E250の車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2020/10/01　改善対策（届出番号 2206000）
不具合装置：装置その他／対象台数：1,935台／対象型式：RBA-213045C（この届出は他の車種62型式も対象）

不具合の状況
緊急通報システムの通信モジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、自動及び手動の２４時間緊急通報サービスが使用できないおそれがある。

改善措置
全車両、通信モジュールの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2020/03/10　リコール（届出番号 1229960）
不具合装置：シートベルト／対象台数：14,192台／対象型式：RBA-213045C（この届出は他の車種62型式も対象）

不具合の状況
前席のシートベルトバックルにおいて、プレス冶具の管理が不適切なため、シートベルト装着時に金具ががたつくものがある。そのため、シートベルトの装着を正しく認識できず警告灯が点灯したまま、最悪の場合、衝突時に点火式シートベルトテンショナが作動せずに、乗員に過度の傷害を与えるおそれがある。

改善措置
全車両、前席のシートベルトバックルの点検を行い、がたが生じている場合は良品に交換する。

2019/11/21　リコール（届出番号 1229510）
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：3,432台／対象型式：RBA-213045C（この届出は他の車種28型式も対象）

不具合の状況
電動パワーステアリングにおいて、ステアリングラックのロックナットの製造機器管理が不適切なため、内部亀裂が生じているものがある。そのため、当該ロックナットが破損し、最悪の場合、ステアリングラックの摺動が妨げられることで操舵不能になるおそれがある。

改善措置
全車両、電動パワーステアリングを良品と交換する。

2019/11/21　リコール（届出番号 1229560）
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：64台／対象型式：RBA-213045C（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
電動パワーステアリングにおいて、ステアリングラックのロックナットの製造機器管理が不適切なため、内部亀裂が生じているものがある。そのため、当該ロックナットが破損し、最悪の場合、ステアリングラックの摺動が妨げられることで操舵不能になるおそれがある。

改善措置
全車両、電動パワーステアリングの製造番号を確認し、該当部品が取り付けられている場合は良品と交換する。

2019/04/24　リコール（届出番号 1228350）
不具合装置：その他(乗車装置)／対象台数：2,166台／対象型式：RBA-213045C（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
エアバッグ等（乗員補助拘束装置）を制御するＳＲＳコントロールユニットにおいて、部品組み付け作業が不適切なため、当該ユニットが損傷しているものがある。そのため、衝突時等に乗員補助拘束装置が作動しないおそれがある、又は、意図せず乗員補助拘束装置が作動するおそれがある。

改善措置
全車両、ＳＲＳコントロールユニットを新品に交換する。

2019/04/24　リコール（届出番号 1228340）
不具合装置：自己診断機能(エンジ／対象台数：24,242台／対象型式：RBA-212036C（この届出は他の車種63型式も対象）

不具合の状況
車載式故障診断装置において、エンジンコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、トランスミッションの特定不具合に関して、不具合が生じていないにも係わらずメーターパネル内のエンジン警告灯が点灯するものがある。そのため、保安基準第３１条（排気ガスの基準）に適合しないおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2018/11/21　リコール（届出番号 1227550）
不具合装置：座席／対象台数：102台／対象型式：RBA-213045C（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
助手席乗員重量区分システムにおいて、製造時の重量校正が不適切なため、本来の重量より重たく判断することがある。そのため、手荷物など、わずかな重量を検出した場合に、人が着座していると認識し、衝突時に意図せずエアバッグが展開するおそれがある。

改善措置
全車両、シートクッションを良品に交換する。

2018/07/05　リコール（届出番号 1226860）
不具合装置：配線／対象台数：173,190台／対象型式：RBA-212036C（この届出は他の車種142型式も対象）

不具合の状況
ステアリングコラムモジュールのアース配策が不十分なため、ステアリングコラムモジュールカバーの隙間から異物が侵入した際、当該アースが断線するものがある。そのため、エアバッグの警告灯が点灯し、最悪の場合、帯電した静電気が放電されず意図せずエアバッグが展開するおそれがある。

