リコール届出番号 1140570｜フルハーフ／その他(走行装置)
2017/06/15にフルハーフが国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は15台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール（届出番号 1140570）／届出日 2017/06/15
15台
- 不具合装置その他(走行装置)
- 対象の型式6 型式
- 届け出た会社フルハーフ
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
トレーラの車軸において、エアサスペンションの伸び高さを制限する装置（キャッチストラップ）のワイヤー取付位置が不適切なため、ワイヤーと車軸が干渉するものがある。そのため、このままの状態で使用を続けると、車軸のワイヤー干渉部位に摩耗が発生し、車軸の堅牢性を損なうおそれがある。
改善措置
全車両車軸を点検し、摩耗量が基準値を超えるものは新品に交換し、基準値内のものは、摩耗部に錆止め処理を行う。かつ、全てのキャッチストラップのワイヤーを取り外す。
対象の型式と車台番号（6型式）
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| DFPDF241A改 | ― | DFPDF241A-72113〜DFPDF241A-72113 / DFPDF241A-72114〜DFPDF241A-72114 / DFPDF241A-72133〜DFPDF241A-72133 | |
| DFPDG241B改 | ― | DFPDG241B-72129〜DFPDG241B-72129 | |
| DFPDG341AN改 | ― | DFPDG341AN-20061〜DFPDG341AN-20061 / DFPDG341AN-20065〜DFPDG341AN-20065 | |
| DFWDG241B改 | ― | DFWDG241B-72111〜DFWDG241B-72111 / DFWDG241B-72112〜DFWDG241B-72112 / DFWDG241B-72113〜DFWDG241B-72113 / DFWDG241B-72118〜DFWDG241B-72118 / ほか2区間 | |
| DFPDX341E | ― | 01-003254〜01-003254 / 01-003255〜01-003255 | |
| DFPDX341G | ― | 01-040685〜01-040685 |
フルハーフの他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|
| 2023/05/18 | 1153170 | スプリング/エアサス | 148 |
| 2022/12/21 | 1152620 | 装置その他 | 4 |
| 2022/12/08 | 1152500 | その他(車枠車体) | 4 |
| 2022/04/26 | 1151350 | 主ブレーキ一般 | 2 |
| 2019/12/18 | 1145930 | 車体 | 514 |
| 2018/10/15 | 1143480 | アクスル | 41 |
| 2018/10/15 | 1143470 | アクスル | 78 |
| 2018/10/15 | 1143460 | ホイールベアリング | 158 |
| 2018/02/23 | 1141990 | その他(その他) | 1,554 |
| 2018/01/18 | 1141760 | ﾗｲﾆﾝｸﾞ/ﾊﾟｯﾄﾞ | 71 |
| 2017/06/15 | 2105230 | 駐車ブレーキ一般 | 40 |
| 2017/01/27 | 1139740 | 装置その他 | 48 |
| 2016/06/23 | 1138460 | ホイールベアリング | 33 |
| 2016/05/19 | 1138130 | ホイールベアリング | 15 |
| 2015/11/11 | 1136750 | 装置その他 | 5 |
| 2015/09/15 | 2104770 | 駐車ブレーキ一般 | 262 |
| 2015/03/30 | 1135320 | 方向指示器 | 51 |
| 2012/11/28 | 1130490 | その他(走行装置) | 53 |
| 2012/08/31 | 1130190 | 車枠 | 278 |
| 2012/07/11 | 1129650 | その他(車枠車体) | 35 |