣化、ポロポロ粉上のものが落ちてくる。 |
| 2026/03 | 保安灯火 | 68,500km | フロントドアガラスの透過率が基準値を下回り、車検不適合となった。 |
| 2025/12 | 保安灯火 | 76,000km | 左右フロントドアガラスがキラキラした状態になった。 |
| 2025/11 | 保安灯火 | 50,000km | 運転席側の窓ガラスに施されているUVカットコーティングの劣化でガラスが白く濁り、外が見づらくなった。 |
| 2025/11 | 保安灯火 | — | 助手席フロントドアガラスが白濁しはじめ、ほぼ真っ白になった。 |
| 2025/08 | 保安灯火 | 50,853km | 助手席側、運転席側の窓ガラスが曇り、模様が浮き出てきた。ディーラーから南側の駐車場に放置しているとドアガラスのUV膜が劣化を起こして模様等が発生するとの説明があった。 |
| 2025/08 | 保安灯火 | 75,381km | AGC製フロントドアガラスが徐々に曇ってきた。 |
| 2025/07 | 保安灯火 | 70,000km | ドアガラスのUVコート劣化で太陽光の入射角により、ドアガラスが粒々状に光り、曇って視界が遮られる。 |
| 2025/07 | 保安灯火 | 81,600km | ドアのUVガラスが劣化により車検が通らない状態になった。 |
| 2025/06 | 動力伝達 | 84,735km | 「トランスミッション点検」の警告灯が表示されたため、ディーラーで確認したところ、トランスミッションの不具合であり、交換が必要と診断された。 |
| 2025/02 | 保安灯火 | 75,800km | 運転席側の側面窓が白濁して、ザラザラになり、視界も悪い状態になった。 |
| 2025/01 | 保安灯火 | 128,600km | 窓ガラスのUVカット膜が剥がれ、曇った状態になった。 |
| 2025/01 | 乗車装置 | 21,318km | トランクを閉めて駐車したのに翌日トランクが空いておりバッテリーがあがっていた。 |
| 2024/12 | 電気装置 | 130,000km | バッテリーの早期上がりを繰り返した。販売店で暗電流の発生が確認され、ヒューズボックスの交換を行ったがその後に再びバッテリー上りが発生した。 |
| 2024/11 | 保安灯火 | 75,000km | 左フロントドアガラスが白濁している。表面ではなくガラスの素材自体が劣化している。 |
報告の多い装置:保安灯火(17件)/車枠・車体(9件)/動力伝達(8件)/エンジン(7件)/制動装置(7件)
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます/楽天Car車検(外部サイト)維持費の目安(1年あたり)
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 30,500 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 57,823 円 | 年10,000km・WLTC 29.4 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L(2026-08-17 調査)で計算 |
| 合計 | 110,953 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |