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意図しない加速・急発進｜報告されている842件を車種別に見る

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、意図しない加速・急発進に当てはまるものを集計しました。走行距離や年式もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

この症状で報告されている件数

842件

報告の多い車種

車種件数主な装置
トヨタ プリウス 41 エンジン この車種のページ
日産 ノートｅ－ＰＯＷＥＲ 36 エンジン この車種のページ
日産 ノート 24 動力伝達 この車種のページ
ホンダ フィット 21 エンジン この車種のページ
日産 エクストレイル 21 動力伝達 この車種のページ
日産 セレナ 20 動力伝達 この車種のページ
ホンダ フィットハイブリッド 16 動力伝達 この車種のページ
日産 エクストレイルハイブリッド 16 動力伝達 この車種のページ
トヨタ ヴィッツ 15 エンジン この車種のページ
トヨタ アクア 13 エンジン この車種のページ
マツダ デミオ 13 エンジン この車種のページ
日産 リーフ 13 電動機(モーター)
スズキ ワゴンＲ 12 エンジン この車種のページ
スズキ ハスラー 11 エンジン この車種のページ
スズキ スペーシア 10 動力伝達 この車種のページ
トヨタ プリウスα 10 エンジン この車種のページ
ホンダ Ｎ－ＢＯＸ 10 エンジン この車種のページ
スバル エクシーガ 9 動力伝達
ダイハツ ムーヴ 7 動力伝達
フォルクスワーゲン ゴルフ 7 動力伝達 この車種のページ
ホンダ エアウェイブ 7 動力伝達
日産 エルグランド 7 燃料装置 この車種のページ
スズキ エブリイ 6 エンジン
スズキ ソリオ 6 エンジン この車種のページ
トヨタ サイ 6 エンジン この車種のページ
トヨタ ノア 6 エンジン この車種のページ
トヨタ プレミオ 6 エンジン この車種のページ
ホンダ インサイト 6 エンジン
ホンダ ＶＥＺＥＬハイブリッド 6 動力伝達 この車種のページ
日産 スカイライン 6 動力伝達 この車種のページ

※ 報告の多い順に上位30車種を載せています（この症状の報告がある車種は全325）。
※ 件数が多い車種は、それだけ多く走っている車でもあります。台数あたりの発生率ではありません。

