アクセラの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2024/01/26　リコール（届出番号 1154360）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：146,777台／対象型式：DAA-BYEFP、DBA-BM5AP、DBA-BM5AS、DBA-BM5FP、DBA-BM5FS（この届出は他の車種40型式も対象）

不具合の状況
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要することから、部品の準備ができ次第、改めて案内する。

2021/11/12　リコール（届出番号 1150430）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：42,505台／対象型式：DAA-BYEFP、DBA-BM5AP、DBA-BM5AS、DBA-BM5FP、DBA-BM5FS（この届出は他の車種27型式も対象）

不具合の状況
ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して低圧燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品に交換する。なお、修理部品の準備に時間を要するため、部品の準備ができ次第、使用者に改めて修理入庫を通知する。

2020/12/03　リコール（届出番号 1148460）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：5,000台／対象型式：DAA-BYEFP

不具合の状況
ハイブリッドシステムにおいて、異常判定時の制御プログラムが不適切なため、極低速から急加速するような高負荷走行時等に昇圧回路の素子が損傷した場合、フェールセーフモードに移行できないことがある。そのため、警告灯が点灯し、ハイブリッドシステムが停止して、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、異常判定時の制御プログラムを対策仕様に修正する。当該制御プログラム修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器のモジュールを無償交換する。

2020/03/19　リコール（届出番号 1146891）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：3,836台／対象型式：LDA-BM2AP、LDA-BM2AS、LDA-BM2FP、LDA-BM2FS（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
（１）エンジンの吸気シャッタ・バルブにおいて、制御プログラムが不適切なため、バルブ周辺に付着する煤などにより、バルブ開度が正しく制御されなくなり、エンジン警告灯が点灯した際、フェールセーフが十分に機能せず、バルブが全開しないことがある。そのため、煤などの付着により、バルブが全閉のまま固着した場合、エンジンが停止するおそれがある。 （２）エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切なため、センサ内部への水分の浸入により、センサの出力値がずれ、排出ガスが基準値を満足しなくなる場合に、異常判定しない。そのため、そのままの状態で使用を続けると、浸入した水分により排気圧センサ内の電子回路が腐食し、断線することでエンジン警告灯が点灯し、フェールセーフ制御によりアイドリングストップが作動しなくなり、変速ショックが大きくなるおそれがある。

改善措置
（１）全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、吸気シャッタ・バルブ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、吸気シャッタ・バルブに異常がある場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。 （２）全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、排気圧センサ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、排気圧センサに異常がある場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。

2020/03/19　リコール（届出番号 1146892）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：3,836台／対象型式：LDA-BM2AP、LDA-BM2AS、LDA-BM2FP、LDA-BM2FS（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
（１）エンジンの吸気シャッタ・バルブにおいて、制御プログラムが不適切なため、バルブ周辺に付着する煤などにより、バルブ開度が正しく制御されなくなり、エンジン警告灯が点灯した際、フェールセーフが十分に機能せず、バルブが全開しないことがある。そのため、煤などの付着により、バルブが全閉のまま固着した場合、エンジンが停止するおそれがある。 （２）エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切なため、センサ内部への水分の浸入により、センサの出力値がずれ、排出ガスが基準値を満足しなくなる場合に、異常判定しない。そのため、そのままの状態で使用を続けると、浸入した水分により排気圧センサ内の電子回路が腐食し、断線することでエンジン警告灯が点灯し、フェールセーフ制御によりアイドリングストップが作動しなくなり、変速ショックが大きくなるおそれがある。

改善措置
（１）全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、吸気シャッタ・バルブ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、吸気シャッタ・バルブに異常がある場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。 （２）全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、排気圧センサ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、排気圧センサに異常がある場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。

2019/04/04　リコール（届出番号 1144680）
不具合装置：ワイパー／対象台数：50,885台／対象型式：DBA-BM5AP、DBA-BM5AS、DBA-BM5FP、DBA-BM5FS、DBA-BMEFS、LDA-BM2AP、LDA-BM2AS、LDA-BM2FPほか（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
フロント・ボディ・コントロールモジュール（車両制御コンピュータ）において、内蔵されるワイパーリレーの接点構造及びワイパーモータとの組み合わせが不適切なため、リレー作動時の熱により接点部に異物が生成され、リレー駆動部に挟まることがある。そのため、リレーが導通不良となり、フロントワイパーが作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、フロント・ボディ・コントロールモジュールを対策品と交換する。

