BMW 523dの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2026/02/25　リコール（届出番号 1241550）
不具合装置：始動装置／対象台数：23,650台／対象型式：3DA-JF20（この届出は他の車種16型式も対象）

不具合の状況
スタータにおいて、始動用リレーの耐久性が不十分なため、エンジン始動やアイドリングストップの繰返しにより接点が異常摩耗して、接点部に摩耗粉が堆積することがある。そのため、そのまま使用を続けると、エンジン始動不能となったり、最悪の場合、スタータ起動時または走行時等、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該スタータを対策品と交換する。

2025/11/12　リコール（届出番号 1241010）
不具合装置：始動装置／対象台数：40,464台／対象型式：3DA-JF20、LDA-JC20（この届出は他の車種19型式も対象）

不具合の状況
スタータにおいて、防水性の検討が不十分なため、水溜まり等を勢いよく走行するとスタータのリレー内部に水が浸入することがある。そのため、そのまま使用を続けると、接点部が短絡しエンジン始動不能や、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該スタータを対策品と交換する。

2024/11/18　リコール（届出番号 1238770）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：14,514台／対象型式：3DA-JF20（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、製造工程におけるばらつきがあったため、冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニット（ＤＤＥ）のプログラムを対策プログラムに書き換え、冷却水の漏れやエンジン過熱を早期に感知させ、警告灯を点灯させる。さらに、インテークマニホールドの溶損が拡大する前に保護機能を作動させるとともに、エンジン警告灯を点灯させ、出力を制限させる。 また、警告灯が点灯した場合には、排気ガス再循環装（ＥＧＲ）モジュールの点検を行い、必要に応じて良品と交換する。

2023/12/06　リコール（届出番号 1237310）
不具合装置：コンピュータ(動力伝／対象台数：60台／対象型式：3DA-JF20（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
自動変速機内の制御コンピュータ（ＥＣＵ）において、溶接機の管理が不適切なため、ＥＣＵケース接合面に溶接不良のものがある。そのため、そのまま使用を続けると、トランスミッションフルードがケース内部に浸入してフルード内の金属粉により短絡回路が形成され、最悪の場合、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、良品の自動変速機制御コンピュータを搭載したメカトロニクスと交換する。

2023/07/26　リコール（届出番号 1236220）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：169,782台／対象型式：LDA-FW20、LDA-JC20（この届出は他の車種35型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、耐久性の検討が不十分のため経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールを対策品と交換する。また、インテークマニホールドの状態を確認し、損傷が見られる場合は新品と交換する。 なお、部品の準備に時間を要する事から、部品の準備が整うまでの間、サービス入庫の度に点検を実施し、点検の結果、不具合のない車両については、使用者に対して注意喚起するとともに、対策品の準備ができた段階で再度連絡し、対策品に交換する。

2023/03/07　リコール（届出番号 1235730）
不具合装置：その他(ｶﾞｽ･騒音)／対象台数：110,427台／対象型式：LDA-JC20（この届出は他の車種26型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニット（ＤＤＥ）のプログラムを対策プログラムに書き換え、冷却水の漏れやエンジン過熱を早期に感知させ、警告灯を点灯させる。さらに、インテークマニホールドの溶損が拡大する前に保護機能を作動させるとともに、エンジン警告灯を点灯させ、出力を制限させる。　なお、過去に冷却水補充の履歴が確認できた場合は、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの点検を行ない、必要に応じて対策品と交換する。

2023/03/07　リコール（届出番号 1235740）
不具合装置：その他(ｶﾞｽ･騒音)／対象台数：8台／対象型式：LDA-JC20（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールを対策品と交換する。

2022/04/18　リコール（届出番号 1233900）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：606台／対象型式：LDA-JC20（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
正規ディーラー向けに配信されたプログラムが不適切なため、車両のオンボード診断ソフトウェアが誤ったプログラムで書き換えられたことにより、センサー信号が誤って解釈される可能性がある。そのため、エンジンのトルク低下につながり、エンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、デジタルディーゼルエレクトロニクス（ＤＤＥ）のプログラムを対策プログラムに書き換える。

2021/10/14　改善対策（届出番号 2206260）
不具合装置：装置その他／対象台数：8,620台／対象型式：3DA-JF20（この届出は他の車種45型式も対象）

不具合の状況
フロントレーダー　センサー（ＦＲＳ）の電子制御ユニットのプログラムが不適切なため、前方を走行する自転車との衝突の危険がある状況など特定の条件下で正しく認識できないことがある。そのため、作動条件下において、衝突被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、フロントレーダー　センサー（ＦＲＳ）の電子制御ユニットを対策プログラムへ書き換える。 なお、改善のためのプログラムの書き換えは、下記のいずれかで行う： －　販売店に入庫して診断機により実施する。 －　対象車両へ遠隔配信にて配信し、使用者自身でインストールしてもらう。

2021/06/15　リコール（届出番号 1232370）
不具合装置：エンジン本体／対象台数：121台／対象型式：LDA-FW20（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンにおいて、タイミングチェーンの製造管理が不適切なため、表面処理がされていない部品が使用されたものがある。そのため、使用過程においてタイミングチェーンが伸びることにより、エンジンから異音が発生し、最悪の場合、バルブタイミングがずれ走行中にエンジンが停止し、再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、タイミングチェーンを良品に交換する。

2020/06/16　リコール（届出番号 1230490）
不具合装置：消音器／対象台数：11台／対象型式：3DA-JF20（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
消音器において、製造管理が不適切なため、異なる仕様の消音器が装着されている。そのため、正規の消音器と異なる騒音値となるおそれがある。