実際の報告内容

受付車種装置走行距離内容
2026/08トヨタ ライズ動力伝達8,029km山の中の駐車場から低速発進し、右に緩くハンドルを切ろうとした際、車が急加速（暴走）して制御不能になった。林道ののり面に右前方をこすった衝撃で止まった。また、その約７分後にも同様の事象が発生。その際は１５～２０ｍ進んだところで止まった。
2026/08ポルシェ ９１１　Ｃａｒｒｅｒａ動力伝達35,000km駐車場から少しだけ前進させようとしたら急加速し、正面の車３台に衝突した。
2026/08三菱 エクリプス　クロスその他17,900kmマイパイロット（レーダークルーズコントロールシステム）による走行時、１０ｋｍ／ｈ未満の渋滞路で前の車を見失い、急発進する挙動が出た。【ＡＳＶ検索対象】
2026/07日産 ノート動力伝達38,000km店の駐車場内で右に切って徐行していたところ、急加速して標識ポールに激突した。
2026/07日産 ノートｅ－ＰＯＷＥＲ電動機(モーター)42,000km赤信号で停車中、突然車が急加速をし、ブレーキを掛けたが止まらず、２台の車と接触し、建物の壁に衝突する事故になった。衝突後もエンジンは止まらず、車を止めて電源をオフにしてようやく止まった。
2026/07ルノー メガーヌエンジン127,509km一般道を時速４０ｋｍで走行中、突然エンジンの回転数が上がり始め、急加速した。
2026/07日産 ノートｅ－ＰＯＷＥＲ動力伝達—国道に出る時に突然車が暴走したため、相手車両の後ろバンパーにぶつかった。この時ブレーキをかけていたが、全く効かなかった。
2026/07MINI ＭＩＮＩ　カントリーマン　Ｄその他3,500km走行中、ナビゲーションシステム（インフォテインメントシステム）の画面が突然暗転し、再起動する。グリーン（エコ走行）モードで走行中にシステムの再起動が発生すると、システムが自動的に起動時のデフォルトモードに切り替わり、ドライバーはアクセル操作を一切変えていないにもかかわらず、モード変更に伴う出力特性の変化により、意図しない急発進をする。インフォテインメントシステムが暗転すると、それに伴い車内のすべての表示操作計がしばらく使用不可となる。車速等を含め、運転に必要な情報が完全に遮断される。
2026/06日産 ノート動力伝達100,000km駐車場に入ったときアクセルペダル踏んでいないのにエンジンが高速ですごい音を出して暴走したため、慌ててハンドルを切って駐車場フェンスにぶつかった。
2026/05スズキ アルト　ラパンエンジン—店舗の駐車場内を２０ｋｍ／ｈで走行中、ブオーッという音と共に車が急加速し、ガードレールに衝突して停車した。暴走した時に店舗の壁に衝突しそうだったため、ハンドル操作で回避し、ブレーキを掛けようとするも間に合わずにガードレールに衝突した。販売店で確認した車記録ではアクセル開度が１００％になっていると説明された。
2026/04三菱 アウトランダーＰＨＥＶ動力伝達13,814km車庫にいれるためにバックしていたところ、アクセル操作をしていないのに車が急加速し、壁に激突した。
2026/04メルセデス・ベンツ ＥＱＢ２５０＋制動装置—駐車場で車を止めようとしたところ、アクセル操作をしていないのに車が急加速をし、ブレーキが効かずに車庫へ衝突してしまった。
2026/03日産 リーフ電動機(モーター)12,400km自宅駐車場に前進で駐車しようとしたところ、突然急加速をしてカーポートに衝突してしまった。
2026/03いすゞ ギガ動力伝達295,725km荷下ろし待ちで前車に続き発進する際、ゆっくり発進したのち勝手に加速を始め、ギアをニュートラルに入れたあとも加速し、ブレーキペダルを踏むも止まることなく前車に追突した。
2026/03日産 ノートオーラ電動機(モーター)—ワンペダルモードを使用し、駐車場で止まる寸前にブレーキペダルを踏んだところ、突然意図しない加速をし、店と民家のフェンス衝突してしまった。この際、衝突被害ブレーキやソナー等は全く作動しなかった。【ＡＳＶ検索対象】
2026/02トヨタ アクア制動装置300kmオートブレーキの機能の問題により、停止状態からいきなり急発進、急加速して制御不能になり、急発進急加速制御機能も動作しないで消火栓等を破損して停止した。
2026/02スズキ ハスラー動力伝達—急な下り坂を１速のエンジンブレーキで下っていたところ、突然エンジンの回転数がＭａｘ状態になり、車が暴走した。
2026/01スズキ アルト　ラパンエンジン42,000km渋滞で停車した際にブレーキペダルを踏んでいるにもかかわらずアイドリングが急上昇する。ブレーキペダルを強く踏み続けないと急発進しそうに感じる。ギアをＤからＰへシフトすると、さらにエンジンの回転数が上がる。スイッチを切り再始動すると正常に復帰する。
2025/12柳州五菱 ＡＳＦ２．０電動機(モーター)—バックに入れてブレーキを放すとクリープするはずのところ、アクセル操作をせずに急加速をする。
2025/12日産 ノートオーラ電動機(モーター)22,400km徐行して駐車時、駐車枠の白線にかかり、もう止まりかけという場面のところで突然急加速し、車止めに衝突した。
2025/11トヨタ アクア動力伝達33,970km駐車場においてスイッチバックで駐車操作中に、アクセルを踏み増していないのに急加速となりそのまま隣に停車中の乗用車にバックで突っ込んだ。
