リコール届出番号 1230930｜ボルボ／コンピュータ(動力伝
2020/09/15にボルボが国土交通省へ届け出たリコールです。対象台数は7台。対象となる型式と車台番号の範囲をそのまま載せています。
リコール（届出番号 1230930）／届出日 2020/09/15
7台
- 不具合装置コンピュータ(動力伝
- 対象の型式2 型式
- 届け出た会社ボルボ
自分の車が対象かどうかは、車台番号で確認してください。型式が一致していても、車台番号が範囲外なら対象外です。メーカーの検索ページか販売店で確認できます。改修は無償です。
不具合の状況
クローラーギア付き電子制御機械式自動変速機のＴＥＣＵ（トランスミッション電子制御ユニット）において、リバースギアのトルク限界設定プログラムが不適切なため、超重量物積載状態で後退時に、強くアクセルを踏み込んだ直後に急ブレーキ操作を行うと、エンジンの慣性によりトルクが急上昇することがある。そのため、ギアに過大な応力がかかり、ギアが破損して走行不能となるおそれがある。
改善措置
全車両、ＴＥＣＵのプログラムを対策プログラムに書き換える。
対象の型式と車台番号（2型式）
| 型式 | 通称名 | 車台番号の範囲 | |
|---|---|---|---|
| 2DG-KA4TBL1 | ＦＨ | YV2RT60D6KA840646〜YV2RT60D4KA841309 | |
| 2DG-KA4TBL2 | ＦＨ | YV2RT60D4KA852844〜YV2RT60D1LA858344 |
ボルボの他のリコール
| 届出日 | 届出番号 | 装置 | 対象台数 |
|---|---|---|---|
| 2026/03/26 | 1241670 | コンピュータ(かじ取り) | 1 |
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| 2026/02/10 | 1241370 | バッテリー | 2,446 |
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| 2025/09/11 | 1240680 | 装置その他 | 1,135 |
| 2025/07/04 | 1240400 | コンピュータ(制御装置) | 348 |
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| 2025/06/26 | 1240010 | 窓ガラス | 6,642 |
| 2025/04/23 | 1239800 | バッテリー | 579 |
| 2024/12/19 | 1239050 | 主ペダル/レバー | 114 |
| 2024/12/11 | 1239040 | プロペラシャフト | 32 |
| 2024/12/10 | 1239120 | 排ガス減少装置 | 17 |
| 2024/11/08 | 1238850 | その他(その他) | 722 |
| 2024/10/18 | 1238920 | 座席 | 11 |
| 2024/10/17 | 2106990 | その他(車枠車体) | 295 |
| 2024/07/10 | 1238380 | その他(車枠車体) | 79 |
| 2024/05/21 | 1238130 | その他(その他) | 878 |
| 2024/04/18 | 1237980 | コンピュータ(制御装 | 11 |
| 2024/02/08 | 1237600 | シートベルト | 69 |
| 2024/02/08 | 1237480 | 主ブレーキ一般 | 154 |