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エクシーガの車検費用と維持費

スバルエクシーガ（2.498L・1,570〜1,600kg／2型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。

車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,585kg・指定工場で受ける場合）

53,460円

自動車重量税（2年分）32,800 円
自賠責保険料（24か月）18,560 円
検査手数料（印紙代）2,100 円

このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

エクシーガの車検を近くの店で比べる法定費用は同じ。差がつくのは整備料と代行手数料です／楽天Car車検（外部サイト）

初度登録年ごとの車検費用

車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。

初度登録	次の車検	経過区分	重量税	自賠責	印紙代	法定費用の合計
2026年6月	2029年6月	13年未満	32,800	18,560	2,100	53,460
2025年6月	2028年6月	13年未満	32,800	18,560	2,100	53,460
2024年6月	2027年6月	13年未満	32,800	18,560	2,100	53,460
2023年6月	2028年6月	13年未満	32,800	18,560	2,100	53,460
2022年6月	2027年6月	13年未満	32,800	18,560	2,100	53,460
2021年6月	2028年6月	13年未満	32,800	18,560	2,100	53,460
2020年6月	2027年6月	13年未満	32,800	18,560	2,100	53,460
2019年6月	2028年6月	13年未満	32,800	18,560	2,100	53,460
2018年6月	2027年6月	13年未満	32,800	18,560	2,100	53,460
2017年6月	2028年6月	13年未満	32,800	18,560	2,100	53,460
2016年6月	2027年6月	13年未満	32,800	18,560	2,100	53,460
2015年6月	2028年6月	13年経過	45,600	18,560	2,100	66,260
2014年6月	2027年6月	13年経過	45,600	18,560	2,100	66,260
2013年6月	2028年6月	13年経過	45,600	18,560	2,100	66,260

※ 車両重量 1,585kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。

13年を超えると、いくら増えるか

2023年6月に初度登録したエクシーガの場合

2036年4月から重課の対象

自動車税（毎年）43,500 → 51,700 円
重量税（車検ごと・2年分）32,800 → 45,600 円
13年目から5年間の増加額約 66,600 円

重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。

重課が始まる前に、いまの買取価格を査定してもらう13年を超えると税金が上がり、査定額も下がりやすくなります。買取の専門店を比較して申し込めます／CTN車一括査定（広告・外部サイト）

すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。

すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）

エクシーガの自動車税（毎年かかる分）

区分	年額	条件
2019年10月以降に登録	43,500 円	排気量 2.498L
2019年9月以前に登録	45,000 円	排気量 2.498L
13年超の重課	51,700 円	ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外

グレード・型式の一覧（2件）

車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。

型式	類別区分番号	排気量	車両重量	燃費(WLTC)	重量税(2年)
DBA-YAM	1041~1048	2.498 L	1,570kg	13.2 km/L	32,800 円
DBA-YAM	1042、1044、1046、1048	2.498 L	1,600kg	13.2 km/L	32,800 円

エクシーガのリコール・改善対策（8件）

国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。

2019/03/28　リコール（届出番号 1144650）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：17,763台／対象型式：DBA-YAM（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
助手席用エアバッグのインフレータ（膨張装置）において、ガス発生剤の吸湿防止が不適切なため、温度および湿度変化の繰り返しによりガス発生剤が劣化することがある。このため、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損するおそれがある。

改善措置
全車両、助手席用エアバッグインフレータまたはモジュールを対策品に交換する。

2018/11/08　リコール（届出番号 1143690）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：100,764台／対象型式：DBA-YAM（この届出は他の車種21型式も対象）

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。

2018/10/11　リコール（届出番号 1143520）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：6,124台／対象型式：DBA-YAM（この届出は他の車種18型式も対象）

2018/02/08　リコール（届出番号 1141880）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：27,066台／対象型式：DBA-YAM（この届出は他の車種18型式も対象）

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、所定の教育を受けずに登用された完成検査員が合否判定を行ったものが認められたため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

2017/11/16　リコール（届出番号 1141370）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：390,222台／対象型式：DBA-YAM（この届出は他の車種41型式も対象）

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査員に任命されていない検査員が合否判定を行ったものが認められたため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。

2017/05/18　リコール（届出番号 1140360）
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：5,227台／対象型式：DBA-YAM

不具合の状況
ルーフレールにおいて、フロントカバー取付け部の設定が不適切なため、ルーフレールを車体に組付ける際に、フロントカバーの固定爪の一部が損傷することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、固定爪の損傷が拡大してガタが発生し、最悪の場合、走行中にフロントカバーが脱落し、他の交通の妨げになるおそれがある。

