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フォレスターの車検費用と維持費
スバル フォレスター（1.795〜2.498L・1,450〜1,780kg／26型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,610kg・指定工場で受ける場合）
53,460円
- 自動車重量税（2年分）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,610kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したフォレスターの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）36,000 → 45,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 72,600 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）フォレスターの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 36,000 円 | 排気量 1.995L |
| 2019年9月以前に登録 | 39,500 円 | 排気量 1.995L |
| 13年超の重課 | 45,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（26件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| DBA-SJ5 | 1193~1208、 1241~1256 | 1.995 L | 1,450kg | 13.4 km/L | 24,600 円 |
| DBA-SJ5 | 1193~1208、1241~1256 | 1.995 L | 1,450kg | 13.4 km/L | 24,600 円 |
| DBA-SJ5 | 1209~1240、 1257~1288 | 1.995 L | 1,500kg | 16.0 km/L | 24,600 円 |
| DBA-SJ5 | 1209~1240、1257~1288 | 1.995 L | 1,500kg | 16.0 km/L | 24,600 円 |
| 5BA-SK9 | 1001~1004、1006~1008、 1010~1011、1013 | 2.498 L | 1,510kg | 14.6 km/L | 32,800 円 |
| 5BA-SK9 | 1001~1004、1006~1008、 1010、1011、1013 | 2.498 L | 1,510kg | 13.2 km/L | 32,800 円 |
| 5BA-SK9 | 1001~1004、1006~1008、1010、1011、1013 | 2.498 L | 1,510kg | 13.2 km/L | 32,800 円 |
| 5BA-SK9 | 1005、1009、1012、 1014~1022 | 2.498 L | 1,540kg | 13.2 km/L | 32,800 円 |
| 5BA-SK9 | 1005、1009、1012、1014~1022 | 2.498 L | 1,540kg | 14.4 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-SK5 | 1001~1006 | 1.795 L | 1,570kg | 13.6 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-SK5 | 1001~1012 | 1.795 L | 1,570kg | 13.6 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-SK5 | 1001~1014 | 1.795 L | 1,570kg | 13.6 km/L | 32,800 円 |
| DBA-SJG | 1041~1056 | 1.998 L | 1,600kg | 13.2 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-SKE | 1001~1004、1007~1010、 1013~1033、1036~1038 | 1.995 L | 1,620kg | 14.0 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-SKE | 1001~1004、1007~1010、 1013~1033、1036~1038、 1041~1052、1055~1057 | 1.995 L | 1,620kg | 14.0 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-SKE | 1013~1021 | 1.995 L | 1,620kg | 14.0 km/L | 32,800 円 |
| 3BA-SL5 | 5001~5002、5004~5005 | 1.795 L | 1,640kg | 13.6 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-SKE | 1001~1004、1007~1010 | 1.995 L | 1,640kg | 14.0 km/L | 32,800 円 |
| 3BA-SL5 | 5003、5006 | 1.795 L | 1,660kg | 13.5 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-SKE | 1005~1006、1011~1012、 1034~1035、1039~1040 | 1.995 L | 1,660kg | 14.0 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-SKE | 1005~1006、1011~1012、 1034~1035、1039~1040、 1053~1054、1058~1059 | 1.995 L | 1,660kg | 14.0 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-SKE | 1005、1006、1011、1012 | 1.995 L | 1,660kg | 14.0 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-SLG | 5001~5003 | 2.498 L | 1,730kg | 18.8 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-SLG | 5005~5006、5008~5009 | 2.498 L | 1,750kg | 18.4 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-SLG | 5004 | 2.498 L | 1,770kg | 18.8 km/L | 32,800 円 |
