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E450 4MATIC クーペの車検費用と維持費
メルセデス・ベンツ E450 4MATIC クーペ(2.996L・1,910〜1,950kg/7型式)の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用(2023年式・1,940kg・指定工場で受ける場合)
53,460円
- 自動車重量税(2年分)32,800 円
- 自賠責保険料(24か月)18,560 円
- 検査手数料(印紙代)2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります(依頼先によって変わるため、ここには含めていません)。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります(色のついた行)。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,940kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります(下の一覧を参照)。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したE450 4MATIC クーペの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税(毎年)50,000 → 58,600 円
- 重量税(車検ごと・2年分)32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 68,600 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません(離島と沖縄本島以外は対象外)/ハイシャル(広告・外部サイト)E450 4MATIC クーペの自動車税(毎年かかる分)
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 50,000 円 | 排気量 2.996L |
| 2019年9月以前に登録 | 51,000 円 | 排気量 2.996L |
| 13年超の重課 | 58,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧(7件)
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| DBA-238368 | 0011 | 2.996 L | 1,910kg | 10.1 km/L | 32,800 円 |
| DBA-238368 | 0012 | 2.996 L | 1,910kg | 10.1 km/L | 32,800 円 |
| DBA-238368 | 0013 | 2.996 L | 1,940kg | 10.1 km/L | 32,800 円 |
| DBA-238368 | 0014 | 2.996 L | 1,940kg | 10.1 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-238359 | 0011,0012,0013,0014 | 2.996 L | 1,950kg | 11.4 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-238359 | 0111,0112,0113,0114 0211,0212,0213,0214 | 2.996 L | 1,950kg | 11.3 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-238359 | 0111,0112,0113,0114 0211,0212,0213,0214 0311,0312,0313,0314 | 2.996 L | 1,950kg | 11.3 km/L | 32,800 円 |
E450 4MATIC クーペのリコール・改善対策(8件)
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置:前照灯/対象台数:18,285台/対象型式:5AA-238359、DBA-238368(この届出は他の車種69型式も対象)
不具合の状況
配光可変型前照灯において、制御プログラムの製造指示が不適切なため、左右通行帯の設定を一度変更すると右側通行用の配光設定に固定されてしまう。そのため、協定規則第48号に適合しなくなる。
改善措置
全車両、左右のヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。
不具合装置:燃料ポンプ/対象台数:17,266台/対象型式:5AA-238359(この届出は他の車種64型式も対象)
不具合の状況
燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、製造が不適切なため燃料によって膨潤して変形するものがある。そのため、インペラがポンプハウジングと接触することで燃料ポンプが作動不良を起こし、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。
改善措置
全車両、燃料供給モジュールを対策品の燃料ポンプが組み込まれている燃料供給モジュールに交換する。
不具合装置:窓ガラス/対象台数:6台/対象型式:5AA-238359(この届出は他の車種2型式も対象)
不具合の状況
右後席の窓枠において、製造設備が不適切なため、窓ガラスへの接着が適切に行われていないものがある。そのため、走行時に後席窓から脱落し、最悪の場合、後続車両の交通の妨げになるおそれがある。
改善措置
全車両、窓枠の接着状態を点検し、適切に固定されていない場合は窓ガラスを交換する。
不具合装置:コンピュータ/対象台数:20台/対象型式:5AA-238359(この届出は他の車種7型式も対象)
不具合の状況
(1)48Vスタータオルタネータを搭載した48Vバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、他のシステムとの同期不良が発生することがある。そのため、エンジンの始動遅れや、エンジン警告灯が表示されず一時的にエンジンが始動しない、又はエンジンが始動してもエンジン警告灯が点灯したままになるおそれがある。 (2)48Vスタータオルタネータを搭載した48Vバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、48Vバッテリの内部スイッチが入らずに電源供給が開始されないことがある。そのため、48Vシステムが起動せず、エンジン警告灯が点灯してエンジンが始動しなくなるおそれがある。
改善措置
(1)(2)全車両、48Vバッテリ管理システムの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置:コンピュータ/対象台数:28,361台/対象型式:5AA-238359(この届出は他の車種50型式も対象)
不具合の状況
(1)48Vスタータオルタネータを搭載した48Vバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、他のシステムとの同期不良が発生することがある。そのため、エンジンの始動遅れや、エンジン警告灯が表示されず一時的にエンジンが始動しない、又はエンジンが始動してもエンジン警告灯が点灯したままになるおそれがある。
改善措置
(1)全車両、48Vバッテリ管理システムの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置:コンピュータ/対象台数:2,142台/対象型式:5AA-238359(この届出は他の車種22型式も対象)
不具合の状況
(2)48Vスタータオルタネータを搭載した48Vバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、48Vバッテリの内部スイッチが入らずに電源供給が開始されないことがある。そのため、48Vシステムが起動せず、エンジン警告灯が点灯してエンジンが始動しなくなるおそれがある。
改善措置
(2)全車両、48Vバッテリ管理システムの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置:コンピュータ(制御装/対象台数:617台/対象型式:DBA-238368(この届出は他の車種26型式も対象)
不具合の状況
衝突被害軽減装置において、レーダーセンサーコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、障害物を正しく認識せず、自律支援ブレーキが適切に作動しないことがある。そのため、衝突を軽減または回避する車両の支援機能が損なわれ、最悪の場合、衝突や乗員の負傷が発生するおそれがある。
改善措置
全車両、レーダーセンサーコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置:シートベルト/対象台数:558台/対象型式:DBA-238368(この届出は他の車種13型式も対象)
不具合の状況
シートベルトバックルにおいて、シートベルトの差し込みを検知する内部スイッチの曲げ加工が不適切なため、シートベルトの装着を正しく認識しないものがある。そのため、衝突時にシートベルトテンショナが作動せず、乗員を適切に拘束できないおそれがある。
改善措置
全車両、対象となるシートベルトバックルを良品と交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
E450 4MATIC クーペに報告されている不具合(2件)
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2023/09 | 走行装置 | 16,000km | フロントタイヤ2本とも外側角に、2~3㎝の切れ、割れ、剥がれが発生している。 |
| 2022/08 | 制動装置 | 17,700km | 時速100km/h位から、急に15km/h位に減速する。高速道路で身の危険を3回感じた。 |
報告の多い装置:走行装置(1件)/制動装置(1件)
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます/楽天Car車検(外部サイト)維持費の目安(1年あたり)
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 50,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 168,316 円 | 年10,000km・WLTC 10.1 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L(2026-08-17 調査)で計算 |
| 合計 | 245,046 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |