メルセデスAMG CLS53 4M+の車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2024/12/11　リコール（届出番号 1239080）
不具合装置：Ａ／Ｔ／対象台数：2,025台／対象型式：4AA-257361（この届出は他の車種10型式も対象）

不具合の状況
トランスミッションの電気配線において、配索設計が不適切なためコネクタ配線のシール部が排気管の熱と雨水等により使用過程で劣化することがある。そのため、シール性能が保てずコネクタに雨水等が浸入することで短絡が発生し、駐車中にバッテリ上がりが発生することがある。最悪の場合、短絡により発熱することで、周囲の部品を溶損させて火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該部位のコネクタを廃止した長い配線へ交換し、配索しなおす。

2024/08/22　リコール（届出番号 1238510）
不具合装置：配線／対象台数：6,702台／対象型式：4AA-257361、CAA-257361（この届出は他の車種14型式も対象）

不具合の状況
トランスミッションの電気配線において、配索設計が不適切なためコネクタ配線のシール部に強い力がかかり、シール部を変形させているものがある。そのため、シール性能が保てずコネクタに雨水等が浸入することで短絡が発生し、駐車中にバッテリ上がりが発生することがある。最悪の場合、短絡により発熱することで、周囲の部品を溶損させて火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該部位のコネクタを廃止した長い配線へ交換し、配索しなおす。

2024/08/22　リコール（届出番号 1238560）
不具合装置：その他(乗車装置)／対象台数：11台／対象型式：4AA-257361（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
ＳＲＳ（乗員補助拘束装置）コントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、歩行者保護に係る装置（アクティブボンネット）が作動しないことがある。そのため、協定規則第１２７号の要件に適合しない。

改善措置
全車両、ＳＲＳコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2024/06/27　リコール（届出番号 1238270）
不具合装置：前照灯／対象台数：18,285台／対象型式：4AA-257361（この届出は他の車種70型式も対象）

不具合の状況
配光可変型前照灯において、制御プログラムの製造指示が不適切なため、左右通行帯の設定を一度変更すると右側通行用の配光設定に固定されてしまう。そのため、協定規則第４８号に適合しなくなる。

改善措置
全車両、左右のヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。

2024/05/16　リコール（届出番号 1238060）
不具合装置：配線／対象台数：460台／対象型式：4AA-257361（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
左ハンドル車のエンジンルーム内にある４８Ｖのアース配線において、製造時の組み付けが不適切なため、ナットが適切なトルクで締め付けられていないものがある。そのため、走行中の振動等により導通不良が発生し、警告灯が点灯すると共に増加した電気接触抵抗により発熱して、最悪の場合、火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、ナットの締め付けトルクを点検する。緩みや溶損がある場合は、損傷部分を新品に交換して適切な締め付けトルクで固定する。

2024/03/26　リコール（届出番号 1237790）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：5,390台／対象型式：4AA-257361（この届出は他の車種41型式も対象）

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、製造が不適切なため燃料によって膨潤して変形するものがある。そのため、インペラがポンプハウジングと接触することで燃料ポンプが作動不良を起こし、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料供給モジュールを対策品の燃料ポンプが組み込まれている燃料供給モジュールに交換する。

2023/09/28　リコール（届出番号 1236880）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：242台／対象型式：4AA-257361（この届出は他の車種19型式も対象）

不具合の状況
マルチモードレーダーコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、アクティブブラインドスポットアシストの機能の一部である降車時警告機能が作動しない。そのため、後方から接近する自動車等の障害物に対してドアを開けた際に警報できず、衝突の危険性が高まる可能性がある。

改善措置
全車両、マルチモードレーダーコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。

2023/07/27　リコール（届出番号 1236610）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：17,266台／対象型式：4AA-257361（この届出は他の車種64型式も対象）

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、製造が不適切なため燃料によって膨潤して変形するものがある。そのため、インペラがポンプハウジングと接触することで燃料ポンプが作動不良を起こし、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料供給モジュールを対策品の燃料ポンプが組み込まれている燃料供給モジュールに交換する。

2022/12/13　リコール（届出番号 1235320）
不具合装置：バッテリー／対象台数：11,008台／対象型式：4AA-257361、CAA-257361（この届出は他の車種15型式も対象）

