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GLA200d 4MATICの車検費用と維持費
メルセデス・ベンツ GLA200d 4MATIC（1.949L・1,710kg／5型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,710kg・指定工場で受ける場合）
53,460円
- 自動車重量税（2年分）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,710kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したGLA200d 4MATICの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）36,000 → 45,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 72,600 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）GLA200d 4MATICの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 36,000 円 | 排気量 1.949L |
| 2019年9月以前に登録 | 39,500 円 | 排気量 1.949L |
| 13年超の重課 | 45,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（5件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3DA-247713M | 0012,0014,0026,0028 | 1.949 L | 1,710kg | 16.5 km/L | 32,800 円 |
| 3DA-247713M | 0112,0114,0126,0128 | 1.949 L | 1,710kg | 18.1 km/L | 32,800 円 |
| 3DA-247713M | 0112,0114,0126,0128 0212,0214,0226,0228 | 1.949 L | 1,710kg | 18.1 km/L | 32,800 円 |
| 3DA-247713M | 0212,0214,0226,0228, 0312,0314,0326,0328 | 1.949 L | 1,710kg | 18.1 km/L | 32,800 円 |
| 3DA-247713M | 0312,0314,0326,0328, 0312,0314,0512,0514, 0526,0528 | 1.949 L | 1,710kg | 18.1 km/L | 32,800 円 |
GLA200d 4MATICのリコール・改善対策（8件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：ドア／対象台数：8台／対象型式：3DA-247713M（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
室内ドアハンドルのケーブル固定部において、組付け作業が不適切なため、ドアの繰り返しの開閉によりケーブルが外れることがある。そのため、車内からドアを開けることができず、保安基準に適合しないおそれがある。
改善措置
全車両、全てのドアのドア開放用のケーブルの取り付け状態を点検し、必要に応じて組付けなおす。
不具合装置：その他(乗車装置)／対象台数：47,991台／対象型式：3DA-247713M（この届出は他の車種40型式も対象）
不具合の状況
インストルメントクラスタの制御プログラムが不適切なため、リアフォグランプの作動を示す識別表示が正しくなく、協定規則第１２１号の要件に適合しない。
改善措置
全車両、インストルメントクラスタの制御プログラムを対策されたプログラムに書き換える。
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：112,261台／対象型式：3DA-247713M（この届出は他の車種55型式も対象）
不具合の状況
右ハンドル車の電動パワーステアリングにおいて、制御プログラムが不適切なため、電動パワーステアリングシステムに故障が発生した場合、パワーアシストが作動しなくなることや、ステアリングに振動が発生することで、最悪の場合、操舵ができなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、電動パワーステアリングコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：34,238台／対象型式：3DA-247713M（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
４気筒ディーゼルエンジンのチャージエアディストリビュータにおいて、吸気経路を制御するクランクアーム機構への潤滑剤塗布が不適切なため、潤滑不良によるガイドの摩耗で接続が外れ、吸気経路が制御できなくなることがある。そのため、システムがこれを検知してエンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯し、出力が制限され、最悪の場合、排出ガスが悪化し、排出量が基準値を満足しなくなるおそれがある。
改善措置
全車両、接続が外れないようにクランクアーム機構にブラケットを装着する。
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：22,659台／対象型式：3DA-247713M（この届出は他の車種16型式も対象）
不具合の状況
エンジンコントロールユニットにおいて、故障診断プログラムが不適切なため、空気流量計や低圧排気ガス循環バルブが故障した際に、エンジン警告灯（ＭＩＬ）が正しく点灯しないことがある。そのため、故障時の制御が行われないことで、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。
改善措置
全車両、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：ブローバイ装置／対象台数：16,690台／対象型式：3DA-247713M（この届出は他の車種7型式も対象）
不具合の状況
エンジンのブローバイガス還元装置において、オイルセパレータの設計が不適切なため、ブローバイガスの中に含まれるオイル成分が吸気系に流入してエアマスメータに付着し堆積することがある。そのため、正確な吸入空気量が測定できなくなることでエンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯して出力が低下し、最悪の場合、エンジンがフェイルセーフモード（低速一定回転）になり、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。
改善措置
全車両、オイルセパレータを対策品に、エアマスメータを新品にそれぞれ交換する。
不具合装置：エンジン本体／対象台数：12台／対象型式：3DA-247713M（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
エンジンのシリンダーヘッドボルトにおいて、製造時の熱処理が不適切なため、強度が不足しているものがある。そのため、当該ボルトが破損してシリンダーヘッドとクランクケースの間の締結が部分的に緩むことで、冷却水やエンジンオイルが漏れ出して警告灯が点灯し、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、エンジンが損傷するおそれがある。
改善措置
全車両、シリンダーヘッドボルトを新品に交換する。
不具合装置：後写鏡／対象台数：24,132台／対象型式：3DA-247713M（この届出は他の車種38型式も対象）
不具合の状況
画像表示装置（カーナビのモニタ）において、ＭＢＵＸマルチメディアシステムの制御プログラムが不適切なため、起動時に何も表示しない、あるいは、起動後に再起動し数秒間画像表示が途絶えることがある。そのため、画像表示装置による直前直左視界の確認ができないおそれがある。
改善措置
全車両、ＭＢＵＸマルチメディアシステムの制御プログラムを対策仕様に書き換える。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
GLA200d 4MATICに報告されている不具合（9件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2025/07 | エンジン | 22,700km | Ｄレンジで走行中に突然Ｎになり、アクセルが効かなくなり、加速不能になる。エンジンを再始動すると症状は消えるが、年間４０００ｋｍの使用のなかで２０回くらい発生している。 |
| 2025/04 | その他 | 50,900km | 走行中、カーナビの地図に現在走っている道路と違う道路名（黄色い矢印の横に出る）が表示される。 |
| 2025/03 | 制動装置 | 21,559km | オートブレーキホールドが機能しない。 |
| 2024/10 | エンジン | 20,000km | エンジンがカタカタ音と共に揺れ、アクセルペダルを踏んでもパワーが出ず、進まなくなる。手動でシフトダウンをしてエンジンの回転数を上げて走ると２～３分程度でおさまる。 |
| 2024/06 | 制動装置 | — | 特定の交差点において、衝突被害軽減ブレーキが不要作動する。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2024/03 | 制動装置 | 39,000km | 信号待ちなどで止まった際、突然にブレーキＨＯＬＤが効かなくなる。 |
| 2024/03 | その他 | 39,000km | アクティブディスタンスアシストが作動しなくなる。前方の車両の距離が出る絵が無くなる。【ＡＳＶ検索対象】 |
| 2021/10 | 制動装置 | — | 道路上に特に異常が無いところで、衝突被害軽減ブレーキが作動する。 |
| 2020/10 | 保安灯火 | 200km | 前照灯の内側に結露が生じる。 |
報告の多い装置：制動装置（4件）／エンジン（2件）／その他（2件）／保安灯火（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 36,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 93,922 円 | 年10,000km・WLTC 18.1 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 156,652 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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