エクストレイルの車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2026/06/26　リコール（届出番号 1158340）
不具合装置：コンピュータ／対象台数：600,595台／対象型式：6AA-SNT33、6AA-T33（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
リチウムイオンバッテリコントローラにおいて、制御プログラムが不適切なため、不要な異常判定を行うことがある。そのため、コンビネーションメータにＥＶシステム警告メッセージを表示するとともに駆動モータ出力が制限され、最悪の場合、走行中に駆動用モータへの出力を停止し、走行不能に至るおそれがある。

改善措置
全車両、リチウムイオンバッテリコントローラの制御プログラムを対策プログラムに書き換える。

2025/11/06　リコール（届出番号 1157330）
不具合装置：前照灯／対象台数：783台／対象型式：6AA-SNT33、6AA-T33（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
生産工場の完成検査において、前照灯検査が不適切なため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。

改善措置
全車両、前照灯の光軸を点検し、保安基準を満足しない場合には光軸の調整を行う。

2025/09/11　リコール（届出番号 1157140）
不具合装置：発電機／対象台数：9,197台／対象型式：6AA-SNT33、6AA-T33

不具合の状況
ｅ－ＰＯＷＥＲ車の発電用モーターにおいて、ステータコアへの絶縁材（ワニス）塗布量管理が不適切なため、ワニスの塗布量が少ないものがある。そのため、絶縁不良が発生し、絶縁不良により絶縁抵抗値が低下し、そのまま使用を続けると、ｅ－ＰＯＷＥＲシステム警告灯の点灯及び、警告メッセージが表示され発電用モーターが発電を停止することで、ＥＶバッテリーへ電源供給がされなくなり、走行できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、発電用モーターのシリアル番号を確認し、不具合対象であれば対策品に交換する。

2025/02/13　リコール（届出番号 1156140）
不具合装置：前照灯／対象台数：3,277台／対象型式：6AA-SNT33、6AA-T33

不具合の状況
アダプティブＬＥＤヘッドライトコントロールモジュールにおいて、制御プログラムが不適切なため、周辺車両の存在を正しく検知できないことがある。そのため、先行車や対向車を検知した箇所を本来ロービームで照射すべきところをハイビームで照射するおそれがある。

改善措置
全車両、コントロールモジュールの制御プログラムを修正する。

2024/05/30　リコール（届出番号 1154830）
不具合装置：その他(電気装置)／対象台数：85,845台／対象型式：6AA-SNT33、6AA-T33（この届出は他の車種8型式も対象）

不具合の状況
ナビゲーションコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムが正常に作動しなくなることがある。そのため、直前直左確認用のカメラ映像が表示されないことがある。 また、一部の車種については、車載コントロールユニット間の通信制御装置（ＣＡＮゲートウェイ）において、制御プログラムが不適切なため、ナビゲーションシステムの異常を検知した場合に、エンジン／ｅ－ＰＯＷＥＲシステムの始動ができなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、ナビゲーションコントロールユニットの制御プログラムを修正する。 また、ＦＥ０型車、Ｃ２８型車については上記に加えて、ＣＡＮゲートウェイの制御プログラムを修正する。

2023/01/27　リコール（届出番号 1152680）
不具合装置：発電機／対象台数：277,462台／対象型式：DBA-NT32、DBA-T32（この届出は他の車種6型式も対象）

不具合の状況
アイドリングストップ付車のＥＣＯモータにおいて、内部ベアリングのシール仕様が不適切なため、シール性能が不足し異物が侵入するとベアリングが破損し異音が発生することがある。そのまま継続して使用した場合、ＥＣＯモータが故障しエンジンが停止するおそれがある。万が一、周辺部品に整備時等でこぼれたエンジンオイル等の可燃物がある場合、ＥＣＯモータ故障に伴う熱風と火花が開口部から吐出し周辺部品が焼損することがあり、最悪の場合、火災にいたるおそれがある。

改善措置
全車両、ＥＣＯモータを対策品に交換する。 なお、対策品の準備ができるまでの間、遮熱カバーを取り付け、部品準備ができしだい改めて案内し対策品に交換する。

2022/07/28　リコール（届出番号 1151920）
不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：56,608台／対象型式：DAA-HNT32、DAA-HT32

不具合の状況
電動ブレーキ倍力装置において、油圧ポンプモーターの部品仕様が不適切なため、頻繁なブレーキ操作を繰り返した場合、ポンプモーター内部の電線が破損し、必要油圧が不足し、ブレーキ警告灯が点灯した後に警告音が作動するおそれがある。警告灯点灯及び警告音作動した後もそのままの状態で使用を継続した場合、ブレーキの効きが悪くなる。

改善措置
全車両、当該電動ブレーキ倍力装置の油圧ポンプモーターを対策品に交換する。

2021/10/21　リコール（届出番号 1150350）
不具合装置：配線／対象台数：64,116台／対象型式：DAA-HNT32、DAA-HT32

不具合の状況
ハイブリッド車のエンジンルームハーネスにおいて、エンジンルームハーネスの配策が不適切なため、エンジン制御用コントロールユニットを固定しているブラケットとの隙が不足しているものがある。そのため、当該ハーネスがブラケットに干渉し電線の被覆が削られて短絡し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止し、その後再始動できなくなるおそれがある。

改善措置
全車両、エンジンルームハーネス当該部位に干渉保護材を装着する。

2021/02/25　リコール（届出番号 1148980）
不具合装置：冷却装置／対象台数：23台／対象型式：DAA-HNT32、DAA-HT32

不具合の状況
エンジンルーム内のラジエータを車体に固定するための部品（ラジエータマウントブラケット）の固定ボルトが取り付けられなかったものがあるため、ラジエータが動き、ラジエータホースの外れにより、冷却水が漏れる可能性がある。また、そのままの状態で使用を継続するとオーバーヒートが発生するおそれがある。

