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型式 5AA-XB420TXCM2｜車検費用・自動車税・リコール
車検証の「型式」欄が 5AA-XB420TXCM2 の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。
ボルボ ボルボ XC40（1,660〜1,750kg・1.968L）／2023年6月に初度登録した場合
53,460円（車検の法定費用）
- 自動車重量税（2年分・13年未満）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（指定工場）2,100 円
- 自動車税（毎年）36,000 円
法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。
初度登録年月別の車検費用
各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,720kg で計算）。
| 初度登録 | 次の車検 | 区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 53,460 円 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 円 | 18,560 円 | 2,100 円 | 66,260 円 |
13年を超えると何が増えるか
2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。
初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
| 税 | 重課の前 | 重課の後 |
|---|---|---|
| 自動車税（毎年） | 36,000 円 | 45,400 円 |
| 重量税（車検ごと・2年分） | 32,800 円 | 45,600 円 |
この差が5年続くと 72,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。
重課が始まる前に買取価格を査定してもらう13年到達の前後で買取価格は変わります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）この型式の諸元
| 車種 | 類別区分番号 | 車両重量 | 総排気量 | 燃費 | 定員 | 変速機 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ボルボ ボルボ XC40 | 0010 | 1,660kg | 1.968L | 14.8km/L | 5人 | 7AT (E) |
| ボルボ ボルボ XC40 | 0011 | 1,690kg | 1.968L | 14.8km/L | 5人 | 7AT (E) |
| ボルボ ボルボ XC40 | 0110 | 1,710kg | 1.968L | 14.2km/L | 5人 | 7AT (E) |
| ボルボ ボルボ XC40 | 0111 | 1,740kg | 1.968L | 14.2km/L | 5人 | 7AT (E) |
| ボルボ ボルボ XC40 | 0120 | 1,720kg | 1.968L | 14.2km/L | 5人 | 7AT (E) |
| ボルボ ボルボ XC40 | 0121 | 1,750kg | 1.968L | 14.2km/L | 5人 | 7AT (E) |
出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。
この型式のリコール・改善対策（3件）
国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に 5AA-XB420TXCM2 が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。
不具合の状況
プロペラシャフトにおいて、部品製造管理が不適切なため、後輪へ動力を伝達する等速自在継手（ＣＶ ジョイント）のグリースが注入されていないものがある。そのため、潤滑不足により内部が損傷し、走行中に異音や振動が発生することがある。最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。
改善措置
全車両、等速自在継手のグリース量を点検し、必要に応じてプロペラシャフトを良品と交換する。
不具合の状況
前席左側シートのシートレール固定ボルトにおいて、生産工程の管理が不適切なため、規定トルクで締め付けされていないものがある。そのため、当該部位から異音が発生し、前後の位置調整が出来なくなる場合がある。そのまま使用を続けると、最悪の場合、衝突時に乗員を保護出来なくなるおそれがある。
改善措置
全車両、前席左側のシートレール固定ボルトを規定トルクで締め付ける。
不具合の状況
左後面方向指示器において、ＣＥＭ（セントラル エレクトリック モジュール）のプログラムの設計が不適切なため、システムの自己診断テスト時に誤ってエラーを検出することがある。そのため、メーターパネルに故障表示するとともに、点滅回数が保安基準の規定を超えるおそれがある。
改善措置
全車両、ＣＥＭのプログラムを対策プログラムに書き替える。
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