このページには広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。

ホーム ＞ クルマの不具合 ＞ 変速の不具合

変速の不具合｜報告されている7,696件を車種別に見る

国土交通省の「自動車不具合情報ホットライン」に使用者から寄せられた情報のうち、変速の不具合に当てはまるものを集計しました。走行距離や年式もそのまま載せています。

これは使用者からの情報提供です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとも違います。同じ車に必ず起きるという意味でもありません。実際の点検・修理は整備工場で見てもらってください。

この症状で報告されている件数

7,696件

報告の多い車種

車種件数主な装置
日産 セレナ 613 動力伝達 この車種のページ
フォルクスワーゲン ゴルフ 181 動力伝達 この車種のページ
スバル エクシーガ 180 動力伝達 この車種のページ
ホンダ フィット 177 動力伝達 この車種のページ
日産 エクストレイル 174 動力伝達 この車種のページ
ホンダ フィットハイブリッド 150 動力伝達 この車種のページ
スバル レガシィ 110 動力伝達 この車種のページ
三菱 ふそうキャンター 99 動力伝達
日産 ノート 93 動力伝達 この車種のページ
三菱 ふそうスーパーグレート 85 動力伝達
日産 マーチ 85 動力伝達
フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン 83 動力伝達 この車種のページ
ホンダ Ｎ－ＢＯＸ 82 動力伝達 この車種のページ
スズキ ワゴンＲ 74 動力伝達 この車種のページ
ホンダ ＶＥＺＥＬハイブリッド 69 動力伝達 この車種のページ
日産 エクストレイルハイブリッド 69 動力伝達 この車種のページ
スズキ エブリイ 68 動力伝達 この車種のページ
フォルクスワーゲン ポロ 67 動力伝達 この車種のページ
トヨタ ＭＲ－Ｓ 56 動力伝達
いすゞ ギガ 52 動力伝達
スズキ キャリイ 52 動力伝達
三菱 パジェロミニ 46 動力伝達
スズキ ジムニー 44 動力伝達 この車種のページ
ダイハツ ムーヴ 43 動力伝達 この車種のページ
フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 43 動力伝達 この車種のページ
日産 オッティ 43 動力伝達
日産 キューブ 43 動力伝達 この車種のページ
日産 エルグランド 42 動力伝達 この車種のページ
アウディ Ａ３ 41 動力伝達 この車種のページ
アウディ Ａ４ 41 動力伝達 この車種のページ

※ 報告の多い順に上位30車種を載せています（この症状の報告がある車種は全1,303）。
※ 件数が多い車種は、それだけ多く走っている車でもあります。台数あたりの発生率ではありません。