改善措置
全車両、消音器を正規品に交換する。

2020/06/16　リコール（届出番号 1230470）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：309台／対象型式：LDA-JC20（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
ヘッドエアバッグ装置のインフレーター（膨張装置）において、製造時の湿度管理が不適切なため、ガス発生剤が吸湿している可能性がある。そのため、ヘッドエアバッグ作動時にインフレーターの圧力が高くなりすぎて、インフレーターから点火装置が外れたり、ヘッドエアバッグが正常に作動しなかったりして、乗員が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、該当するヘッドエアバッグを対策品に交換する。

2020/03/17　リコール（届出番号 1230010）
不具合装置：ブローバイ装置／対象台数：397台／対象型式：LDA-JC20（この届出は他の車種9型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、排気ガス冷却装置の耐久性が不十分であるため、冷却水が漏れるものがある。 そのため、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損すると、エンジン出力が低下するとともに、エンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールを対策品と交換する。なお、当該モジュールに不具合がある場合は、インテークマニホールドを新品に交換する。

2019/05/21　リコール（届出番号 1228430）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：25台／対象型式：LDA-JC20（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
原動機において、クランクシャフトセンサーのプログラムが不適切なため、クランクシャフトの位置が適切に検出されず、エンジンコントロールユニットに誤った信号が入力される。そのため、燃料の噴射タイミングと点火時期を正確に制御することができず、エンジンの回転が安定しなくなり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。

改善措置
全車両、クランクシャフトセンサーを対策品に交換する。

2018/12/19　リコール（届出番号 1227680）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：21,054台／対象型式：LDA-FW20（この届出は他の車種50型式も対象）

不具合の状況
運転席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
運転者席用エアバッグユニットを対策品と交換する。

2018/11/27　リコール（届出番号 1227540）
不具合装置：ブローバイ装置／対象台数：53,318台／対象型式：LDA-FW20、LDA-JC20（この届出は他の車種22型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、排気ガス冷却装置の耐久性が不十分であるため、冷却水が漏れるものがある。 そのため、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損すると、エンジン出力が低下するとともに、エンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの点検を行ない、不具合のあるものは対策品と交換する。なお、点検の結果、不具合のない車両についても、使用者に対して注意喚起するとともに、対策品の準備ができた段階で再度連絡し、対策品に交換する。

2018/08/31　リコール（届出番号 1227140）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：39,716台／対象型式：LDA-FW20（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、排気ガス冷却装置の耐久性が不十分であるため、冷却水が漏れるものがある。 そのため、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損すると、エンジン出力が低下するとともに、エンジン警告灯が点灯し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの点検を行ない、不具合のあるものは対策品と交換する。なお、点検の結果、不具合のない車両についても、使用者に対して注意喚起するとともに、対策品の準備ができた段階で再度連絡し、対策品に交換する。

2017/11/08　リコール（届出番号 1225590）
不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：529台／対象型式：LDA-FW20（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
後部反射器において、当該反射器の製造が不適切なため、反射器の表面部（レンズ部）が正しく成型されていないものがある。そのため、反射照度が不足し、保安基準第３８条の基準に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、後部反射器を良品に交換する。

2017/10/23　リコール（届出番号 1225520）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：86,953台／対象型式：LDA-FW20（この届出は他の車種92型式も対象）

不具合の状況
運転席用または助手席用のエアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切であった場合、高い湿度の環境下で大きな温度変化を繰り返すと、ガス発生剤が劣化することがある。そのため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
車両により搭載しているエアバッグのインフレータの種類が異なるため、仕様に応じて以下の改善措置を行う。 ①運転席用エアバッグユニットを対策品と交換する。 ②運転席用と助手席用のエアバッグユニットを対策品と交換する。 なお、対策品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメールにより連絡し、対策品が準備できた段階で再度連絡し、交換作業を行う。

2017/09/20　リコール（届出番号 1225370）
不具合装置：シートベルト／対象台数：17,643台／対象型式：LDA-JC20（この届出は他の車種12型式も対象）

不具合の状況
取扱説明書において、「ｉ－Ｓｉｚｅ（アイサイズ）チャイルドシートの座席位置別適合性一覧表」が記載されていないため、保安基準第２２条の３　細目告示第３０条（協定規則第１６号第６改訂版）に適合しない。なお、チャイルドシート固定時の機能上に問題はない。

改善措置
全車両、「ｉ－Ｓｉｚｅ（アイサイズ）チャイルドシートの座席位置別適合性一覧表」を記載した補足版を車両取扱説明書に貼付する。

2015/12/24　リコール（届出番号 1222850）
不具合装置：チャイルドシート／対象台数：175台／対象型式：LDA-FW20（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
車両左側リアシートにおいて、ＩＳＯＦＩＸチャイルドシートを固定するためのブラケットの取り付けが不適切なため、当該チャイルドシートを取り付けられないおそれがある。

改善措置
全車両、ブラケットを点検し、取り付けが不適切な場合はブラケットを修正する。

2015/05/22　リコール（届出番号 1221780）
不具合装置：ホイール／対象台数：2,032台／対象型式：LDA-FW20（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
走行装置（ホイール）において、「軽合金製ディスクホイールの技術基準」に規定されている当該技術基準に適合することを保証された製品に対して行う表示（ホイールサイズ）が不鮮明なため、保安基準の適合性が確認できない。

改善措置
全車両、当該ホイールのホイールサイズ打刻を確認し、必要に応じ良品と交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。