改善措置
全車両、ルーフレールのフロントレッグを対策品に交換する。

2017/05/18　改善対策（届出番号 2105190）
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：3,249台／対象型式：DBA-YAM

不具合の状況
車体サイドシルに装着しているガーニッシュにおいて、取付部の強度が不足している。そのため、ガーニッシュに足を乗せて乗降すると、強度不足により、ガーニッシュが外れてしまうおそれがある。

改善措置
全車両、ガーニッシュの支持部に補強ブラケットを取り付ける。さらにガーニッシュに注意ラベルがついていないものは、ラベルつきガーニッシュに変更する。

2017/03/30　リコール（届出番号 1140050）
不具合装置：エアバッグ／対象台数：27,124台／対象型式：DBA-YAM（この届出は他の車種4型式も対象）

改善措置
全車両、助手席用エアバッグモジュールを対策品に交換する。なお、部品が供給できない場合には、暫定措置として、助手席用エアバッグの機能を停止し、助手席サンバイザ部に当該エアバッグが作動しない旨の警告を表示する。

自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。

エクシーガに報告されている不具合（24件）

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。

受付	装置	走行距離	内容
2024/08	車枠・車体	40,000km	大雨の日、フロントガラスを流れた雨水が排水しきれず、エアコンの外気吸入口上部でオーバーフローし、車内に雨漏りする。
2022/12	制動装置	93,000km	エンジン始動時にブレーキペダルの踏み込みが固く、強く踏み込んでエンジンがかけれる状態だった。
2022/10	保安灯火	70,000km	事故などが無いのに、ヘッドライト内部に水が浸入した。
2022/04	制動装置	60,000km	カーブ路での対向車や路外障害物に対しシステムが衝突対象として過敏に反応することがある。そのため、意図しないところで障害物との接近を知らせる警報音が鳴り、衝突被害軽減ブレーキが作動する事が頻繁にある。毎日通勤で同じ道を同じ時間帯に同じスピードで走っているが、作動するときと作動しないときがある。【ＡＳＶ検索対象】
2022/02	電気装置	71,822km	突然、＂ＥｙｅＳｉｇｈｔ＂、＂ＡＴ　ＯＩＬ　ＴＥＭＰ＂、＂ＬＡＮＥ　ＯＦＦ＂、＂Ｐ－ＣＲ　ＯＦＦ＂、＂トラクションＯＦＦ＂の警告灯が表示され、アイサイトが使えなくなった。
2022/02	動力伝達	71,822km	ＡＴコントロールバルブの不良により、マニュアルモードでのギアの変更ができなくなった。
2021/10	動力伝達	75,000km	自動変速機の不良により、走行中、突然追突されたかのような、激しいショックが発生する。メーターの　ＡＴｏｉｌ他、ランプが点灯した。
2021/03	制動装置	126,000km	エンジン始動時にブレーキペダルが硬くなっており、強く踏み込まないとエンジンがかからない。
2021/01	制動装置	93,000km	ブレーキマスターバッグの不良により、エンジン始動時にブレーキペダルを強く踏み込まないと、始動が出来ない。
2020/11	その他	36,000km	カーナビの車体位置が実際と１０ｍほどずれる。
2020/11	制動装置	36,000km	アイサイトが夕方小雨で作動しない。
2020/10	制動装置	25,843km	始動時、ブレーキペダルがかなり固くなり、スタートスイッチを押せない。
2020/09	エンジン	87,348km	車検前点検時にエンジンオイルの漏れが確認された。
2020/07	制動装置	72,000km	ブレーキマスターバックの気密不良により、ブレーキペダルが固く踏めなくなり、エンジンが始動できなくなった。
2020/05	制動装置	65,000km	ブレーキマスターバッグの気密漏れにより、ブレーキペダルを踏んでスタートスイッチを押すとき、ペダルが硬くなり踏み込めない。

報告の多い装置：制動装置（8件）／エンジン（5件）／車枠・車体（3件）／保安灯火（3件）／動力伝達（3件）

気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）

維持費の目安（1年あたり）

自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。

項目	年あたり	内訳
自動車税	43,500 円	2019年10月以降に登録した場合
車検の法定費用	26,730 円	2年分を1年あたりに直した金額
ガソリン代	128,787 円	年10,000km・WLTC 13.2 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算
合計	199,017 円	任意保険・駐車場・整備費用は含みません

任意保険を見直して維持費を下げる車両料率クラスは型式ごとに決まっています／インズウェブ（外部サイト）

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