改善措置
全車両、ラジエータマウントブラケット固定ボルトを適切に締結する。

2020/10/22　リコール（届出番号 1148260）
不具合装置：前照灯／対象台数：17台／対象型式：DBA-T32（この届出は他の車種4型式も対象）

不具合の状況
前照灯において、車両生産工場の光軸検査設備が正常に作動していない状態で検査、調整を行ったため、光軸が保安基準を満足していないおそれがある。

改善措置
全車両、前照灯の光軸を点検し、調整が必要な場合は光軸調整を行う。

2020/03/05　リコール（届出番号 1146820）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：26,908台／対象型式：DAA-HNT32、DAA-HT32

不具合の状況
ハイブリッド車のハイブリッドパワートレインコントロールモジュール（ＨＰＣＭ）において、モータ駆動力制御プログラムが不適切なため、エンジンコントロールユニット（ＥＣＵ）との通信異常が発生し、フェールセーフ状態に移行した際、動力が伝達されなくなり、一時的に走行不能に至るおそれがある。

改善措置
全車両、当該ＨＰＣＭのモータ駆動力制御プログラムを改善プログラムに修正する。

2018/06/29　リコール（届出番号 1142870）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：580台／対象型式：DAA-HNT32、DAA-HT32、DBA-NT32、DBA-T32（この届出は他の車種33型式も対象）

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規（保安基準）に関する不具合が認められた場合は是正する。

2017/10/25　リコール（届出番号 1141360）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：38,664台／対象型式：DAA-HNT32、DAA-HT32、DBA-NT32、DBA-T32（この届出は他の車種73型式も対象）

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規（保安基準）に関する不具合が認められた場合は是正する。

2017/10/06　リコール（届出番号 1141260）
不具合装置：その他(その他)／対象台数：1,104,296台／対象型式：DAA-HNT32、DAA-HT32、DBA-NT32、DBA-T32（この届出は他の車種127型式も対象）

不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。

改善措置
全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規（保安基準）に関する不具合が認められた場合は是正する。

2016/12/15　リコール（届出番号 1139580）
不具合装置：ＡＢＳ／対象台数：18,118台／対象型式：DAA-HNT32、DAA-HT32

不具合の状況
ＡＢＳアクチュエータにおいて、ギヤポンプ内部のオイルシール成形時の温度管理が不適切なため、オイルシールの硬度が低くなっているものがある。そのため、オイルシールにブレーキ液が浸透してシール性能が低下し、そのまま使用を続けると、ブレーキ液がアクチュエータ内部に漏れ、電気基板に浸入すると、システム異常となりＡＢＳおよびＶＤＣ警告灯が点灯して機能が停止し、最悪の場合、電気回路がショートして火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、ＡＢＳアクチュエータの製造番号を確認し、対象の場合は当該ＡＢＳアクチュエータを良品と交換する。（平成２９年２月上旬予定）

2016/04/14　リコール（届出番号 1138030）
不具合装置：その他(車枠車体)／対象台数：727,585台／対象型式：DAA-HNT32、DAA-HT32、DBA-NT32、DBA-T32（この届出は他の車種32型式も対象）

不具合の状況
バックドアのガス封入式ステーにおいて、外筒のエンドキャップ部の塗装が不適切なため、早期に腐食するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、腐食が進行し、封入されたガスにより外筒が破損して、当該ステーが車体の外に飛び出し、路上に落下して交通の妨げになるおそれがある。また、バックドアを開く際に当該ステーが破損すると、周囲の人が負傷するおそれがある。

改善措置
全車両、当該ガス封入式ステーを対策品と交換する。 尚、交換部品の準備に時間を要することから、暫定措置として、当該ステーを点検し、腐食による板厚低下が認められる場合は、対策品と交換する。板厚低下が認められない場合は、後日対策品と交換する。

2015/09/10　リコール（届出番号 1136311）
不具合装置：動力用電源装置(ﾊﾞｯﾃﾘ／対象台数：9,759台／対象型式：DAA-HNT32、DAA-HT32

不具合の状況
ハイブリッド車のリチウムイオンバッテリにおいて、バッテリコントローラに接続するハーネスの検査方法が不適切なため、コネクタ端子の隙間が広くなったものがある。そのため、そのまま使用を続けると、走行中の振動等により当該コネクタが接触不良となり、最悪の場合、走行中にエンジン及びモータが停止し、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、当該リチウムイオンバッテリを良品と交換する。

2015/09/10　リコール（届出番号 1136312）
不具合装置：コンピュータ(電動機)／対象台数：9,759台／対象型式：DAA-HNT32、DAA-HT32

不具合の状況
ハイブリッド車のＣＶＴ制御コンピュータにおいて、プログラムが不適切なため、減速によるＥＶモード移行後に極低速走行を継続した場合、モータとＣＶＴ間の動力伝達に異常があると誤判定することがあり、警告灯が点灯してモータが停止し、走行不能となるおそれがある。

改善措置
全車両、当該ＣＶＴ制御コンピュータを対策プログラムに修正する。

2014/11/27　リコール（届出番号 1134761）
不具合装置：その他(燃料装置)／対象台数：232,657台／対象型式：DBA-NT32、DBA-T32（この届出は他の車種11型式も対象）

不具合の状況
エンジンの燃料供給レールに取り付けている燃料圧力センサの締付けが不適切なため、エンジンの振動等により締付けが緩むものがある。そのため、燃料圧力センサの取付け部のねじを伝って燃料が漏れるおそれがある。

改善措置
全車両、燃料圧力センサを適正なトルクで増し締めする。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。