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Golf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG)の車検費用と維持費
フォルクスワーゲン Golf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG)（1.497L・1,410〜1,460kg／4型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,435kg・指定工場で受ける場合）
45,260円
- 自動車重量税（2年分）24,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,435kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したGolf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG)の場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）30,500 → 39,600 円
- 重量税（車検ごと・2年分）24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 64,700 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）Golf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG)の自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 30,500 円 | 排気量 1.497L |
| 2019年9月以前に登録 | 34,500 円 | 排気量 1.497L |
| 13年超の重課 | 39,600 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（4件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3AA-CDDXDV | 0011 | 1.497 L | 1,410kg | 18.3 km/L | 24,600 円 |
| 3AA-CDDFYV | ― | 1.497 L | 1,430kg | 17.0 km/L | 24,600 円 |
| 3AA-CDDXDV | 0012 | 1.497 L | 1,440kg | 18.3 km/L | 24,600 円 |
| 3AA-CDDFYV | ― | 1.497 L | 1,460kg | 17.0 km/L | 24,600 円 |
Golf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG)のリコール・改善対策（3件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：ハンドル／対象台数：3,116台／対象型式：3AA-CDDXDV（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分なため、電動パワーステアリングモーターの内部部品が高温状態になると、異常検知システムが当該モーター等の機械振動を故障状態と検知することがある。そのため、警告灯が点灯すると共にステアリングアシスト機能が無効化され、ステアリング操作力が増大するおそれがある。
改善措置
全車両、電動パワーステアリングコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：コンピュータ(かじ取り)／対象台数：15,721台／対象型式：3AA-CDDXDV（この届出は他の車種11型式も対象）
不具合の状況
電動パワーステアリングのコントロールユニットにおいて、制御プログラムの設計検討が不十分なため、電動パワーステアリングモーターの内部部品が高温状態になると、異常検知システムが当該モーター等の機械振動を故障状態と検知することがある。そのため、警告灯が点灯すると共にステアリングアシスト機能が無効化され、ステアリング操作力が増大するおそれがある。
改善措置
全車両、電動パワーステアリングコントロールユニットのプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：シートベルト／対象台数：6,742台／対象型式：3AA-CDDFYV（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
前席シートベルトのフォースリミッター付シートベルトテンショナーにおいて、製造管理が不適切なため、構成部品の組付け力が不十分なものがある。そのため、衝突時にフロントエアバッグが展開した場合、シートベルトの拘束力が足りなく、最悪の場合、乗員が負傷するおそれがある。
改善措置
全車両、前席シートベルトを良品に交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
Golf Variant eTSI 1.5 / 110kW (DSG)に報告されている不具合（10件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2024/07 | 電動機(モーター) | 10,900km | 高速道路を走行中、４８Ｖ電源及び１２Ｖ電源のエラーが発生した。停車し再始動をしたがエラーは消えなかった。走行はできるため、近くのディーラーにへ向かったが、その途中でエアコンが効かなくなり、加速も出来なくなり、ＩＣの出口で停止後、エンジンが停止した。再始動を試みるも始動せず、３０分程度経過した時点でエンジンが始動し、エラー表示も消えた。 |
| 2024/07 | 保安灯火 | — | 一度ディーラーでワイパーゴムを交換したが、半年もすると再発し、ブレード全体も交換したが、２～３か月程度で再発した。 |
| 2023/09 | その他 | — | ディスカバープロが正常に作動せず、ユーザー設定不良、ネット節即不良、ＵＳＢ接続不良、バック時の画像表示不良、ＥＴＣカード認識不良、音楽にノイズ混入など多数の不具合が出る。 |
| 2023/06 | 動力伝達 | 839km | ブレーキペダルを踏んで減速中、４速から３速に変速される約３０ｋｍ／ｈ前後において一瞬ブレーキが抜ける感覚または、強い衝撃が生じる。 |
| 2023/01 | 制動装置 | 6,500km | ブレーキを踏んで減速中、踏力一定にもかかわらず一瞬ブレーキが抜ける感覚があり、大きな振動とともに直後急激に制動が再開する。 |
| 2022/10 | 動力伝達 | 700km | ブレーキをかけて減速しているとき、シフトショックを感じるとともに一瞬加速する。 |
| 2022/09 | 制動装置 | 4,939km | ＥＴＣレーンで急にブレーキの効きが悪くなり、前車に追突しそうになった。（ＨＶモーターが駆動しているようだった） |
| 2022/07 | 動力伝達 | — | マイルドハイブリッドシステムの制御プログラムに関わるサービスキャンペーンを受けた車で、減速時の変速がスムーズでなくなったり、ナビゲーションやＥＴＣなどの誤動作が頻発するようになった。 |
| 2022/06 | 電気装置 | 3,300km | 運転開始から１５分程度経過した停車中に黄色の警告灯が点灯した。バッテリー容量が下がったのであれば運転すればと思いそのまま運転したところ、赤色の警告が点灯したため、指示に従い車を停止したが、直ぐに警告ランプが消え、異常は感じなかったので走行を再開したところ２～３回警告が出ては車を停止、また消えて運転を繰り返し、その後突然エンジンが停止して止まった。その後はエンジンがかからず、ロードサービスの対応を受けるまで片側２車線の制限速度５０ｋｍ／ｈの道路の走行車線に１時間停車した。 |
| 2022/05 | 保安灯火 | 4,500km | ＩＱ．ＬＩＧＨＴ（周囲の状況をセンサーが感知し、自動でライトの照射角度、範囲等を調整する機能）にエラーが発生し、エラー音と警告が表示される。 |
報告の多い装置：動力伝達（3件）／保安灯火（2件）／制動装置（2件）／電動機(モーター)（1件）／その他（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 30,500 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 96,317 円 | 年10,000km・WLTC 17.65 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 149,447 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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