実際の報告内容

受付車種装置走行距離内容
2026/06いすゞ フォワード動力伝達—クラッチフルードのホースがグリルに接触していたために１年半で穴が開き、フルードが漏れて走行不能になった。
2026/06日産 ＲＯＯＸ動力伝達—ＣＶＴの不良により、アクセルペダルを踏んだ時にカラカラと音がする。
2026/06フォルクスワーゲン ＶＷ　パサート　セダン１．４Ｔ動力伝達80,000km道路を走行中、信号で停止した後に発進すると、ＡＴが自動変速できず１速固定となった。リバースギヤにも入らないため後進不能で、１速での前進しかできない状態であった。ＡＴを分解して確認を行ったところ、シフトフォークのスライドベアリングが破損していた。
2026/06トヨタ ヴォクシー動力伝達23,000kmドライブシャフトの不具合により、異音がするようになった。
2026/06日産 ノート動力伝達100,000km駐車場に入ったときアクセルペダル踏んでいないのにエンジンが高速ですごい音を出して暴走したため、慌ててハンドルを切って駐車場フェンスにぶつかった。
2026/06BMW ＢＭＷ　３２０ｉ動力伝達58,000km信号待ち等でアイドリングストップにて停止中にギアが勝手にＤからＰへ切り替わってしまう。
2026/06日産 セレナ動力伝達89,000km発進時に、アクセルペダルを踏んでも車両の反応が２～３秒遅れ、発進にもたつく。ディーラーで確認したところ、ＣＶＴの交換が必要と診断された。
2026/06ダイハツ ハイゼットトラック動力伝達13,122km車道から一旦隣接する駐車場に入り、ハンドルをまっすぐに戻しバックに入れクリープ現象で発進後、軽くアクセルを入れたときに「カシャーン」という異音が発生し、その後アクセルを戻すと止まり、入れると異音が出るを何回か繰り返したのち出なくなる。
2026/06ダイハツ ハイゼットトラック動力伝達25,937km高速道路走行中にＣＶＴの滑りによりエンジン回転が不安定となり、エンジンがストップし、再始動できず走行不能になった。
2026/06ホンダ オデッセイ動力伝達24,400kmチェンジレバーをＤに入れても車がバックし、バックしている途中で動かなくなった。
2026/06ホンダ ＶＥＺＥＬ動力伝達147,720km一般道の追い越し車線のある少し登り坂を加速走行中、突然爆音がして加速不能になった。ディーラーで確認した結果、クラッチフルードのオイル漏れで、デュアルドライクラッチ一式、ハイドロスタティックアクチュエーター一式の交換となった。
2026/06日産 エクストレイル動力伝達70,000kmモーターからエンジンに切り替える際にキュンとものすごい音が鳴り、走行距離が増すほど酷くなっている。
2026/06アウディ アウディ　Ｑ５　ＴＤＩｑ動力伝達800kmパーキングレバーに入らず電源が切れない。
2026/06ホンダ ＦＲＥＥＤ動力伝達58,000km走行中、ミッションからカラカラと異音がし、アクセルを開けても車が走らなくなった。全ての警告灯が点いていた。販売店で確認した結果、セーフモードが入っているためにハイブリット走行できないのではないかと診断され、トランスミッションを新品に交換した。
2026/06日産 エルグランド動力伝達88,696kmブレーキを踏んでもシフトロックが解除しない。ディーラーで確認の結果、コントロールデバイス、セレクトワイヤーの交換となった。
2026/06BMW ＢＭＷ　Ｘ２　ｘＤｒｉｖｅ２０ｉ動力伝達16,500km駐車場から、大通りに進入するためアクセルペダルを踏んだところ、ディスプレイに「ギヤがＮに入っている」旨の表示が出た。慌ててＤへ戻そうとしてシフトレバーを操作したところ、今度はエンジンが意図せず停止した。
2026/06ボルボ ボルボ　Ｖ６０動力伝達96,344km長距離走行後、一旦コンビニにて休憩し、再度発進しようとしたところ、メーター内に「ミッションセイノウテイカ」の警告灯が点灯し、３速固定でしか進まなくなった。
2026/06スズキ ジムニーシエラ動力伝達83,717km車検時にクラッチレリーズシリンダよりオイルの滲みありとの指摘を受けた。リザーバータンク内の液量も減少しておりクラッチペダルを踏む度にギシギシと音がするようになった。
2026/06アウディ アウディ　Ｑ５　４０ＴＤＩｑ動力伝達41,600km交差点において、突然トランスミッションエラーの警告が出てギアが入らなくなり、自動でパーキングブレーキかかってロックされたため、その場で走行不能になった。
2026/06日産 ノート動力伝達17,140kmハンドルを切り走行するとゴリゴリ擦れる音がした。
2026/06スズキ ジムニー動力伝達11,000km車検のために車両を持ち込んだ際、クラッチシリンダーからの油漏れが発生していることが発覚した。
