フレア ワゴンの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2025/04/03　リコール（届出番号 1156350）
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：6,740台／対象型式：4AA-MM54S、5AA-MM94S（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
車両電源を制御するボディコントロールモジュールにおいて、製造工程が不適切なため、内部回路が損傷しているものがある。そのため、そのまま使用を続けると、ボディコントロールモジュールが起動しなくなり、最悪の場合、エンジン始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ボディコントロールモジュールを良品に交換する。

2024/06/13　リコール（届出番号 1154910）
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：1,133台／対象型式：4AA-MM54S、5AA-MM94S（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
全方位モニター用制御コントローラにおいて、ソフトウェアを変更した際にソフトウェアのバージョン情報が更新されていない。そのため、協定規則第１５６号で定めるソフトウェア更新管理の要件に適合しない。

改善措置
全車両、全方位モニター用制御コントローラを対策ソフトウェアに書き換える。

2021/11/25　リコール（届出番号 1150560）
不具合装置：エンジン一般／対象台数：188,378台／対象型式：DAA-MM42S、DBA-MM32S（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
Ｒ０６Ａエンジンの排気側の油圧式ＶＶＴ（可変バルブタイミング機構）の作動を制御しているオイルコントロールバルブにおいて、フロントグリルより浸入した塩水によって内部に錆が発生し作動できなくなるものがある。そのためＶＶＴの制御ができなくなり、エンジン警告灯が点灯し、停車直前にエンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、排気側オイルコントロールバルブを対策品に交換する。

2020/11/19　リコール（届出番号 1148440）
不具合装置：燃料ホース/パイプ／対象台数：767,501台／対象型式：DAA-MM53S（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
樹脂製燃料タンクにおいて、燃料蒸発ガスホースの材料及び圧力調整弁の表面粗さが不適切なため、圧力調整弁が固着するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、燃料タンクが負圧になり変形することで、燃料レベルゲージが傾き、燃料計が実際の燃料残量より多く指示するため、燃料残量警告灯が点灯することなく予期せぬ燃料切れとなり、エンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料蒸発ガスホースと通気配管を対策品に交換する。

2020/06/25　リコール（届出番号 1147600）
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：124,502台／対象型式：DAA-MM42S（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
ＩＳＧ（モーター機能付発電機）の故障診断プログラムが不適切なため、使用過程でアース端子に酸化被膜が発生することで電気抵抗が上昇すると、ＩＳＧの電気回路の故障と判定することがある。そのため、警告灯が点灯するとともにＩＳＧが発電を停止し、そのまま使用し続けると、鉛バッテリが上がり、エンストや始動不能に至るおそれがある。

改善措置
全車両、ＩＳＧの故障診断プログラムを対策プログラムに書き換える。

2020/06/18　リコール（届出番号 1147560）
不具合装置：スプリング/エアサス／対象台数：610,496台／対象型式：DBA-MM32S（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
フロントサスペンションにおいて、コイルスプリングの鋼材に対する塗料の密着性が不足しているため、砂や小石を噛み込んだ場合に、塗膜が剥がれやすく、腐食が早期に進行するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、コイルスプリングが折損し、最悪の場合、タイヤと接触することでパンクして走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、フロントコイルスプリングを対策品に交換する。

2020/06/18　リコール（届出番号 1147610）
不具合装置：エンジン一般／対象台数：969,800台／対象型式：DBA-MM32S（この届出は他の車種9型式も対象）

不具合の状況
エネチャージ仕様車のクランクプーリボルトにおいて、ねじ谷底の形状が不適切なため、耐久性が不足しているものがある。そのため、締付け軸力が低い場合にクランクプーリボルトが折損してガタが生じ、クランクシャフト位相角度を正しく検出できず、適切なエンジン制御ができなくなり、エンストに至るおそれがある。

改善措置
全車両、クランクプーリボルトを良品に交換する。また、プーリ等に損傷がある場合には、損傷のある部品を新品に交換したうえで、クランクプーリボルトを良品に交換する。

2019/11/21　リコール（届出番号 1146020）
不具合装置：(ファン)ベルト／対象台数：6,901台／対象型式：DBA-MM32S（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
エンジン補機ベルトの構造が不適切なため、当該ベルトの耐久性が不足しているものがある。そのため、ベルトの共振により当該ベルトが破断し、オルタネータやウォータポンプが停止して警告灯が点灯し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン補機ベルトを対策品に交換する。

2019/08/29　リコール（届出番号 1145530）
不具合装置：ドライブシャフト／対象台数：17,541台／対象型式：DAA-MM53S（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
ドライブシャフトのダストブーツにおいて、製造工程における温度管理が不適切なため、接合部の強度が不足しているものがある。そのため、亀裂が発生し、ダストブーツ内のグリスが漏れ、最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、当該ダストブーツの製造ロット番号を確認し、対象となるロット番号のものは良品に交換する。また、当該ダストブーツに損傷があるものはドライブシャフトアッシを新品に交換する。

2019/04/18　リコール（届出番号 1144870）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：2,021,590台／対象型式：DAA-MM42S、DAA-MM53S（この届出は他の車種69型式も対象）

不具合の状況
任命されていない検査員（検査補助者）が合否判定を行う等、完成検査工程における合否判定が不明確であったため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった可能性がある。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行い、道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。 なお、認証工場において点検（保安基準に関する不具合が認められた場合は是正）を行った場合は、暫定措置とする。

2019/02/21　リコール（届出番号 1144460）
不具合装置：その他(ｶﾞｽ･騒音)／対象台数：49,487台／対象型式：DAA-MM53S（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
車載通信コントローラの制御プログラムが不適切なため、イグニッションスイッチをオフにした際に、当該コントローラの通信機能が停止することがある。そのため、外部故障診断機使用時に、故障データを読み出せないおそれがある。また、イグニッションをオフにしても当該コントローラに待機電流が流れ続けるため、車両を使用せずに数日間駐車した場合、バッテリーが上がり、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、車載通信コントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える、または、車載通信コントローラを対策品に交換する。

2018/11/15　リコール（届出番号 1143710）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：234,184台／対象型式：DBA-MM32S（この届出は他の車種9型式も対象）

不具合の状況
補助電源モジュールの構成部品（素子）の溶着が不適切なため、当該素子内部に亀裂が生じているものがある。そのため、通電の繰返しにより当該素子が損傷し、アイドリングストップシステムＯＦＦ表示灯が点滅してアイドリングストップ機能が停止、または、エンストするおそれがある。

改善措置
全車両、補助電源モジュールを良品に交換する。

2018/11/15　リコール（届出番号 1143720）
不具合装置：(ファン)ベルト／対象台数：461,216台／対象型式：DBA-MM32S（この届出は他の車種9型式も対象）

不具合の状況
エンジン補機ベルトの構造が不適切なため、当該ベルトの耐久性が不足しているものがある。そのため、ベルトの共振により当該ベルトが破断し、オルタネータやウォーターポンプが停止して警告灯が点灯し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジン補機ベルトを対策品に交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。