不具合の状況
１２Ｖバッテリにおいて、固定方法が不適切なため、事故などの衝突時の負荷に耐えられず、固定場所から動く可能性がある。そのため、バッテリ配線が外れることで、最悪の場合、衝突後の安全機能（緊急通報サービス、電動シート調整、非常点滅表示灯、自動ドアロック解除）が適切に作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、１２Ｖバッテリの固定部位に追加の固定具を装着する。

2022/11/01　リコール（届出番号 1235050）
不具合装置：配線／対象台数：92台／対象型式：4AA-257361（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
トランスミッションの電気配線において、配索設計が不適切なためコネクタ配線のシール部に強い力がかかり、シール部を変形させているものがある。そのため、シール性能が保てずコネクタに雨水等が浸入することで短絡が発生し、駐車中にバッテリ上がりが発生することがある。最悪の場合、短絡により発熱することで、周囲の部品を溶損させて火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、配索を変更するブラケットを装着し、配索しなおす。また、配線の点検を行いシール部の変形や水分の浸入があるものは、関連部品を新品に交換する。

2022/09/14　リコール（届出番号 1234700）
不具合装置：配線／対象台数：6,590台／対象型式：4AA-257361、CAA-257361（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
トランスミッションの電気配線において、配索設計が不適切なためコネクタ配線のシール部に強い力がかかり、シール部を変形させているものがある。そのため、シール性能が保てずコネクタに雨水等が浸入することで短絡が発生し、駐車中にバッテリ上がりが発生することがある。最悪の場合、短絡により発熱することで、周囲の部品を溶損させて火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、配索を変更するブラケットを装着し、配索しなおす。また、配線の点検を行いシール部の変形や水分の浸入があるものは、関連部品を新品に交換する。

2021/03/24　リコール（届出番号 1231911）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：28,361台／対象型式：4AA-257361、CAA-257361（この届出は他の車種49型式も対象）

不具合の状況
（１）４８Ｖスタータオルタネータを搭載した４８Ｖバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、他のシステムとの同期不良が発生することがある。そのため、エンジンの始動遅れや、エンジン警告灯が表示されず一時的にエンジンが始動しない、又はエンジンが始動してもエンジン警告灯が点灯したままになるおそれがある。

改善措置
（１）全車両、４８Ｖバッテリ管理システムの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2021/03/24　リコール（届出番号 1231912）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：2,142台／対象型式：4AA-257361（この届出は他の車種22型式も対象）

不具合の状況
（２）４８Ｖスタータオルタネータを搭載した４８Ｖバッテリ管理システムにおいて、制御プログラムが不適切なため、４８Ｖバッテリの内部スイッチが入らずに電源供給が開始されないことがある。そのため、４８Ｖシステムが起動せず、エンジン警告灯が点灯してエンジンが始動しなくなるおそれがある。

改善措置
（２）全車両、４８Ｖバッテリ管理システムの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2021/03/24　リコール（届出番号 1231920）
不具合装置：配線／対象台数：59台／対象型式：CAA-257361（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
４８Ｖスタータオルタネータの配線において、作業指示が不適切なため、配線に誤った取付金具が取り付けられ、誤った結線がされているものがある。そのため、高負荷運転時にフューズの容量を超える電流が流れ、最悪の場合、フューズが溶断されて警告灯が点灯するとともにエンジンの始動ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、配線の結線を正しい状態に修正する。

2021/01/28　リコール（届出番号 1231620）
不具合装置：エンジン本体／対象台数：11台／対象型式：CAA-257361（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
エンジンのクランクケースにおいて、製造指示が不適切なため、微細な巣穴が生じているものがある。そのため、エンジンオイルが漏れ、オイルレベル低下を示す警告灯が点灯するおそれがある。

改善措置
全車両、クランクケースからのオイル漏れを点検し、漏れが確認される場合はエンジンを良品に交換する。

2020/03/10　リコール（届出番号 1229960）
不具合装置：シートベルト／対象台数：14,192台／対象型式：CAA-257361（この届出は他の車種62型式も対象）

不具合の状況
前席のシートベルトバックルにおいて、プレス冶具の管理が不適切なため、シートベルト装着時に金具ががたつくものがある。そのため、シートベルトの装着を正しく認識できず警告灯が点灯したまま、最悪の場合、衝突時に点火式シートベルトテンショナが作動せずに、乗員に過度の傷害を与えるおそれがある。

改善措置
全車両、前席のシートベルトバックルの点検を行い、がたが生じている場合は良品に交換する。