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C63 ステーションワゴンの車検費用と維持費
メルセデス・ベンツ C63 ステーションワゴン（3.982L・1,840kg／2型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,840kg・指定工場で受ける場合）
53,460円
- 自動車重量税（2年分）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,840kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したC63 ステーションワゴンの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）65,500 → 76,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 80,100 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）C63 ステーションワゴンの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 65,500 円 | 排気量 3.982L |
| 2019年9月以前に登録 | 66,500 円 | 排気量 3.982L |
| 13年超の重課 | 76,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（2件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| CBA-205286 | 3.982 L | 1,840kg | 9.5 km/L | 32,800 円 | |
| CBA-205286 | 0202,0204 | 3.982 L | 1,840kg | 8.8 km/L | 32,800 円 |
C63 ステーションワゴンのリコール・改善対策（11件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：車体／対象台数：198台／対象型式：CBA-205286（この届出は他の車種46型式も対象）
不具合の状況
車体に接着で取り付けられているルーフパネルにおいて、使用過程にて修理を行った際の作業指示が不適切なため、適切な接着強度で修理されていないものがある。そのため、走行風などで剥離が進み、最悪の場合、走行中に剥がれ飛ぶことで他の交通の妨げになるおそれがある。
改善措置
全車両、新品のルーフパネルを使用して改定された修理の作業指示書に従って適切な接着方法で装着しなおす。
不具合装置：点火コイル／対象台数：3,015台／対象型式：CBA-205286（この届出は他の車種37型式も対象）
不具合の状況
エンジンの点火コイルにおいて、製造設備の保守が不適切なため、２次コイルの配線が長く、回路内で短絡が発生して高電圧が生成できなくなり、影響を受けたシリンダが失火することがある。そのため、エンジンの出力が低下するとともにエンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯し、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。
改善措置
全車両、点火コイルを良品に交換する。
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：951台／対象型式：CBA-205286（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
横滑り防止装置（ＥＳＰ）において、ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、ヨーセンサの計算値にずれが生じることがある。そのため、走行状況に応じたＥＳＰの制御が最適に行われず、最悪の場合、制動停止距離が伸びるおそれがある。
改善措置
全車両、ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：264台／対象型式：CBA-205286（この届出は他の車種7型式も対象）
不具合の状況
エンジンコントロールユニットの制御プログラムにおいて、車両へ搭載する仕様の管理が不適切なため、正規と異なる仕様のプログラムを搭載している。そのため、冷間時に行うアイドルアップ制御が正しく作動せず、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。
改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。
不具合装置：シートベルト／対象台数：14,192台／対象型式：CBA-205286（この届出は他の車種62型式も対象）
不具合の状況
前席のシートベルトバックルにおいて、プレス冶具の管理が不適切なため、シートベルト装着時に金具ががたつくものがある。そのため、シートベルトの装着を正しく認識できず警告灯が点灯したまま、最悪の場合、衝突時に点火式シートベルトテンショナが作動せずに、乗員に過度の傷害を与えるおそれがある。
改善措置
全車両、前席のシートベルトバックルの点検を行い、がたが生じている場合は良品に交換する。
不具合装置：配線／対象台数：173,190台／対象型式：CBA-205286（この届出は他の車種142型式も対象）
不具合の状況
ステアリングコラムモジュールのアース配策が不十分なため、ステアリングコラムモジュールカバーの隙間から異物が侵入した際、当該アースが断線するものがある。そのため、エアバッグの警告灯が点灯し、最悪の場合、帯電した静電気が放電されず意図せずエアバッグが展開するおそれがある。
改善措置
全車両、新たにアース用配線を追加装着する。また、全車両、異物侵入防止カバーの有無を確認し、装着されていない車両には異物侵入防止カバーを追加装着する。
不具合装置：シートベルト／対象台数：4,538台／対象型式：CBA-205286（この届出は他の車種56型式も対象）
不具合の状況
座席ベルトのシートベルトプリテンショナにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にシートベルトの弛みを巻きとることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。
改善措置
車両により不具合のあるシートベルトの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 （１）運転者席、助手席の両側もしくはどちらか片側のプリテンショナ内蔵シートベルトを良品と交換する。 （２）後部座席の両方もしくはどちらか片側のプリテンショナ内蔵シートベルトを良品と交換する。
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：1,303台／対象型式：CBA-205286（この届出は他の車種7型式も対象）
不具合の状況
横滑り防止装置（ＥＳＰ）において、ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、濡れた路面等での急発進時にタイヤの空転を制御できず、駆動系に激しい振動が生じ、ディファレンシャルの取付け部に亀裂が入ることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、亀裂が進展して当該取付け部が破損し、ディファレンシャルが傾き、最悪の場合、ドライブシャフトが損傷して走行不能になるおそれがある。
改善措置
全車両、ディファレンシャルの取付け部を点検し、 （１）損傷がない場合は、ＥＳＰコントロールユニットおよび、当該ユニットに連動しているサスペンションコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。 （２）損傷がある場合は、ディファレンシャルのエンドカバーを新品に交換し、ＥＳＰコントロールユニットおよび、当該ユニットに連動しているサスペンションコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：947台／対象型式：CBA-205286（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、失火を検出するプログラムが不適切なため、失火が発生していない状況で失火と判断することがある。そのため、フェイルセーフモード制御となり、ＭＩＬ（エンジン警告灯）が点灯し、排出ガス値が保安基準に適合しなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットのプログラムを書き換える。
不具合装置：コンピュータ(ｶﾞｽ･騒／対象台数：16,532台／対象型式：CBA-205286（この届出は他の車種59型式も対象）
不具合の状況
車載式故障診断装置において、燃料システム制御モジュールのプログラムが不適切なため、燃料圧力等に異常が生じた場合、メーターパネル内の警告灯が点灯しない。そのため、保安基準第３１条の基準に適合しない。
改善措置
全車両、燃料システム制御モジュールのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：エンジン本体／対象台数：1,173台／対象型式：CBA-205286（この届出は他の車種6型式も対象）
不具合の状況
エンジンの点火コイルの製造が不適切なため、点火制御をしている内部基板のはんだ付けが正しく行われていないものがある。そのため、走行振動等によりはんだが剥がれ、点火制御が出来ず警告灯が点灯するとともに、該当するシリンダの燃焼を休止し、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。
改善措置
全車両、全ての点火コイルを良品に交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
C63 ステーションワゴンに報告されている不具合（1件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2016/08 | 電気装置 | 3,475km | メーターパネルに「プレセーフ機能が制限されています」「ディストロニックプラスと可変スビードリミッター作動できません」「アクティブレーンキープアシスト作動できません」「アクティブブラインドスポット作動できません」の表示が時々出現し、そのうちに出現頻度が増加して、高速走行中のほとんどはこれらの機能が使用できない。 |
報告の多い装置：電気装置（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 65,500 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 185,792 円 | 年10,000km・WLTC 9.15 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 278,022 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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