改善措置
全車両、新たにアース用配線を追加装着する。また、全車両、異物侵入防止カバーの有無を確認し、装着されていない車両には異物侵入防止カバーを追加装着する。

2018/03/29　リコール（届出番号 1226320）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：19台／対象型式：RBA-212036C、RBA-213045C（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
制御プログラム管理サーバの不具合により、特定の日に整備作業等を行ったコントロールユニット等において、書き込まれた制御プログラムの内容に不適切なものがある。そのため、 （１）　前後輪の周長が異なった値で設定され、車速が正しく表示されないおそれがある。 （２）カーブライトとライトレンジ調整が誤作動し、対向車を眩惑させるおそれがある。 （３）車両寸法が正しく設定されず一部の範囲で警告が作動しないため、障害物に気付かずに接触するおそれがある。 （４）　シートベルトの装着状態が正しく検知できず、警告音が正しく作動しないおそれがある。 （５）　雨量が正しく検知されず、オートワイパの作動速度が低下するおそれがある。 （６）　オートクルーズの速度調整が正しく行われず、設定速度を超過するおそれがある。 （７）　リヤビューカメラが正しく表示されず、後退する際障害物に気付かずに接触するおそれがある。 （８）　車室内からの施錠・開錠等ができないおそれがある。 （９）　スマートエントリーが正しく検知されず、エンストや始動不可が発生するおそれがある。 （１０）　車両に合わせた適切な制動力が設定されず、制動距離が伸びる場合や駐車ブレーキ性能が低下するおそれがある。 （１１）　後部扉の位置が正しく検知できず、扉が確実に閉まらないおそれがある。 （１２）　エコスタート・ストップの不作動または非常点滅灯が点灯しないおそれがある。

改善措置
全車両、対象のコントロールユニットのプログラムを書き換える。 （１）　エンジンコントロールユニット （２）　ヘッドライトコントロールユニット （３）　パークトロニックコントロールユニット （４）　メーターパネルコントロールユニット （５）　レインセンサモジュール （６）　ＤＴＲ（衝突被害軽減装置及び車間距離制御付きクルーズコントロール）コントロールユニット （７）　リアビューカメラコントロールユニット （８）　ドアコントロールユニット （９）　キーレスゴーコントロールユニット （１０）　ＥＳＰコントロールユニット （１１）　パワーリフトゲートコントロールユニット （１２）　セントラルコントロールユニット

2018/03/29　リコール（届出番号 1226321）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：19台／対象型式：RBA-212036C、RBA-213045C（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
制御プログラム管理サーバの不具合により、特定の日に整備作業等を行ったコントロールユニット等において、書き込まれた制御プログラムの内容に不適切なものがある。そのため、 （１）　前後輪の周長が異なった値で設定され、車速が正しく表示されないおそれがある。 （２）カーブライトとライトレンジ調整が誤作動し、対向車を眩惑させるおそれがある。 （３）車両寸法が正しく設定されず一部の範囲で警告が作動しないため、障害物に気付かずに接触するおそれがある。 （４）　シートベルトの装着状態が正しく検知できず、警告音が正しく作動しないおそれがある。 （５）　雨量が正しく検知されず、オートワイパの作動速度が低下するおそれがある。 （６）　オートクルーズの速度調整が正しく行われず、設定速度を超過するおそれがある。 （７）　リヤビューカメラが正しく表示されず、後退する際障害物に気付かずに接触するおそれがある。 （８）　車室内からの施錠・開錠等ができないおそれがある。 （９）　スマートエントリーが正しく検知されず、エンストや始動不可が発生するおそれがある。 （１０）　車両に合わせた適切な制動力が設定されず、制動距離が伸びる場合や駐車ブレーキ性能が低下するおそれがある。 （１１）　後部扉の位置が正しく検知できず、扉が確実に閉まらないおそれがある。 （１２）　エコスタート・ストップの不作動または非常点滅灯が点灯しないおそれがある。

