型式 DBA-XB420XC｜車検費用・自動車税・リコール

車検証の「型式」欄が DBA-XB420XC の車について、車検でかならずかかる法定費用と自動車税を、法令の税額表から計算しています。リコールと不具合の報告も、この型式に該当するものだけを出しています。

ボルボボルボ XC40（1,610〜1,690kg・1.968L）／2023年6月に初度登録した場合

53,460円（車検の法定費用）

法定費用のほかに、点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先で変わります）。初度登録年月がこれと違う場合は下の表で確認してください。

初度登録年月別の車検費用

各年6月に初度登録した場合の、次の車検でかかる法定費用です（車両重量 1,670kg で計算）。

初度登録	次の車検	区分	重量税	自賠責	印紙代	合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2025年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2024年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2023年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2022年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2021年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2020年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2019年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2018年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2017年6月	2028年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2016年6月	2027年6月	13年未満	32,800 円	18,560 円	2,100 円	53,460 円
2015年6月	2028年6月	13年経過	45,600 円	18,560 円	2,100 円	66,260 円
2014年6月	2027年6月	13年経過	45,600 円	18,560 円	2,100 円	66,260 円
2013年6月	2028年6月	13年経過	45,600 円	18,560 円	2,100 円	66,260 円

2023年6月に初度登録した場合、2036年4月以後に受ける検査から重課が始まります。

初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

税	重課の前	重課の後
自動車税（毎年）	36,000 円	45,400 円
重量税（車検ごと・2年分）	32,800 円	45,600 円

この差が5年続くと 72,600 円です（自動車税5年分＋車検2回分の重量税）。

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

この型式の諸元

車種	類別区分番号	車両重量	総排気量	燃費	定員	変速機
ボルボボルボ XC40	0201, 0202 0211, 0212	1,610kg	1.968L	13.6km/L	5人	8AT (E・LTC)
ボルボボルボ XC40	0501, 0502 0511, 0512	1,670kg	1.968L	13.2km/L	5人	8AT (E・LTC)
ボルボボルボ XC40	0601, 0602 0611, 0612	1,690kg	1.968L	12.4km/L	5人	8AT (E・LTC)

出典は国土交通省「自動車燃費一覧」（2026年版）。燃費はWLTCモードの値です。同じ型式でもグレードによって重量が変わります。

国土交通省に届け出られたもののうち、対象型式に DBA-XB420XC が含まれるものだけを出しています。自分の車が対象かどうかは、車台番号でメーカーの検索ページから確認してください。

2020/04/08 リコール（届出番号 1230180）／不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：28台

不具合の状況
ブレーキブースタにおいて、製造工程の作業管理が不適切なため、固定ナットが１箇所取り付けされていない。そのため、強くブレーキを踏んだ時に異音が発生し最悪の場合、ブレーキの性能が低下するおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキブースタを点検し、固定ナットを取り付ける。

2020/04/08 改善対策（届出番号 2205940）／不具合装置：装置その他／対象台数：12,556台

不具合の状況
衝突被害軽減ブレーキシステムにおいて、レーダー及びカメラを搭載したＡＳＤＭ（アクティブセーフティドメインマスター）のプログラムが不適切なため、前方の静止車両や歩行者をシステムが検知できないことがある。そのため、衝突回避・被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、ＡＳＤＭのプログラムを対策プログラムに書き換える。

使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

受付	装置	走行距離	内容
2024/06	動力伝達	26,000km	駐車場に入るため、車道から歩道に上がる際、かなりの段差があるので歩道前でブレーキをかけ徐行しながら前輪を歩道に上げた後、スロープでブレーキペダルからアクセルペダルに踏みかえたところ、車が急発進をした。アクセルペダルから足を外してもさらに加速し、慌てて急ブレーキをかけたが止まり切れず、ポールをなぎ倒してエントランスのガラスに衝突した。この時、安全装置が作動した様子は感じなかった、また警告などもなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2022/07	エンジン	—	アイドリングストップ後、再始動しない。３ヶ月入庫してコンピューター、センサー、モーターを交換したところ、正常に作動するようになった。
2022/04	エンジン	11km	新車納車後５日目にエンジンがかからなくなった。
2020/10	制動装置	3,600km	ブレーキブースター圧力センサーの不具合により、一般道を走行中に、ブレーキを操作していないにも関わらず、突然ブレーキがかかり、緊急停止した。その後もブレーキがかかった状態で前進が困難になった。
2020/09	エンジン	15,000km	走行中にすべての警告表示が発生し、エンジンが停止した。