BMW X3 M40dの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2025/03/10　リコール（届出番号 1239310）
不具合装置：座席／対象台数：24,386台／対象型式：3CA-UZ7230、LDA-TX30（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
ラゲッジルームの荷物固縛用の固定レールにおいて、車体と締結するボルトにかかる強度検討が不十分なため、車両の後面が衝突により衝撃を受けた際、固定レールの最後部を固定しているボルトが折損して固定レールが前方に押し出されることがある。そのため、後部座席の乗員に固定レールが接触し、負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、固定レールの後部ボルトを対策品に交換し、専用のワッシャを新たに追加する。

2024/10/15　リコール（届出番号 1238450）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：1,305台／対象型式：3CA-UZ7230（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）において、バルブフラップ操作用アクチュエーターのペンドラムサポートの製造管理が不適切なため、経年変化によりペンドラムサポートが破損するものがある。そのため、バルブフラップの切り替えができなくなり、エンジン警告灯が点灯する。そのまま走行すると、排気ガスの基準を満たさなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、フラップ操作調整アクチュエーターのペンドラムサポートを良品と交換する。

2023/12/04　リコール（届出番号 1236840）
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：2台／対象型式：3CA-UZ7230

不具合の状況
スタータージェネレーターにおいて、製造工程が不適切なため４８Ｖケーブルがエンジンルーム内のボディアースポイントに正しくボルト固定されていないものがある。そのため、エンジンスタートストップシステムの機能が正しく作動しなくなることがあり、以下の不具合が発生するおそれがある。 ・アクセル操作ＯＦＦかつエンジン停止状態の走行から、再度加速しようとアクセルペダルを踏み込んだ際に、エンジンが再始動せず惰性走行が続き、警告灯が点灯しない。 ・ボディアースポイントの接触抵抗が大きくなり、固定ボルトが過熱しその周辺に焼痕が残る。

改善措置
全車両、スターター／オルタネーター配線のグラウンド用ナットを点検し、必要に応じて修正する。

2023/07/26　リコール（届出番号 1236220）
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：169,782台／対象型式：LDA-TX30（この届出は他の車種36型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、耐久性の検討が不十分のため経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールを対策品と交換する。また、インテークマニホールドの状態を確認し、損傷が見られる場合は新品と交換する。 なお、部品の準備に時間を要する事から、部品の準備が整うまでの間、サービス入庫の度に点検を実施し、点検の結果、不具合のない車両については、使用者に対して注意喚起するとともに、対策品の準備ができた段階で再度連絡し、対策品に交換する。

2023/03/07　リコール（届出番号 1235730）
不具合装置：その他(ｶﾞｽ･騒音)／対象台数：110,427台／対象型式：LDA-TX30（この届出は他の車種26型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンの排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールにおいて、経年変化により冷却水が漏れるものがある。その場合、排気ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの内部に堆積し、高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性がある。最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニット（ＤＤＥ）のプログラムを対策プログラムに書き換え、冷却水の漏れやエンジン過熱を早期に感知させ、警告灯を点灯させる。さらに、インテークマニホールドの溶損が拡大する前に保護機能を作動させるとともに、エンジン警告灯を点灯させ、出力を制限させる。　なお、過去に冷却水補充の履歴が確認できた場合は、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）モジュールの点検を行ない、必要に応じて対策品と交換する。

2020/12/14　リコール（届出番号 1231450）
不具合装置：シートベルト／対象台数：17台／対象型式：LDA-TX30（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
運転席及び助手席のシートベルトにおいて、固定ボルトの締め付け工具の設定が不適切なため、締め付けトルクが不足しているものがある。そのため、衝突時の衝撃によりシートベルトが車体から外れ、最悪の場合、乗員を適切に拘束できずに負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、固定ボルトの締め付け状態を点検し、締め付けトルクが不足している場合は規定トルクで締め直す。

2020/06/16　リコール（届出番号 1230500）
不具合装置：車室内／対象台数：3台／対象型式：LDA-TX30（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
ダッシュボードパネルにおいて、部品管理が不適切なため、助手席エアバッグが適切に取り付けられていないダッシュボードパネルが装着されたものがある。そのため、エアバッグ展開時にダッシュボードパネルを破損させ、最悪の場合、ダッシュボードパネルの破片により乗員が怪我をするおそれがある。

改善措置
全車両、ダッシュボードパネルを良品に交換する。

2019/08/28　リコール（届出番号 1229050）
不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：2,415台／対象型式：LDA-TX30（この届出は他の車種26型式も対象）

不具合の状況
左右テールライトのボディへの取付ナットにおいて、製造時の洗浄処理が不十分なため、切削オイルが完全に除去されていないものがある。そのため、残留した当該オイルによりテールライト取付部が劣化し破損して、当該テールライトががたつくおそれがある。

改善措置
全車両、左右テールライト取付ナットを良品に交換する。なお、左右テールライト取付部を点検し、不具合のあるものは良品に交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。