| 5AA-SLG | 5007、5010 | 2.498 L | 1,780kg | 18.4 km/L | 32,800 円 |
フォレスターのリコール・改善対策（23件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：その他(保安灯火)／対象台数：9台／対象型式：4BA-SK5、5AA-SKE
不具合の状況
道路維持作業用自動車等に備えた散光式警光灯において、車両用引き出しスイッチの製造工程が不適切なため、スイッチ接点にグリスを塗布していないものがある。そ のため、スイッチ操作を繰り返すと、導通不良により散光式警光灯が点灯中に消灯する又は減光が出来なくなるおそれがある。
改善措置
全車両、車両用引き出しスイッチを良品と交換する。
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：229,843台／対象型式：5AA-SKE、5BA-SK9、DBA-SJ5、DBA-SJG（この届出は他の車種17型式も対象）
不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。
不具合装置：ドライブシャフト／対象台数：135台／対象型式：4BA-SK5、5AA-SKE（この届出は他の車種4型式も対象）
不具合の状況
フロントドライブシャフトにおいて、製造工程における熱処理が不適切なため、アウターレースの表面に亀裂が発生し、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で亀裂が進展するとアウターレースが破損し動力伝達不良となり、最悪の場合、トランスファクラッチが損傷し、走行不能に至る。
改善措置
全車両、左右のフロントドライブシャフトを点検し、対象の製造ロット品についてはフロントドライブシャフトを良品に交換する。
不具合装置：その他(動力伝達)／対象台数：13,068台／対象型式：4BA-SK5（この届出は他の車種1型式も対象）
不具合の状況
シフトレンジの位置を検知するインヒビタスイッチの製造工程において、溶着治具の交換基準が不適切であったため、溶着が不十分となり、シール性が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けるとスイッチ内部へ水分が浸入することで接触不良が発生し、始動不良や後退灯不点灯に至るおそれがある。
改善措置
全車両、インヒビタスイッチを良品に交換する。
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：95,484台／対象型式：4BA-SK5（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）に搭載したＥＧＲ圧力センサにおいて、排気ガスに対する耐力が不足していたため、排気ガスによる腐食からセンサ出力異常を起こし、警告灯点灯、加速不良に至ることがあり、最悪の場合、エンジンが始動できないおそれがある。
改善措置
全車両、ＥＧＲ圧力センサを対策品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。
不具合装置：ドライブシャフト／対象台数：180台／対象型式：4BA-SK5、5AA-SKE（この届出は他の車種4型式も対象）
不具合の状況
フロントドライブシャフトにおいて、製造工程における熱処理が不適切なため、アウターレースの表面に亀裂が発生し、強度が不足しているものがある。そのため、使用過程で亀裂が進展するとアウターレースが破損し動力伝達不良となり、最悪の場合、トランスファクラッチが損傷し、走行不能に至る。
改善措置
全車両、左右のフロントドライブシャフトを点検し、対象の製造ロット品についてはフロントドライブシャフトを良品に交換する。
不具合装置：冷却装置／対象台数：12台／対象型式：4BA-SK5（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
原動機の組立工程において、ウォーターパイプをエンジンに締結するボルトの締め付けが不足しているものがある。そのままの状態で使用を続けると当該ボルトが脱落しクーラントが漏れ、最悪の場合、排気管へかかり火災にいたるおそれがある。
改善措置
全車両、ウォーターパイプ締結ボルトを正規トルクで締め付ける。
不具合装置：排ガス減少装置／対象台数：52,841台／対象型式：4BA-SK5（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）に搭載したＥＧＲ圧力センサにおいて、排気ガスに対する耐力が不足していたため、排気ガスによる腐食からセンサ出力異常を起こし、警告灯点灯、加速不良に至ることがあり、最悪の場合、エンジンが始動できないおそれがある。
改善措置
全車両、ＥＧＲ圧力センサを対策品に交換し、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換える。
不具合装置：燃料ポンプ／対象台数：14,459台／対象型式：DBA-SJG（この届出は他の車種5型式も対象）
不具合の状況
燃料ポンプのインペラ（樹脂製羽根車）において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。そのため、インペラがポンプケースと接触して燃料ポンプが作動不良となり、最悪の場合、走行中エンストに至るおそれがある。
改善措置
全車両、低圧燃料ポンプを対策品と交換する。
不具合装置：スプリング/エアサス／対象台数：96,560台／対象型式：5AA-SKE、5BA-SK9（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
リヤスタビライザのブラケットと車体の締結面において、使用過程でボルトが緩み、当該取り付け部にガタが生じて異音が発生することがある。そのまま使用を続けるとボルトが脱落する可能性があり、最悪の場合ブラケットが周辺部品を傷つけるおそれがある。
