BMW 320d xDriveの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2026/02/25　リコール（届出番号 1241550）
不具合装置：始動装置／対象台数：23,650台／対象型式：3DA-5V20（この届出は他の車種16型式も対象）

不具合の状況
スタータにおいて、始動用リレーの耐久性が不十分なため、エンジン始動やアイドリングストップの繰返しにより接点が異常摩耗して、接点部に摩耗粉が堆積することがある。そのため、そのまま使用を続けると、エンジン始動不能となったり、最悪の場合、スタータ起動時または走行時等、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該スタータを対策品と交換する。

2025/11/12　リコール（届出番号 1241010）
不具合装置：始動装置／対象台数：40,464台／対象型式：3DA-5V20（この届出は他の車種20型式も対象）

不具合の状況
スタータにおいて、防水性の検討が不十分なため、水溜まり等を勢いよく走行するとスタータのリレー内部に水が浸入することがある。そのため、そのまま使用を続けると、接点部が短絡しエンジン始動不能や、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該スタータを対策品と交換する。

2024/11/18　リコール（届出番号 1238770）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：14,514台／対象型式：3DA-5V20（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、製造工程におけるばらつきがあったため、冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニット（ＤＤＥ）のプログラムを対策プログラムに書き換え、冷却水の漏れやエンジン過熱を早期に感知させ、警告灯を点灯させる。さらに、インテークマニホールドの溶損が拡大する前に保護機能を作動させるとともに、エンジン警告灯を点灯させ、出力を制限させる。 また、警告灯が点灯した場合には、排気ガス再循環装（ＥＧＲ）モジュールの点検を行い、必要に応じて良品と交換する。

2024/08/19　リコール（届出番号 1238340）
不具合装置：冷却装置／対象台数：4,339台／対象型式：3DA-5V20（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
冷却水のエア抜きラインにおいて、取り回しが不適切なため、エア抜きラインがエンジンワイヤーハーネスと干渉することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、エア抜きラインに穴が空き、冷却水が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、エア抜きラインに擦れ箇所がないか点検し、耐摩耗性の布製接着テープを巻いて補強する。損傷が確認された場合は、エア抜きラインを交換する。

2023/12/06　リコール（届出番号 1237310）
不具合装置：コンピュータ(動力伝／対象台数：60台／対象型式：3DA-5V20（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
自動変速機内の制御コンピュータ（ＥＣＵ）において、溶接機の管理が不適切なため、ＥＣＵケース接合面に溶接不良のものがある。そのため、そのまま使用を続けると、トランスミッションフルードがケース内部に浸入してフルード内の金属粉により短絡回路が形成され、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、良品の自動変速機制御コンピュータを搭載したメカトロニクスと交換する。

2021/10/14　改善対策（届出番号 2206260）
不具合装置：装置その他／対象台数：8,620台／対象型式：3DA-5V20（この届出は他の車種45型式も対象）

不具合の状況
フロントレーダー　センサー（ＦＲＳ）の電子制御ユニットのプログラムが不適切なため、前方を走行する自転車との衝突の危険がある状況など特定の条件下で正しく認識できないことがある。そのため、作動条件下において、衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、フロントレーダー　センサー（ＦＲＳ）の電子制御ユニットを対策プログラムへ書き換える。 なお、改善のためのプログラムの書き換えは、下記のいずれかで行う： －　販売店に入庫して診断機により実施する。 －　対象車両へ遠隔配信にて配信し、使用者自身でインストールしてもらう。

2021/06/02　リコール（届出番号 1232300）
不具合装置：シートベルト／対象台数：13台／対象型式：3DA-5V20（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
フロントシート組立て工場において、工程管理が不適切なため、シートベルトキャッチを固定するボルトが正しく取り付けられていないものがある。そのため、当該部分から異音が発生し、最悪の場合、衝突事故の際にシートベルトキャッチがシートフレームから外れ、乗員が怪我をするおそれがある。

改善措置
全車両、左右フロントシートのシートベルトキャッチボルトの取り付け状態を確認し、正しく取り付けられていない場合には、ボルトを交換し、正しく取り付ける。

2021/04/26　リコール（届出番号 1232120）
不具合装置：冷却装置／対象台数：567台／対象型式：3DA-5V20

不具合の状況
冷却装置において、プラスチック製クーラントホースの成形機器の設定が不適切なため、設計通りの形状に加工できていないものがある。そのため、当該ホースがエアコンコンプレッサーのプーリーベルトに接触することで摩耗し穴が開き、冷却水が漏れ出すおそれがある。

改善措置
全車両、クーラントホースを良品に交換する。

2020/06/30　リコール（届出番号 1230550）
不具合装置：その他(かじ取り)／対象台数：3,755台／対象型式：3DA-5V20（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
タイロッドにおいて、強度検討が不十分なため、耐久性が不足している。そのため、外気温が高い環境下や路面から受ける振動により破断し、最悪の場合、操舵できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、タイロッドを対策品に交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。