メルセデスAMG GLC43 4M Cの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2025/10/16　リコール（届出番号 1240890）
不具合装置：その他(かじ取り)／対象台数：683台／対象型式：4AA-254387C（この届出は他の車種14型式も対象）

不具合の状況
ステアリングカップリングにおいて、製造管理が不適切なため、ステアリングカップリングを固定するボルトが適切に締め付けられていない可能性がある。そのため、使用過程で当該ボルトが緩み脱落することでステアリングホイールとステアリングギアの機械的結合が外れ、最悪の場合、操舵できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ステアリングカップリングを固定するボルトを規定トルクで締め付けなおす。

2025/08/21　リコール（届出番号 1240570）
不具合装置：前照灯／対象台数：75台／対象型式：4AA-254387C（この届出は他の車種16型式も対象）

不具合の状況
前照灯において、制御プログラムが不適切なため、前方車両との車間距離が近接した場合に前方の路面の一部に光が投影されることがある。そのため、前照灯等の基準に適合しない。

改善措置
全車両、左右のヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムを対策された制御プログラムに書き換える。

2024/08/22　リコール（届出番号 1238500）
不具合装置：前照灯／対象台数：25,971台／対象型式：4AA-254387C（この届出は他の車種41型式も対象）

不具合の状況
前照灯において、ヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため、前方車両との車間距離が近接した場合に前方の路面の一部に保安基準に規定されていない図柄が投影されることがある。そのため、前照灯等の基準に適合しない。

改善措置
全車両、左右のヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムを対策したプログラムに書き換える。

2024/06/27　リコール（届出番号 1238270）
不具合装置：前照灯／対象台数：18,285台／対象型式：4BA-253364（この届出は他の車種70型式も対象）

不具合の状況
配光可変型前照灯において、制御プログラムの製造指示が不適切なため、左右通行帯の設定を一度変更すると右側通行用の配光設定に固定されてしまう。そのため、協定規則第４８号に適合しなくなる。

改善措置
全車両、左右のヘッドライトコントロールユニットの制御プログラムを正規のプログラムに書き換える。

2024/03/26　リコール（届出番号 1237790）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：5,390台／対象型式：4BA-253364（この届出は他の車種41型式も対象）

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、製造が不適切なため燃料によって膨潤して変形するものがある。そのため、インペラがポンプハウジングと接触することで燃料ポンプが作動不良を起こし、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料供給モジュールを対策品の燃料ポンプが組み込まれている燃料供給モジュールに交換する。

2023/07/27　リコール（届出番号 1236610）
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：17,266台／対象型式：4BA-253364（この届出は他の車種64型式も対象）

不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、製造が不適切なため燃料によって膨潤して変形するものがある。そのため、インペラがポンプハウジングと接触することで燃料ポンプが作動不良を起こし、最悪の場合、走行中にエンストするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料供給モジュールを対策品の燃料ポンプが組み込まれている燃料供給モジュールに交換する。

2022/01/12　リコール（届出番号 1233380）
不具合装置：後写鏡／対象台数：24,132台／対象型式：4BA-253364（この届出は他の車種38型式も対象）

不具合の状況
画像表示装置（カーナビのモニタ）において、ＭＢＵＸマルチメディアシステムの制御プログラムが不適切なため、起動時に何も表示しない、あるいは、起動後に再起動し数秒間画像表示が途絶えることがある。そのため、画像表示装置による直前直左視界の確認ができないおそれがある。

改善措置
全車両、ＭＢＵＸマルチメディアシステムの制御プログラムを対策仕様に書き換える。

2021/09/29　リコール（届出番号 1232870）
不具合装置：エアーバッグ／対象台数：77台／対象型式：4BA-253364（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
ドアに搭載されている側面衝突センサにおいて、コネクタの製造管理が不適切なため、走行時の振動等によりコネクタの接続が緩むことがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、電気的な接続が断たれることで警告灯が点灯する。又は、緩んだ状態で側面衝突を受けると衝撃によりコネクタが外れて電気的な接続が断たれ、最悪の場合、乗員補助拘束装置（サイドエアバック等）の作動が遅れて乗員が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、側面衝突センサのコネクタを点検し、製造不良があるものは側面衝突センサを良品に交換する。

2021/07/08　リコール（届出番号 1232450）
不具合装置：点火コイル／対象台数：34台／対象型式：4BA-253364（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
エンジンの点火コイルにおいて、生産管理が不適切なため、絶縁部に使用される樹脂に誤った混合物が使用されているものがあり、絶縁性能が低下することで影響を受けたシリンダが失火することがある。そのため、エンジンの出力が低下するとともにエンジン警告灯（ＭＩＬ）が点灯し、最悪の場合、排出ガスが基準値を超えるおそれがある。

改善措置
全車両、点火コイルを良品に交換する。

2020/12/10　リコール（届出番号 1231400）
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：8台／対象型式：4BA-253364（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
電動パワーステアリングの配線において、切断機の設定が不適切なため、配線被覆が損傷しているものがある。そのため、使用過程で水分が侵入することで電気的故障が発生し、走行中にパワーステアリングの電動アシストが機能しなくなり、最悪の場合、短絡が起きると火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、配線を点検し、損傷がある場合は配線を新品に交換する。また、水分の侵入状況を点検し、電動パワーステアリングにまで達している場合は電動パワーステアリングを新品に交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。