2018/11/08　リコール（届出番号 1143511）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：235,293台／対象型式：LDA-BM2AP、LDA-BM2AS、LDA-BM2FP、LDA-BM2FS（この届出は他の車種13型式も対象）

不具合の状況
エンジンの吸気側バルブスプリングにおいて、スプリング荷重の設定が不適切なため、吸気バルブの閉じ力が弱く、吸気バルブとバルブシート間に挟まる煤を押し潰すことができず、圧縮不良となることがある。そのため、エンジン回転が不安定になり、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、吸気側バルブスプリングを対策品と交換する。なお、交換に時間を要すため、年式の古い車両から順次交換する。

2018/11/08　リコール（届出番号 1143512）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：235,293台／対象型式：LDA-BM2AP、LDA-BM2AS、LDA-BM2FP、LDA-BM2FS（この届出は他の車種13型式も対象）

不具合の状況
エンジンの吸気シャッタ・バルブにおいて、制御プログラムが不適切なため、バルブ周辺に付着する煤などにより、バルブ開度が正しく制御されなくなり、エンジン警告灯が点灯した際、フェールセーフが十分に機能せず、バルブが全開しないことがある。そのため、煤などの付着により、バルブが全閉のまま固着した場合、エンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、吸気シャッタ・バルブ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、吸気シャッタ・バルブに異常がある場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、吸気シャッタ・バルブを新品に交換する。

2018/11/08　リコール（届出番号 1143513）
不具合装置：コンピュータ(ｶﾞｽ･騒／対象台数：235,293台／対象型式：LDA-BM2AP、LDA-BM2AS、LDA-BM2FP、LDA-BM2FS（この届出は他の車種13型式も対象）

不具合の状況
エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切なため、センサ内部への水分の浸入により、センサの出力値がずれ、排出ガスが基準値を満足しなくなる場合に、異常判定しない。そのため、そのままの状態で使用を続けると、浸入した水分により排気圧センサ内の電子回路が腐食し、断線することでエンジン警告灯が点灯し、フェールセーフ制御によりアイドリングストップが作動しなくなり、変速ショックが大きくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータを点検し、排気圧センサ用制御プログラムを対策プログラムに修正する。点検の結果、排気圧センサに異常がある場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。また、プログラム修正後にエンジン警告灯が点灯した場合は、排気圧センサを現行の新品に交換する。

2018/10/05　リコール（届出番号 1143500）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：9,335台／対象型式：DAA-BYEFP

不具合の状況
ハイブリッドシステムにおいて、異常判定時の制御プログラムが不適切なため、急加速時等の高負荷走行中に昇圧回路の素子が損傷した場合に、フェールセーフモードに移行すべきところ、移行できないことがある。そのため、警告灯が点灯し、ハイブリッドシステムが停止して、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、異常判定時の制御プログラムを対策仕様に修正する。当該制御プログラム修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器のモジュールを無償交換する。

2018/02/01　リコール（届出番号 1141721）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：158,785台／対象型式：LDA-BMLFP、LDA-BMLFS（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンにおいて、エンジンの保護制御が不適切なため、無負荷状態でアクセルを全開した際に燃焼異常が発生しても、エンジン保護機能が作動しない。そのため、燃焼異常により燃焼圧力が上昇し、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御プログラムを対策プログラムに修正するとともに、エンジンおよびＤＰＦ（黒煙除去フィルタ）に堆積した煤を清掃する。

2018/02/01　リコール（届出番号 1141722）
不具合装置：エンジン本体／対象台数：158,785台／対象型式：LDA-BMLFP、LDA-BMLFS（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンにおいて、低車速で加減速する走行を繰り返すと、燃焼時に発生する煤の量が増え、インジェクタ噴孔部に堆積し、燃料の噴霧状態が悪化することで、さらに煤の量が増え、排気側バルブガイド周辺に堆積することがある。そのため、排気バルブが動きにくくなり、圧縮低下による加速不良や車体振動が発生するとともに、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅し、最悪の場合、エンジンが停止するおそれがある。

改善措置
使用者に当該不具合を周知し、エンジン警告灯が点灯あるいはグローランプが点滅した場合は、速やかに点検入庫するよう促す。また、点検入庫した場合には、エンジン制御コンピュータ等を点検し、排気バルブのバルブスプリング、インジェクタを無償で交換するとともに、エンジンおよびＤＰＦ（黒煙除去フィルタ）に堆積した煤を清掃する。