改善措置
全車両、当該取付ボルトの状態を点検し、規定トルクで締付けを行う。また、ボルトが脱落していた場合は、新品のボルトを取付ける。
不具合装置：スプリング/エアサス／対象台数：66,608台／対象型式：DBA-SJ5、DBA-SJG
不具合の状況
リヤサスペンションのコイルスプリングにおいて、鋼材と塗装仕様の組合せが不適切なため、コイルスプリング下部とショックアブソーバーのスプリングシート部に石等が噛みこんで塗膜が損傷すると、コイルスプリングが腐食することがある。そのため、腐食が進行し、最悪の場合、コイルスプリングが折損するおそれがある。
改善措置
全車両、リヤコイルスプリングを点検し、該当するものはリヤコイルスプリングを対策品に交換する。
不具合装置：ブローバイ装置／対象台数：14,433台／対象型式：5AA-SKE、5BA-SK9（この届出は他の車種1型式も対象）
不具合の状況
ブローバイガス還元装置において、ＰＣＶバルブの材質が不適切なため、クランクケース接続部の耐久性が不足しているものがある。そのため、当該接続部の破損により燃焼室にエンジンオイルが浸入し燃焼、マフラーから多量の白煙が発生して、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
改善措置
全車両、ＰＣＶバルブを対策品に交換する。
不具合装置：排気管／対象台数：32,224台／対象型式：DBA-SJG（この届出は他の車種2型式も対象）
不具合の状況
排気管において、エキゾーストパイプフロント組付け作業のトルク指示が不適切なため、規定より低いトルクで締結されたものがある。そのため、走行振動等により緩みが生じ、最悪の場合、隙間ができ、排出ガスが漏れるおそれがある。
改善措置
全車両、エキゾーストパイプフロント取付けナットの締付状態を点検する。規定トルクを満足していないものは、エキゾーストパイプフロントとガスケットを新品に交換する。
不具合装置：主ブレーキ一般／対象台数：306,728台／対象型式：DBA-SJ5、DBA-SJG（この届出は他の車種14型式も対象）
不具合の状況
制動灯スイッチにおいて、接点方式が不適切なため、車内清掃用品や化粧品類などから揮発するシリコーンガスの影響で接点部に絶縁被膜が生成され導通不良となることがある。そのため、制動灯が点灯しなくなり、横滑り防止装置の警告灯点灯やエンジン始動不良になるおそれがある。
改善措置
全車両、制動灯スイッチを対策品に交換する。
不具合装置：パワーステアリング／対象台数：775台／対象型式：5AA-SKE、5BA-SK9（この届出は他の車種9型式も対象）
不具合の状況
電動パワーステアリングにおいて、コントロールユニットの端子部の製造条件が不適切なため、回路が絶縁されずに導通するものがある。そのため、警告灯が点灯するとともにパワーステアリングのアシスト機能が停止し、ステアリングの操作力が増大するおそれがある。
改善措置
全車両、ステアリングギアボックスを良品に交換する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：100,764台／対象型式：5AA-SKE、5BA-SK9、DBA-SJ5、DBA-SJG（この届出は他の車種18型式も対象）
不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。
改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。
不具合装置：その他(エンジン)／対象台数：101,153台／対象型式：DBA-SJ5（この届出は他の車種7型式も対象）
不具合の状況
原動機の動弁機構部において、設計が不適切なため、バルブスプリングの設計条件よりも過大な荷重及び一般的な製造ばらつきによる当該スプリング材料中の微小異物によって、当該スプリングが折損することがある。そのため、エンジンから異音が発生し、また、エンジン不調となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある。
改善措置
全車両、バルブスプリングを対策品に交換する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：6,124台／対象型式：DBA-SJ5、DBA-SJG（この届出は他の車種17型式も対象）
不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。
改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。
不具合装置：前照灯／対象台数：48台／対象型式：5BA-SK9
不具合の状況
前照灯自動配光制御を行うセンサーカメラにおいて、車両製造時にカメラカバーの組付け不良があったため、センサーカメラ視野の一部をカメラカバーが遮ってしまうものがある。そのため、保安基準で規定されたセンサー検出領域の上方角度を満足しないおそれがある。
改善措置
全車両、カメラカバーの状態を点検し、組付け不良が確認された場合は、カメラカバーを正しく装着する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：2,044台／対象型式：5BA-SK9
不具合の状況
電動式リヤゲートに取り付けられているリヤゲートステー取付用ブラケットにおいて、製造管理が不適切なためボールスタッドのカシメが不十分なものがある。そのため、リヤゲート全開の状態からさらに上側に力を加えた場合、ボールスタッドがブラケットから外れ、リヤゲートやリヤゲートステーが降下し身体の一部にあたるおそれがある。
改善措置
全車両、ブラケットのボールスタッド部を点検し、カシメが不十分なものは、電動式リヤゲートステーを良品に交換する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：27,066台／対象型式：DBA-SJ5、DBA-SJG（この届出は他の車種17型式も対象）
不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、所定の教育を受けずに登用された完成検査員が合否判定を行ったものが認められたため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。
改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：390,222台／対象型式：DBA-SJ5、DBA-SJG（この届出は他の車種40型式も対象）
