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GLE300d 4MATICの車検費用と維持費
メルセデス・ベンツ GLE300d 4MATIC（1.949〜1.992L・2,260〜2,390kg／18型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・2,340kg・指定工場で受ける場合）
61,660円
- 自動車重量税（2年分）41,000 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 41,000 | 18,560 | 2,100 | 61,660 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 57,000 | 18,560 | 2,100 | 77,660 |
※ 車両重量 2,340kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したGLE300d 4MATICの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）36,000 → 45,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）41,000 → 57,000 円
- 13年目から5年間の増加額約 79,000 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）GLE300d 4MATICの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 36,000 円 | 排気量 1.9705L |
| 2019年9月以前に登録 | 39,500 円 | 排気量 1.9705L |
| 13年超の重課 | 45,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（18件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3DA-167119C | 0002 | 1.949 L | 2,260kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3DA-167119C | 0004,0012,0014 | 1.949 L | 2,280kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3DA-167119C | 0102,0104,0112 | 1.949 L | 2,290kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3DA-167119C | 0102,0104,0112,0114 | 1.949 L | 2,290kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3DA-167119 | 0012,0014 | 1.949 L | 2,310kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-167109C | 0202,0204,0212,0214 | 1.992 L | 2,320kg | 13.6 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-167109C | 0402 | 1.992 L | 2,320kg | 14.2 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-167109C | 0402,0602 | 1.992 L | 2,320kg | 14.2 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-167109C | 0404,0412,0414 | 1.992 L | 2,340kg | 14.2 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-167109C | 0404,0412,0414,0604, 0612,0614 | 1.992 L | 2,340kg | 14.2 km/L | 41,000 円 |
| 3DA-167119 | 0112 | 1.949 L | 2,340kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3DA-167119 | 0112,0114 | 1.949 L | 2,340kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-167109C | 0302,0304 | 1.992 L | 2,350kg | 13.6 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-167109C | 0502,0504,0512,0514 | 1.992 L | 2,350kg | 14.2 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-167109C | 0502,0504,0512,0514, 0702,0704,0712,0714 | 1.992 L | 2,350kg | 14.2 km/L | 41,000 円 |
| 3DA-167119C | 0114 | 1.949 L | 2,350kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3DA-167119 | 0114 | 1.949 L | 2,360kg | 12.5 km/L | 41,000 円 |
| 3CA-167109C | 0312,0314 | 1.992 L | 2,390kg | 13.6 km/L | 41,000 円 |
GLE300d 4MATICのリコール・改善対策（10件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：その他(乗車装置)／対象台数：47,991台／対象型式：3DA-167119C（この届出は他の車種40型式も対象）
不具合の状況
インストルメントクラスタの制御プログラムが不適切なため、リアフォグランプの作動を示す識別表示が正しくなく、協定規則第１２１号の要件に適合しない。
改善措置
全車両、インストルメントクラスタの制御プログラムを対策されたプログラムに書き換える。
不具合装置：配線／対象台数：4,291台／対象型式：3CA-167109C（この届出は他の車種13型式も対象）
不具合の状況
助手席の下にある４８Ｖのアース配線において、製造時の組み付けが不適切なため、ナットが適切なトルクで締め付けられていないものがある。そのため、走行中の振動等により導通不良が発生し、警告灯が点灯すると共に増加した電気接触抵抗により発熱して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、ナットの締め付けトルクを点検する。緩みや溶損がある場合は、損傷部分を新品に交換して適切な締付けトルクで固定する。