2017/06/22　リコール（届出番号 1140620）
不具合装置：駐車ブレーキ一般／対象台数：49,166台／対象型式：DAA-BYEFP（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
後輪のブレーキキャリパにおいて、ブーツのシール構造が不適切なため、キャリパ内部に水が浸入し、シャフトに錆が発生し腐食することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、シャフトの摺動性が悪化し、駐車ブレーキの制動力が低下し、最悪の場合、車両が動き出すおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキキャリパのシャフトを点検し、錆が発生しているものはブレーキキャリパを対策品と交換する。錆が発生していないものは、対策品のブーツキットと交換する。なお、交換部品の準備に時間を要することから、使用者に対して不具合内容を通知し、注意喚起の上、マニュアルトランスミッション車から順次点検を実施する。

2017/02/23　リコール（届出番号 1139973）
不具合装置：エンジン本体／対象台数：172,095台／対象型式：LDA-BM2AP、LDA-BM2AS、LDA-BM2FP、LDA-BM2FS（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
③ディーゼルエンジンにおいて、減速時のエンジン制御が不適切なため、気筒内圧力が低下し、吸気バルブの閉じ力が低くなることがある。そのため、吸気バルブとバルブシート間に煤が挟まり圧縮不良となって、エンジン回転が不安定になるほか、最悪の場合、エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、制御プログラムを対策プログラムに修正する。

2017/02/23　リコール（届出番号 1139975）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：172,095台／対象型式：LDA-BM2AP、LDA-BM2AS、LDA-BM2FP、LDA-BM2FS（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
⑤ディーゼルエンジンにおいて、過回転制御が不適切なため、アクセル全開等の際、吸気経路内のブローバイガスに含まれるオイルが燃焼室内で燃焼し、エンジン回転が上昇することがある。そのため、エンジンの潤滑が不足して焼き付き、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがある。

改善措置
全車両、制御プログラムを対策プログラムに修正する。

2017/02/23　リコール（届出番号 1139972）
不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：159,900台／対象型式：LDA-BM2FP、LDA-BM2FS（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
②ディーゼルエンジンにおいて、整備作業時の燃料リターンホースの取扱いが不明確なため、当該ホースに係わる作業時に交換されなかった場合、ホース取付部のシール性低下やホース内部に亀裂が入ることがある。そのため、そのまま使用を続けると、ホース取付部や亀裂部から燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料リターンホースを改良品と交換する。

2017/02/23　リコール（届出番号 1139974）
不具合装置：コンピュータ(燃料装／対象台数：146,702台／対象型式：LDA-BM2FP、LDA-BM2FS（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
④ディーゼルエンジンにおいて、インジェクタ制御回路の電圧変化によるノイズ対策が不適切なため、当該回路に許容を超える電流が流れることがある。そのため、回路が損傷し短絡することでヒューズが切れ、燃料噴射が停止しエンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、制御プログラムを対策プログラムに修正する。

2016/12/22　リコール（届出番号 1139710）
不具合装置：後写鏡／対象台数：831台／対象型式：DAA-BYEFP、DBA-BM5AP、DBA-BM5AS、DBA-BM5FP、DBA-BM5FS、LDA-BM2AP、LDA-BM2AS、LDA-BM2FPほか（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
自動防眩ルームミラーにおいて、部品の製造工程が不適切なため、内部基板に異物が混入しているものがある。そのため、電子回路が短絡して樹脂材が溶け発煙し、最悪の場合、コントロールヒューズが溶断してエンジンが始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、自動防眩ルームミラーを対策品に交換する。

2016/12/15　リコール（届出番号 1139640）
不具合装置：後写鏡／対象台数：831台／対象型式：DAA-BYEFP、DBA-BM5AP、DBA-BM5AS、DBA-BM5FP、DBA-BM5FS、LDA-BM2AP、LDA-BM2AS、LDA-BM2FPほか（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
自動防眩ルームミラーにおいて、原因は特定できていないが、当該電子回路が短絡して樹脂材が溶け発煙し、最悪の場合、コントロールヒューズが溶断してエンジンが始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、暫定措置として自動防眩ルームミラーのコネクタを取り外す。 原因が特定できた段階で、対策品と交換する。

2016/09/15　リコール（届出番号 1138900）
不具合装置：前照灯／対象台数：1,761台／対象型式：DAA-BYEFP、DBA-BM5AP、DBA-BM5AS、DBA-BM5FP、DBA-BM5FS、LDA-BMLFS

