このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。
MINI JCWの車検費用と維持費
BMW MINI JCW（1.998L・1,250〜1,320kg／9型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,290kg・指定工場で受ける場合）
45,260円
- 自動車重量税（2年分）24,600 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 24,600 | 18,560 | 2,100 | 45,260 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 34,200 | 18,560 | 2,100 | 54,860 |
※ 車両重量 1,290kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したMINI JCWの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）36,000 → 45,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）24,600 → 34,200 円
- 13年目から5年間の増加額約 66,200 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）MINI JCWの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 36,000 円 | 排気量 1.998L |
| 2019年9月以前に登録 | 39,500 円 | 排気量 1.998L |
| 13年超の重課 | 45,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（9件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| DBA-XMJCW | 0001,0002 | 1.998 L | 1,250kg | 14.8 km/L | 24,600 円 |
| CBA-XRJCWM | 0001,0002 | 1.998 L | 1,260kg | 14.5 km/L | 24,600 円 |
| DBA-XMJCW | 0003,0004 | 1.998 L | 1,280kg | 16.6 km/L | 24,600 円 |
| 3BA-XRJCWMW | 1.998 L | 1,290kg | 13.2 km/L | 24,600 円 | |
| 3BA-XRJCWMW | 1001.0 | 1.998 L | 1,290kg | 14.5 km/L | 24,600 円 |
| CBA-XRJCWM | 0003 | 1.998 L | 1,290kg | 15.8 km/L | 24,600 円 |
| 3BA-XRJCWMW | 1.998 L | 1,320kg | 13.2 km/L | 24,600 円 | |
| 3BA-XRJCWMW | 1002.0 | 1.998 L | 1,320kg | 14.5 km/L | 24,600 円 |
| CBA-XRJCWM | 0004 | 1.998 L | 1,320kg | 15.8 km/L | 24,600 円 |
MINI JCWのリコール・改善対策（4件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：12,788台／対象型式：CBA-XRJCWM（この届出は他の車種35型式も対象）
不具合の状況
エンジンコントロールユニット（ＤＭＥ）において、プログラムが不適切なため、Ｏ２センサーからの情報を適切に評価できない。そのため、燃焼状態に異常が発生してもエンジン警告灯が点灯せず、排気ガスが基準値を満たさないおそれがある。
改善措置
全車両、エンジンコントロールユニット（ＤＭＥ）のプログラムを対策プログラムに書き換える。
不具合装置：前照灯／対象台数：1,777台／対象型式：DBA-XMJCW（この届出は他の車種17型式も対象）
不具合の状況
ヘッドライトコントロールユニットの回路基板の抵抗値が不適切なため、エンジン始動時等の電気負荷が高くなる状態でヘッドライトが点灯していると、コントロールユニットの回路基板が損傷、ヘッドライトが点灯しなくなるおそれがある。
改善措置
車両により不具合のあるヘッドライトコントロールユニットの位置が異なるため、車両によって該当するヘッドライトコントロールユニットを良品に交換する。
不具合装置：エアバッグ／対象台数：747台／対象型式：DBA-XMJCW（この届出は他の車種26型式も対象）
不具合の状況
エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、製造管理が不適切なため、点火剤が設計通り調合されていないものがある。そのため、衝突時にエアバックが展開せず、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。
改善措置
車両により不具合のあるエアバッグの位置が異なるため、車両によって以下の改善措置を行う。 １）運転席又は助手席用もしくは両方のニーエアバッグユニットを良品と交換する。 ２）助手席用のエアバッグユニットを良品と交換する。 ３）右フロントシートサイドエアバッグユニットを良品と交換する。 ４）左右もしくはどちらか片側のヘッドエアバッグユニットを良品と交換する。
不具合装置：コンピュータ(燃料装／対象台数：1,152台／対象型式：DBA-XMJCW（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
フューエルポンプコントロールユニットの回路設計が不適切なため、結露によって短絡が発生すると回路内の素子に過大な電流がかかることがある。そのため、素子が破損してフューエルポンプが作動しなくなり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
改善措置
全車両、フューエルポンプ コントロール ユニットを対策品と交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
MINI JCWに報告されている不具合（7件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2023/08 | 動力伝達 | 45,000km | 低速で走行時、２→３速、３→２速への変速の際に追突されたような非常に大きな変速ショックが発生することがある。また、後退時にリバースに入れても、すぐに切替わらなくなった。 |
| 2023/07 | 保安灯火 | — | ルームミラーが位置を設定後、１週間くらい経つと、３分の１、半分くらい下がってくる。 |
| 2022/09 | 動力伝達 | 71,000km | 時速２０～３０ｋｍで走行中（加速時）、２速→３速シフトアップ時、ニュートラルから一気にクラッチを繋いだような症状が出る。また、減速時も４速→３速及び３速→２速へシフトダウン時も、クラッチが滑った感じになる。 |
| 2022/03 | 動力伝達 | 19,100km | １－２速、２－３速の変速時に大きなショックが発生するようになり、その後、バックしようとした際にもショックと、アクセル操作をしてから動力が伝わってくるのに時間差が出来るようになり、遅れて急発進をするようになった。 |
| 2018/10 | その他 | 600km | シートポジションとステアリングコラムの位置により、スピードメーターに自分の顔が映りこみスピードメーター及びその他の表示が著しく見えにくい。 |
| 2017/02 | 動力伝達 | — | 発進直後にアクセルペダルを戻すと追突されたような衝撃があり、高速道路を１００ｋｍ／ｈ走行中にいきなりロックする。 |
| 2016/07 | 動力伝達 | — | ３０ｋｍ／ｈの一定速走行中や停車中に、後方から追突されたような変速ショックが出る。停車中に発生すると、突然前に動こうとする挙動が出るため、前方の車両や歩行者に衝突しそうになる。 |
報告の多い装置：動力伝達（5件）／その他（1件）／保安灯火（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 36,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 22,630 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 117,241 円 | 年10,000km・WLTC 14.5 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 175,871 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
同じメーカーの車種
