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ディスカバリーの車検費用と維持費
ランドローバー ディスカバリー(2.992〜2.994L・2,360〜2,560kg/16型式)の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用(2023年式・2,470kg・指定工場で受ける場合)
61,660円
- 自動車重量税(2年分)41,000 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(印紙代)2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先によって変わるため、ここには含めていません)。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります(色のついた行)。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
※ 車両重量 2,470kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります(下の一覧を参照)。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したディスカバリーの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税(毎年)50,000 → 58,600 円
- 重量税(車検ごと・2年分)41,000 → 57,000 円
- 13年目から5年間の増加額約 75,000 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)ディスカバリーの自動車税(毎年かかる分)
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 50,000 円 | 排気量 2.993L |
| 2019年9月以前に登録 | 51,000 円 | 排気量 2.993L |
| 13年超の重課 | 58,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧(16件)
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| LDA-LR3KA | 0001~0008 | 2.992 L | 2,360kg | 11.6 km/L | 41,000 円 |
| 3AA-LR3UB | 0014 | 2.993 L | 2,370kg | 8.8 km/L | 41,000 円 |
| 3AA-LR3UB | 0002, 0005, 0006, 0008, 0009, 0010, 0012, 0013, 0015, 0016 | 2.993 L | 2,390kg | 8.8 km/L | 41,000 円 |
| 3AA-LR3UB | 0002, 0005, 0006, 0008, 0009, 0010, 0012, 0013, 0015, 0016, 0104, 0111, 0112 | 2.993 L | 2,390kg | 8.8 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-LR3WB | 0005, 0006 | 2.993 L | 2,430kg | 9.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-LR3WB | 0005, 0006, 0112 | 2.993 L | 2,430kg | 9.5 km/L | 41,000 円 |
| 3AA-LR3UB | 0001, 0003, 0004, 0007, 0011, 0012 | 2.993 L | 2,470kg | 8.8 km/L | 41,000 円 |
| 3AA-LR3UB | 0001, 0003, 0004, 0007, 0011, 0012, 0103 | 2.993 L | 2,470kg | 8.8 km/L | 41,000 円 |
| 3AA-LR3UB | 0002, 0005, 0006, 0008, 0009, 0010, 0012, 0013, 0014, 0015, 0016 | 2.993 L | 2,470kg | 8.8 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-LR3WB | 0001, 0002, 0004, 0007, 0008 | 2.993 L | 2,480kg | 9.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-LR3WB | 0001, 0002, 0004, 0007, 0008, 0103, 0104, 0111 | 2.993 L | 2,480kg | 9.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-LR3WB | 0103, 0104, 0111 | 2.993 L | 2,490kg | 9.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-LR3WB | 0009, 0012, 0015 | 2.993 L | 2,500kg | 9.5 km/L | 41,000 円 |
| ABA-LA3SB | 2.994 L | 2,520kg | 7.4 km/L | 49,200 円 | |
| ABA-LA3SB | 0001~0004 | 2.994 L | 2,520kg | 7.4 km/L | 49,200 円 |
| 3CA-LR3WB | 0003, 0011 | 2.993 L | 2,560kg | 9.5 km/L | 49,200 円 |
ディスカバリーのリコール・改善対策(9件)
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置:その他(車枠車体)/対象台数:2,771台/対象型式:ABA-LA3SB(この届出は他の車種8型式も対象)
不具合の状況
純正アクセサリーの牽引フックにおいて、設計検討が不十分なため、車両受側の中で遊びがあるものがある。そのため、車両牽引時の走行等の振動により、牽引フック取付け部でがたが発生して牽引フックが摩耗し、最悪の場合、被牽引車両が外れるおそれがある。
改善措置
全車両の使用者に対し、サポートブラケットキットを配布する。 なお、サポートブラケットキットの装着は使用者にて行う。
不具合装置:始動装置/対象台数:4,278台/対象型式:3AA-LR3UB、3CA-LR3WB(この届出は他の車種15型式も対象)
不具合の状況