不具合の状況
配光可変型前照灯装着車において、前照灯の光軸調整方法が不適切なため、光軸が左方向にずれて調整されているものがある。そのため、照射方向が保安基準第３２条に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、前照灯の照射方向を点検し、光軸がずれているものは光軸を調整する。

2016/09/01　リコール（届出番号 1138850）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：117,030台／対象型式：LDA-BMLFS（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンにおいて、エンジン制御コンピュータの吸入空気量制御が不適切なため、気筒内の燃料濃度が部分的に濃くなり、燃焼時に多く煤が発生することがある。そのため、排気バルブが開いた際に煤が排気側バルブガイド周辺に入り堆積して、バルブが動きにくくなり、圧縮不良による加速不良や車体振動が発生し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、制御プログラムを対策プログラムに修正する。また、インジェクタおよび排気側のバルブ周辺に堆積した煤を清掃する。

2016/07/12　リコール（届出番号 1138580）
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：626台／対象型式：DAA-BYEFP、DBA-BM5AP、DBA-BM5AS、DBA-BM5FP、DBA-BM5FS、LDA-BMLFS

不具合の状況
ＦＳＣ（フォワード・センシング・カメラ）搭載車において、検査工程でカメラの初期設定が完了していないものがある。そのため、ＳＣＢＳ（スマート・シティ・ブレーキ・サポート）が正常に作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、当該ＦＳＣを点検し、初期設定が完了していない車両は、カメラの初期設定を行う。

2015/10/08　リコール（届出番号 1136490）
不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：40,836台／対象型式：DBA-BM5AP、DBA-BM5AS、DBA-BM5FP、DBA-BM5FS、DBA-BMEFS、LDA-BM2FS（この届出は他の車種13型式も対象）

不具合の状況
急制動及び事故発生時に緊急点滅表示灯及び非常点滅表示灯により後続車に注意をうながすシステムにおいて、制御プログラムが不適切なため、当該システムの作動時に非常点滅表示灯の点滅回数が保安基準に適合しない。

改善措置
全車両、制御プログラムを対策プログラムに修正する。若しくは、当該制御用コンピュータを対策品に交換する。

2015/07/16　リコール（届出番号 1136090）
不具合装置：ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ制御装置(ｲﾝﾊ／対象台数：9,335台／対象型式：DAA-BYEFP

不具合の状況
ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、電力変換器（ＤＣ－ＡＣインバータ）の昇圧回路用素子が熱応力で損傷することがある。そのため、警告灯が点灯しフェールセーフのモータ走行となり、素子損傷時に電気ノイズが発生した場合には、ハイブリッドシステムが停止し、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、制御ソフトを対策仕様に修正する。制御ソフト修正後に警告灯が点灯した場合は、電力変換器（ＤＣ－ＡＣインバータ）のモジュールを無償交換する。

2014/10/02　リコール（届出番号 1134370）
不具合装置：コンピュータ(燃料装／対象台数：4,736台／対象型式：DBA-BMEFS（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
減速エネルギー回生システムを搭載したガソリン車において、フューエルポンプコントローラーのノイズフィルターの特性のばらつきにより、アイドリングストップからのエンジン再始動時に、燃料ポンプに流れる電流のノイズ成分を過電流と誤検知し、故障と判定することがある。そのため、エンジン警告灯が点灯し、燃料ポンプの作動が停止してエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、フューエルポンプコントローラーの制御プログラムをノイズフィルターの特性に適したものに書き換える。

2014/07/02　リコール（届出番号 1133790）
不具合装置：その他(制御装置)／対象台数：466台／対象型式：DAA-BYEFP（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
教習車の助手席補助ブレーキにおいて、ブレーキペダルのクレビスピン抜け防止用スナップピンの構造が不適切なため、使用条件によってはスナップピンが外れる場合がある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、クレビスピンがペダルアーム部より抜け落ち、助手席補助ブレーキが効かなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、スナップピンを対策品に交換する。

2014/04/03　リコール（届出番号 1133350）
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：27,627台／対象型式：DBA-BMEFS（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
減速エネルギー回生システムにおいて、キャパシタの故障判定プログラムが不適切なため、キャパシタが正常であるにもかかわらず、故障と判定し、オルタネータの発電を停止して、充電警告灯が点灯するとともにディスプレイに「充電システム異常」と表示されることがある。そのまま走行を続けると、バッテリ電圧の低下により、段階的にエンジン警告灯の点灯や加速不良となり、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン制御コンピュータのキャパシタ故障判定プログラムを書き換える。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。