改善措置
全車両、対象のコントロールユニットのプログラムを書き換える。 （１）　エンジンコントロールユニット （２）　ヘッドライトコントロールユニット （３）　パークトロニックコントロールユニット （４）　メーターパネルコントロールユニット （５）　レインセンサモジュール （６）　ＤＴＲ（衝突被害軽減装置及び車間距離制御付きクルーズコントロール）コントロールユニット （７）　リアビューカメラコントロールユニット （８）　ドアコントロールユニット （９）　キーレスゴーコントロールユニット （１０）　ＥＳＰコントロールユニット （１１）　パワーリフトゲートコントロールユニット （１２）　セントラルコントロールユニット

2018/01/31　リコール（届出番号 1225870）
不具合装置：シートベルト／対象台数：4,538台／対象型式：RBA-213045C（この届出は他の車種56型式も対象）

不具合の状況
座席ベルトのシートベルトプリテンショナにおいて、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にシートベルトの弛みを巻きとることができず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。

改善措置
車両により不具合のあるシートベルトの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 （１）運転者席、助手席の両側もしくはどちらか片側のプリテンショナ内蔵シートベルトを良品と交換する。 （２）後部座席の両方もしくはどちらか片側のプリテンショナ内蔵シートベルトを良品と交換する。

2017/05/11　リコール（届出番号 1224750）
不具合装置：座席／対象台数：2,932台／対象型式：RBA-213045C（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
助手席の着座検知システム用コントロールユニットにおいて、当該ユニットの組付作業が不適切なため、圧力ホースが正しく組み付けられていないものがある。そのため、着座した乗員を正しく認識できないことから、衝突時にエアバッグが正常に作動せず、乗員に過度の傷害を与えるおそれがある。

改善措置
全車両、助手席の着座検知システム用コントロールユニットの取付け状態を点検し、正しく組み付けられていない場合は、新品に交換する。

2017/02/23　リコール（届出番号 1224480）
不具合装置：配線／対象台数：4,616台／対象型式：RBA-213045C（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
ワイパの電気配線において、車両組付け時の固定指示が不適切なため、ワイパ作動時にワイパリンケージと干渉することがある。そのため、配線が損傷し、ワイパが作動しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ワイパの電気配線を点検し、適切な固定をおこなう。また、電気配線が損傷している場合は修理をおこなう。

2017/02/23　リコール（届出番号 1224490）
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：12台／対象型式：RBA-212036C（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
電動パワーステアリングにおいて、制御ユニット内の基板の製造工程が不適切なため、端子部の溶接が確実に行われていないものがある。そのため、端子部の溶接が外れてしまいパワーステアリングのアシストが失われ、最悪の場合、基板内に過大な電流が流れて過熱し、車両火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、電動パワーステアリングを良品に交換する。

2016/09/15　リコール（届出番号 1223770）
不具合装置：冷却装置／対象台数：6,580台／対象型式：RBA-212036C（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
エンジンの冷却装置において、ウォーターポンプ内にある冷却水の流路切り替えバルブを作動させるレバーの強度が不足しているため、当該レバーが破損することがある。そのため、レバーに連結しているピストンがバルブから抜け出して冷却水が漏れ、そのまま使用を続けるとオーバーヒートになるおそれがある。

改善措置
全車両、当該ウォーターポンプの冷却水配管締結ボルトを対策品と交換し、ピストンが抜け出さない構造にする。また、冷却水配管締結ボルトを対策品に交換後、レバーが破損した場合は、ウォーターポンプを無償交換する。

2015/03/10　リコール（届出番号 1221570）
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：19,654台／対象型式：RBA-212036C（この届出は他の車種36型式も対象）

不具合の状況
エンジンルームにおいて、ラバーシールの隔壁への取付作業が不適切なため、エンジンフードを開けた際にフードの裏面に付着し、隔壁から外れるものがある。そのため、そのままフードを閉じると、ラバーシールの一部がエンジンと隔壁の間に落ちて、最悪の場合、高温になった触媒に接触して火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、隔壁に保持クランプを追加してラバーシールを装着しなおす。

2014/01/21　リコール（届出番号 1220060）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：7台／対象型式：RBA-212036C（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
純正アクセサリの運転席フロアマット（ラバーマット）において、誤って仕様の異なる車両のフロアマットを販売したため、装着すると形状が合わずアクセルペダルと干渉して、スムーズなアクセル操作に支障をきたす可能性がある。

改善措置
全車両、フロアマットを正規品に交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。