ハイブリッド車両のスタータジェネレータ(※)において、当該システムを制御するコントロールモジュールの制御プログラムが不適切なため、原動機始動時に異常を誤検知しフェールセーフモードとなり充電異常の警告灯が点灯することがある。そのため、そのまま走行を始めると、補器バッテリーへの充電が行われないことにより、走行不能になるおそれがある。(※)一体型の始動機並びに発電機
改善措置
全車両、スタータジェネレータコントロールモジュールの制御プログラムを書換える。
不具合装置:シートベルト/対象台数:330台/対象型式:3CA-LR3WB(この届出は他の車種18型式も対象)
不具合の状況
運転席及び助手席シートベルトプリテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が内蔵されているチューブが損傷しているものがある。そのため、事故による展開時にシートベルトの弛みを巻き取ることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。
改善措置
全車両、運転席及び助手席シートベルトプリテンショナーを点検し、当該チューブが損傷しているものはシートベルトアッセンブリを良品に交換する。
不具合装置:前照灯/対象台数:619台/対象型式:LDA-LR3KA(この届出は他の車種21型式も対象)
不具合の状況
前照灯において、インストルメントパネルクラスターコントロールモジュールのプログラムが不適切なため、走行用とすれ違い用の自動制御が作動中である状態を計器内に表示しない。そのため、自動制御状態であることを運転者が判別できない。
改善措置
全車両、インストルメントパネルクラスターコントロールモジュールのプログラムを更新する。
不具合装置:シートベルト/対象台数:3台/対象型式:3AA-LR3UB
不具合の状況
助手席シートベルトにおいて、工程管理が不適切なため、助手席の乗員の有無を検知する乗員検知モジュールが装着されていないものがある。そのため、助手席シートベルト非装着時にメーターパネルにシートベルト警告灯が作動しない。
改善措置
全車両、乗員検知モジュールを装着する。
不具合装置:バッテリー/対象台数:21台/対象型式:3CA-LR3WB、LDA-LR3KA
不具合の状況
バッテリマイナスケーブルのボディ側アース取付部において、作業管理が不適切なため、取付ボルトの締結トルクが大きい状態のものがある。そのため、当該ボルトのネジ山が破損し、原動機及び電装品に電源が供給されず、最悪の場合、原動機が始動しない又は走行中にエンストするおそれがある。
改善措置
全車両、当該取付ボルトを新品に交換し、規定トルクで締め付ける。
不具合装置:バッテリー/対象台数:178台/対象型式:LDA-LR3KA(この届出は他の車種1型式も対象)
不具合の状況
バッテリマイナスケーブルのボディ側アース取付部において、作業管理が不適切なため、取付ボルトの締結トルクが大きい状態のものがある。そのため、当該ボルトのネジ山が破損し、原動機及び電装品に電源が供給されず、最悪の場合、原動機が始動しない又は走行中にエンストするおそれがある。
改善措置
全車両、当該取付ボルトを新品に交換し、規定トルクで締め付ける。
不具合装置:エアバッグ/対象台数:9台/対象型式:LDA-LR3KA(この届出は他の車種5型式も対象)
不具合の状況
特定の助手席エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通りに調合されていないものがある。そのため、衝突時に助手席エアバッグが展開せず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。
改善措置
全車両、エアバッグユニットを良品に交換する。なお、良品の準備に時間を要することから、まずは全ての使用者に対しダイレクトメール等により連絡し、良品の準備ができた段階で再度連絡し、交換作業を行う。
不具合装置:コンピュータ(制御装/対象台数:95台/対象型式:ABA-LA3SB
不具合の状況
アンチロックブレーキシステム(ABS)モジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、エンジン停止時にダイナミックスタビリティコントロールシステムが故障していると誤認識することがある。そのため、エンジン始動時に当該システムが故障していると判断して、システムを停止させるおそれがある。
改善措置
全車両、ABSの制御プログラムを対策したプログラムに書き換える。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
ディスカバリーに報告されている不具合(5件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/05 | 保安灯火 | 93,597km | 後退時にバックカメラおよび360°カメラが正常に表示されないことがあり、実際の車両周囲の状況を正確に把握できない状態になる。【ASV検索対象】 |
| 2024/06 | 車枠・車体 | 53,800km | サイドステップが5年くらい前から腐食し始め、補修塗装などは行ってきていたが、1年前から乗り降りには使えなくなり、先日とうとう外れて脱落してしまった。 |
| 2021/04 | 保安灯火 | 22,000km | 直前直左鏡の代わりのカメラが作動しない状態がしばしば発生する。 |
| 2021/04 | 排ガス・騒音 | 25,000km | ターボチャージャーの不良により、排気装置が詰まり、警告灯が点灯した。 |
| 2020/06 | エンジン | 20,000km | 走行中にエンジンが点火不良のような不調になった。ディーラーにて、4番・5番シリンダのミスファイアと診断され、PCMアップデートが行われたが、1か月で再発し、エンジンを確認したところ、シリンダー内部に傷ができていると判った。 |
報告の多い装置:保安灯火(2件)/車枠・車体(1件)/エンジン(1件)/排ガス・騒音(1件)
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます/楽天Car車検(外部サイト)維持費の目安(1年あたり)
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 50,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 30,830 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 185,792 円 | 年10,000km・WLTC 9.15 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L(2026-08-17 調査)で計算 |
| 合計 | 266,622 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |