プリウス αの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2020/06/24　リコール（届出番号 1147620）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：250,284台／対象型式：DAA-ZVW41W（この届出は他の車種3型式も対象）

不具合の状況
ハイブリッドシステムにおいて、異常判定時の制御プログラムが不適切なため、極低速から急加速するような高負荷走行時等に昇圧回路の素子が損傷した場合、フェールセーフモードに移行できないことがある。そのため、警告灯が点灯し、ハイブリッドシステムが停止して、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、異常判定時の制御プログラムを対策仕様に修正する。 当該制御プログラム修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器のモジュールを無償交換する。

2020/01/29　リコール（届出番号 1146490）
不具合装置：シートベルト／対象台数：418,929台／対象型式：DAA-ZVW40W、DAA-ZVW41W（この届出は他の車種5型式も対象）

不具合の状況
運転者席シートベルトの非装着時警報装置において、バックル内の警報スイッチ接点の組付けが不適切なため、シートベルト脱着の繰返しにより接点が異常摩耗して、接点間に摩耗粉が堆積することがある。そのため、接点間が短絡し、シートベルトを正しく装着した場合でも警報が解除されないおそれがある。

改善措置
全車両、バックルを点検し、該当する場合はバックル内の警報スイッチまたはバックルを良品と交換する。

2018/10/05　リコール（届出番号 1143440）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：1,249,662台／対象型式：DAA-ZVW40W、DAA-ZVW41W（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
ハイブリッドシステムにおいて、異常判定時の制御プログラムが不適切なため、急加速時等の高負荷走行中に昇圧回路の素子が損傷した場合に、フェールセーフモードに移行すべきところ、移行できないことがある。そのため、警告灯が点灯し、ハイブリッドシステムが停止して、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、異常判定時の制御プログラムを対策仕様に修正する。 　当該制御プログラム修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器のモジュールを無償交換する。

2016/06/29　リコール（届出番号 1138360）
不具合装置：その他(燃料装置)／対象台数：1,552,509台／対象型式：DAA-ZVW40W、DAA-ZVW41W（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
燃料蒸発ガス排出抑制装置において、蒸発ガス通路（樹脂製）の端部形状が不適切なため、使用過程で当該端部に亀裂が発生することがある。そのため、長期間使用を続けると亀裂が貫通し、満タン時に燃料が漏れて、燃料臭がするおそれがある。

改善措置
全車両、燃料蒸発ガス排出抑制装置を対策品と交換する。

2015/07/15　リコール（届出番号 1136040）
不具合装置：ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ制御装置(ｲﾝﾊ／対象台数：342,401台／対象型式：DAA-ZVW40W、DAA-ZVW41W（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、電力変換器（ＤＣ－ＡＣインバータ）の昇圧回路用素子が熱応力で損傷することがある。そのため、警告灯が点灯しフェールセーフのモータ走行となり、素子損傷時に電気ノイズが発生した場合には、ハイブリッドシステムが停止し、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、制御ソフトを対策仕様に修正する。 制御ソフト修正後に素子が損傷して警告灯が点灯した場合は、電力変換器のモジュールを無償交換する。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。