2026/05トヨタ クラウン動力伝達13,000km自主点検で、デフオイル漏れを発見した。
2026/05スズキ スペーシア動力伝達95,955km減速のためアクセルを放して空走する時、ガクンとショックが起きる。
2026/05三菱 ふそうキャンター動力伝達111,821kmｄｕｏｎｉｃ搭載車で、一般道路の信号待ち後、発進出来なくなった。その後ブレーキをかけてシフト操作Ｄ－Ｐ－Ｄと確認したときに警告が表示された。
2026/05トヨタ ダイナ動力伝達143,881km一般道路を走行中、踏切で一時停止し、２速発進しようとした際にガクンと突然走行不能となった。足回りを見たらプロペラシャフトが折れていた。
2026/05フォルクスワーゲン ＶＷゴルフ　１．４／１０３ｋＷ動力伝達183,400km高速道路を走行中に、突然走行不能になった。その後、レッカー車にて販売店に搬入し点検したところ、トランスミッション内部の故障と診断された。
2026/05トヨタ ヤリス　クロス動力伝達75,000kmＣＶＴから異音が出るようになった。使用を続けていたところ、一週間後に突然エンジンが停止して再始動不能になった。
2026/05ホンダ ＳＨＵＴＴＬＥ動力伝達60,200km走行中にトランスミッションから「シャーン」という異常音が出る。
2026/05日産 ノート動力伝達103,190km走行時、高い異音と制動がかかる挙動が出る。ディーラーで確認したところ、ＣＶＴが滑っており、トランスミッションの載せ替えが必要と診断された。
2026/05日産 エクストレイル動力伝達97,100km高速道路走行中、アイドリングストップエラーの表示が出て止まった。路側帯に止めてレッカー搬送をした。ディーラーにて診断した結果、ミッション故障と診断された。
2026/05フォルクスワーゲン ティグアン　１．５　ＴＳＩ動力伝達8,000km加速時に変速ショックが発生する。
2026/05フォルクスワーゲン ＶＷ　ザ・ビートル　１．２／７７ｋＷ動力伝達66,000km５．６．７速でギアが変速されずに動力が瞬間的に抜け、再度元のギアに入る症状が発生する。
2026/05ダイハツ ハイゼット動力伝達35,400kmＣＶＴの不良により、減速時にビーッと音がする。
2026/05スズキ スペーシアエンジン60,000km走行時にガタガタとノッキングしたり、アイドリングが安定しない症状が出る。販売店でコンピューターとＣＶＴの交換が予定されている。
2026/05日野 プロフィア動力伝達19,708km「Ｐ１８８Ｅ（レンジ・シリンダ故障）」のエラーが出て走れなくなる。
2026/05スバル ＢＲＺ動力伝達2,000km冬季冷間時３速ギアに入らない。
2026/05スズキ スイフト動力伝達13,980kmエンジンブレーキを掛けるとミッションから激しい騒音「ガー」っといった音がする。日に日に音や症状が大きくなっている。
2026/05日産 アリア動力伝達—チェンジレバーをＰレンジに入れて電源を落としたが車が前に動いた。ディーラーで修理を受けたが、そこから１か月しないうちに車がガタガタと揺れるとともにキーキーと異音が出る状態と、ハンドルをまっすぐにして走行していも右に流れる症状が発生した。
2026/05トヨタ ライズ動力伝達5,800km左前輪辺りに衝突され、修理後、初めてエンジンスタートをしたところ、ナビがしゃべらず、それまでの様なスムーズな動きもしなかった。いざ出発しようとシフトをＤにしてブレーキペダルを離したが車は動かず、軽くアクセルペダルに触れても動かないため、疑問に感じていたところ、突然エンジン回転数が上がったような音と共に車が前に飛び出し３ｍくらい先の壁に激突した。
2026/05フォルクスワーゲン ゴルフＲ　２．０／２２８ｋＷ動力伝達66,400kmトランスミッションエラーが出て走行不能になった。
この症状を整備工場で見てもらう車検と一緒に点検すると別々に出すより安く済むことがあります／楽天Car車検（外部サイト） 修理代が見合わないなら、動かないまま引き取ってもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

ほかの症状

警告灯が点いた5,586件異音がする5,341件振動する1,583件エンジンが止まる・かからない5,289件走行できなくなった2,798件発煙・異臭・焼損1,277件意図しない加速・急発進834件ブレーキの不具合4,862件ハンドル・操舵の不具合2,525件ライトが点かない589件エアコンが効かない1,567件電装品が動かない2,632件オイル・液漏れ1,482件水漏れ・雨漏り798件燃料系の不具合2,159件自動ブレーキ・運転支援の不具合1,160件