不具合装置：後退灯／対象台数：408台／対象型式：3DA-167119C（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
リアＳＡＭ（信号制御および作動モジュール）コントロールユニットにおいて、製造ツールの管理が不適切なため基板に軽微な損傷が生じているものがある。そのため、使用過程で生じる振動等で損傷が進むことで基板内に短絡が発生し、左後退灯が常時点灯し続けるおそれがある。
改善措置
全車両、リアＳＡＭコントロールユニットのプログラムを本不具合が生じた場合に、警告灯を点灯させるプログラムに書き換える。ただし、左後退灯が常時点灯している場合には、リアＳＡＭコンロールユニットを良品に交換する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：3,024台／対象型式：3DA-167119C（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
エアコンのエバポレータにおいて、排水ホースの組付けが不適切なため、車室内に凝縮水が漏れ出すものがある。そのため、床下が浸水して電気配線に腐食や短絡が発生し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、排水ホースの組付け状態を点検し、正しく装着されていない場合は組付けを修正する。なお、凝縮水の漏れによって部品に損傷等が発生している場合は、当該部品を新品に交換する。
不具合装置：車体／対象台数：2,706台／対象型式：3CA-167109C（この届出は他の車種10型式も対象）
不具合の状況
後席窓枠において、製造時の取付けが不適切なため、トリムバーが適切に固定されていないものがある。そのため、走行時に後席窓枠から脱落し、最悪の場合、後続車両の妨げになるおそれがある。
改善措置
全車両、トリムバーの固定状態を点検し、適切に固定されていない場合は修正する。
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：6,364台／対象型式：3CA-167109C、3DA-167119C（この届出は他の車種8型式も対象）
不具合の状況
後席窓枠において、製造時の取付けが不適切なため、トリムバーが適切に固定されていないものがある。そのため、走行時に後席窓枠から脱落し、最悪の場合、後続車両の妨げになるおそれがある。
改善措置
全車両、トリムバーの固定状態を点検し、適切に固定されていない場合は修正する。
不具合装置：冷却装置／対象台数：10,339台／対象型式：3DA-167119、3DA-167119C（この届出は他の車種14型式も対象）
不具合の状況
ディーゼルエンジンに搭載されているクーラントポンプにおいて、軸受けシールの設計が不適切なため、作動の制御が行われている負圧回路へ冷却水が浸入し、負圧回路の関連部品が作動不良を起こすことがある。そのため、エンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯する、出力が低下する、ブレーキ倍力装置の機能が低下する等の不具合が発生し、排気ガスの再循環装置（ＥＧＲ）制御用の電磁バルブに作動不良が発生した場合においては、ＭＩＬ点灯と共に排ガスが悪化し、更に短絡が発生すると発熱して周囲を溶損させることで、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、ＥＧＲ制御用の電磁バルブを新品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。また、負圧回路の点検を行い、冷却水やエンジンオイルが浸入している関連部品は、新品に交換を行う。
不具合装置：後写鏡／対象台数：24,132台／対象型式：3DA-167119、3DA-167119C（この届出は他の車種37型式も対象）
不具合の状況
画像表示装置（カーナビのモニタ）において、ＭＢＵＸマルチメディアシステムの制御プログラムが不適切なため、起動時に何も表示しない、あるいは、起動後に再起動し数秒間画像表示が途絶えることがある。そのため、画像表示装置による直前直左視界の確認ができないおそれがある。
改善措置
全車両、ＭＢＵＸマルチメディアシステムの制御プログラムを対策仕様に書き換える。
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：772台／対象型式：3DA-167119C（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
エアコンのエバポレータにおいて、排水ホースの組付けが不適切なため、車室内に凝縮水が漏れ出すものがある。そのため、床下が浸水して電気配線に腐食や短絡が発生し、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置
全車両、排水ホースの組付け状態を点検し、正しく装着されていない場合は組付けを修正する。なお、凝縮水の漏れによって部品に損傷等が発生している場合は、当該部品を新品に交換する。
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：501台／対象型式：3DA-167119C
不具合の状況
横滑り防止装置（ＥＳＰ）において、ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、高速操舵を繰り返し行う試験においてタイヤに過大な応力がかかり安定して走行できないおそれがあるため、基準に適合しない。
改善措置
全車両、ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
GLE300d 4MATICに報告されている不具合（1件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/03 | 制動装置 | 45,000km | ブレーキをかけるも、ペダルが硬く踏み込めずにブレーキが全く効かなくなる事象が３回発生している。ディーラーで修理しているが再発している。 |
報告の多い装置：制動装置（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 36,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 30,830 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 130,268 円 | 年10,000km・WLTC 13.05 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 197,098 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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