2025/09日産 セレナ　ｅ－ＰＯＷＥＲ制動装置69,000km走行中　システムエラーメッセージの表示と衝突安全装置のエラーランプが点灯した。約１時間走行後、交差点で停止し、ブレーキペダルを踏んでいるにもかかわらず車が急発進し、前方の車に衝突、その前の車にも衝突する３台の玉突き事故になった。【ＡＳＶ検索対象】
2025/09三菱 アウトランダーＰＨＥＶ電動機(モーター)10,151km追突防止の警告灯と説明書に無い警告灯が点灯と点滅をするようになった。販売店で確認したが車両のログにデータが無く、様子見となったことから使用を継続したところ、２０２３年１２月に駐車場で低速走行時の方向転換終了直後に、車両が急加速し追突事故になった。
2025/07三菱 アウトランダーＰＨＥＶ制動装置8,400kmオートブレーキホールドが作動している状態でアクセル操作をしていないのに車が勝手に発進した。
2025/07トヨタ プリウス非装置116,600km店舗の屋外駐車場で車を止める際、駐車位置の調節のために切り返すべく一度前に出して、バックしようとしたところ、突然車が暴走をして後方の壁に乗り上げてしまった。ディーラーで検査した結果、ペダルを全開で踏み込むような操作はしていないのに衝突前にアクセルペダルを全開で踏み込んでいる履歴があると説明された。
2025/07日産 リーフ電動機(モーター)46,800kmシフトをＤにしてアクセルを踏んだところ、うんともすんとも言わなかった。おかしいと思いアクセルをあおってみたところ、前方向へ急発進し、ホイールスピン状態になってしまった。危ないと思いブレーキを踏んだが止まらず、シフトレバーの表示を確認したところ、シフトはなぜかＲのままだった。
2025/06日産 サクラ電動機(モーター)—施設の駐車場にバックで駐車しようとしたところ、アクセルペダルを僅かにしか踏んでいないのに急加速し、車止めを乗り越えて後方の壁に衝突した。元に戻すため、前方へ動かそうとしたところ、前方にも急発進してぶつかってしまった。
2025/06日産 ノートｅ－ＰＯＷＥＲエンジン2,500km自宅駐車場に停めようとしていた際、軽いアクセル操作をしていただけなのに突然車が急加速をしたため、壁に衝突した。
2025/05日産 エクストレイル動力伝達62,000kmアクセルペダルを踏むとエンジン回転数は上がるが、加速できなくなった。その後、急加速して前方の車両に追突しそうになった。その後、ハイブリッドシステムが点灯（警告灯全数点灯）して停車した。ディーラーで確認した結果、ＣＶＴの故障と診断された。
2025/05スズキ ワゴンＲエンジン2,500km駐車でバックをした際に、突然エンジンがふけあがり、車が急加速をしたため、建屋に衝突した。
2025/05ホンダ Ｎ－ＢＯＸエンジン41,100km急加速をするとエンジンチェックランプが点灯し、ガタガタ揺れてアクセルペダルを踏んでもスピード出なくなった。
2025/04プジョー ｅ－２００８動力伝達27,000km駐車場に前向き駐車する際、ブレーキ操作で停車する直前にアクセルペダルを踏んでいないのに車が加速し、隣接した住宅の塀を倒し庭に突っ込んだ。急ブレーキを踏んだが間に合わなかった。
2025/04日産 エクストレイル動力伝達118,100km発進時に急加速をしたり、エンジンがレッドゾーンまで回ってしまう症状等が発生し、さらにエンストもするようになった。
2025/04スズキ ハスラー動力伝達9,800km左折でコンビニの駐車場に進入時、縁石にやや強めにヒット後、通常に停車位置に向かう途中に急加速し、車止めに激突した。
2025/04日産 フーガエンジン232,300km国３４３５のリコール措置後、アクセルペダルを踏んでいないのに加速することがある。
2025/03ホンダ Ｎ－ＢＯＸエンジン81,745km坂道や急加速をするとエンジンチェックランプが点灯し、ガタガタ揺れてアクセルペダルを踏んでもスピード出なくなった。ディーラーで確認したところ、ＮＯ．１シリンダーのエキゾーストバルブにカーボンが詰まり、失火していると診断された。
2025/02ダイハツ ミライース非装置—団地内の道路を走行中、意図しない急加速をした。
2025/02ホンダ ＷＲ－Ｖ動力伝達—走行中に勝手に加速したり減速したりする。
2025/02ホンダ フィットその他—ＡＣＣを８０ｋｍ／ｈに設定して走行し、交差点が黄色信号のためフットブレーキで停車、青信号を確認後、フットブレーキから足を離し通常走行に入った数秒後に車両が急加速し、アクセルがＯＦＦの状態で１２０ｋｍ／ｈ弱まで確認した。フットブレーキ圧で車速をコントロール出来ると咄嗟に判断出来たため国道を離脱し、車両を停車できる空き地を見つけ緊急停車後、エンジンを停止した。
2025/01スズキ ハスラーエンジン—駐車場でバック駐車をする際、段差を乗り越えて下り傾斜になっていたところで車が意図せず急加速をしたため、後方の黄色い棒に衝突してバンパーが外れた。
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ほかの症状

警告灯が点いた5,644件異音がする5,382件振動する1,592件エンジンが止まる・かからない5,322件走行できなくなった2,825件発煙・異臭・焼損1,286件ブレーキの不具合4,918件ハンドル・操舵の不具合2,548件変速の不具合7,736件ライトが点かない597件エアコンが効かない1,592件電装品が動かない2,681件オイル・液漏れ1,492件水漏れ・雨漏り801件燃料系の不具合2,173件自動ブレーキ・運転支援の不具合1,220件