不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、完成検査員に任命されていない検査員が合否判定を行ったものが認められたため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。
改善措置
全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。
不具合装置：過給機／対象台数：17,119台／対象型式：DBA-SJG（この届出は他の車種3型式も対象）
不具合の状況
直噴ターボエンジンの吸気ダクトにおいて、製造管理が不適切なため、正規と異なる材料で製造されたものがある。そのため、使用過程で耐油性能や耐熱性能が低下し、当該ダクトに亀裂が発生してエンジン不調となり、最悪の場合、エンストするおそれがある。
改善措置
全車両、吸気ダクトの製造番号を確認し、該当するものは良品と交換する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
フォレスターに報告されている不具合（270件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/06 | エンジン | 65,400km | 走行中、突然エンジンチェックランプが点灯し、同時に「アイサイト」が強制的にすべて停止し、作動不能となった。「販売店へ連絡してください」「ＲＡＢシステム点検」「エンジンシステム点検」と次々とオレンジ色のエラーメッセージがメーターパネルに表示された。 |
| 2026/06 | エンジン | 54,000km | 走行中にメーターパネルに「販売店で点検を受けてください」の警告に続き、ＥｙｅＳｉｇｈｔ⇒エンジンシステム点検⇒ＲＡＢシステム点検⇒ＡＤＢシステム点検が順次表示され、関連の警告灯が点灯したままとなった。 |
| 2026/06 | 電気装置 | 5,586km | エンジン再始動時に前回乗車時に設定していた「アイドリングストップＯＦＦ」および「オートビークルホールドＯＮ」等の設定情報が保持されず、リセットされる。 |
| 2026/06 | エンジン | 67,540km | エンジン始動後、メーターパネルの警告灯が全て点灯すると共に、ＡＤＢシステム点検という警告が表示された。その後はエンジン点火すると警告灯が全て点灯するようになり、アイサイト（安全機能）が作動しなくなった。ディーラーで確認した結果、サーモコントロールバルブ交換及び関連するホース類の交換となった。 |
| 2026/06 | エンジン | 51,220km | エンジン始動時メーターパネルに警告音とともにエンジンシステム点検、ＲＡＢシステム点検、ＡＤＢシステム点検、販売店で点検を受けてくださいのメッセージが表示され、アイサイト関連（プリクラッシュブレーキ、クルーズコントロール、車線逸脱抑制、アダプティブドライビングビーム）が使用出来ない状態、また走行しても水温や油温が上がらず、通常よりもエンジン回転数が多い状態になった。販売店で確認した結果、サーモコントロールバルブの交換が必要と診断された。 |
| 2026/06 | エンジン | 47,281km | 高速道路走行中にメーターパネルに「販売店で点検を受けてください」の警告に続き、ＥｙｅＳｉｇｈｔ⇒エンジンシステム点検⇒ＲＡＢシステム点検⇒ＡＤＢシステム点検が順次表示され、関連の警告灯が点灯したままとなり、衝突防止機能、車線逸脱警告機能等の安全機能は働かず、スポーツモードに固定されてしまった。ディーラーで確認した結果、サーモコントロールバルブの交換が必要と見積もられた。 |
| 2026/06 | 保安灯火 | 4,000km | サンルーフのガラスに飛び石等の外傷が原因ではない亀裂が発生した。 |
| 2026/06 | 保安灯火 | 3,000km | バックライトが片方にしかなく暗い。 |
| 2026/06 | エンジン | 11,400km | エンジンを始動したところ、電気系統などの警告表示がモニターに出現した。ディーラーで点検の結果、サーモコントロールバルブの破損により交換が必要になると診断された。 |
| 2026/05 | エンジン | 53,000km | 坂道を走行中にエンジン警告灯が点灯するとともに減速し、アクセルペダルを踏んでもエンジンが吹け上がらなくなったため、惰性で路肩に停めてレッカー車を呼んだ。ディーラーで確認した結果、サーモコントロールバルブの故障と診断された。 |
| 2026/05 | エンジン | 59,000km | クーラントバイパスバルブ（サーモコントロールバルブ）が故障した。 |
| 2026/05 | エンジン | 67,000km | サーモコントロールバルブの故障により、突然エンジン異常の警告灯が点灯して消灯せず、以降はアイサイトやプリクラッシュその他の運転支援機能が使用不能となった。 |
| 2026/05 | エンジン | 124,841km | エンジン始動直後、エンジン警告灯の点灯と、販売店で点検というメッセージが出てアイサイトも機能停止した。ディーラーで確認した結果、サーモコントロールバルブの故障と診断された。 |
| 2026/05 | エンジン | 131,700km | 「販売店で点検を受けてください」⇒「エンジンシステム点検」⇒「ＲＡＢシステム点検」⇒「ＡＤＢシステム点検」が順次表示し、水温と油温が通常ほど上昇せず関連の警告灯が点灯したままで、ＥｙｅＳｉｇｈｔの安全機能は働かず、スポーツモードに固定されたままとなった。販売店で点検を受けた結果、サーモコントロールバルブを交換することになった。 |
| 2026/05 | エンジン | 76,000km | エンジン始動時、エンジンシステムエラーが発生し、アイサイトが利用できなくなった。 |
報告の多い装置：エンジン（117件）／制動装置（54件）／動力伝達（14件）／緩衝装置（14件）／その他（14件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 36,000 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 121,428 円 | 年10,000km・WLTC 14.0 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 184,158 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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