GL 350 BlueTEC 4MATICの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2019/02/14　リコール（届出番号 1227830）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：3台／対象型式：LDA-166824（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
ディーゼルエンジンコントロールユニットの制御プログラムにおいて、極冷間時の検討が不十分なため、排出ガス特性に影響を及ぼすことがある。そのため、排出ガスが規制値を満足しなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを適切なプログラムに書き換える。

2018/09/13　リコール（届出番号 1227230）
不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：9台／対象型式：LDA-166824（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
リアブレーキのキャリパピストンにおいて熱処理加工が不適切なため、リアブレーキの油圧回路内に気泡が発生するものがある。そのため、ブレーキペダルの踏みしろが増加するおそれがある。

改善措置
全車両、リアブレーキ油圧回路のエア抜きを行う。

2018/02/28　リコール（届出番号 1226110）
不具合装置：コモンレール／対象台数：43台／対象型式：LDA-166824（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
燃料装置において、燃料レール圧力制御バルブ内のシールリング組付けが不適切なため、コネクタ部から燃料が漏れることがある。そのため、燃料がエンジンハーネスを伝い、エンジン制御モジュールに浸透すると、エンジンチェックランプ（ＭＩＬ）が点灯し、排出ガス中のＮＯｘの排出量が、保安基準第３１条の基準に適合しなくなり、最悪の場合、エンジンの始動ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料レール圧力制御バルブのコネクタを点検し、燃料の侵入がある場合は、燃料レール圧力制御バルブを良品に交換し、影響を受けている部品を新品に交換する。

2017/08/31　リコール（届出番号 1225270）
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：1,557台／対象型式：LDA-166824（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
電動パワーステアリングにおいて、制御信号用コネクタの製造が不適切なため、水分がコントロールユニットに浸入することがある。そのため、電気信号に影響を与え、警告灯が点灯して、ステアリングのアシスト機能を失うおそれがある。

改善措置
全車両、電動パワーステアリングの制御信号用コネクタを良品に交換する。また、コントロールユニットに水が浸入している場合、または、コンタクトピンに錆が発生している場合は、電動パワーステアリングを交換する。

2017/01/26　リコール（届出番号 1224300）
不具合装置：座席／対象台数：1,433台／対象型式：LDA-166824（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
助手席において、着座検知システム用コントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、乗員がシート端部に着座し長時間静止すると、乗員として認識しないことがある。そのため、衝突時にエアバッグが作動せず、乗員が傷害を負うおそれがある。

改善措置
全車両、助手席の着座検知システム用コントロールユニットの制御プログラムを書き換える。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。