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GT-Rの車検費用と維持費
日産 GT-R（3.799L・1,720〜1,770kg／21型式）の、車検で必ずかかる法定費用と、13年を超えたときに増える税金を、法令の税額表から計算しています。
車検で必ずかかる法定費用（2023年式・1,740kg・指定工場で受ける場合）
53,460円
- 自動車重量税（2年分）32,800 円
- 自賠責保険料（24か月）18,560 円
- 検査手数料（印紙代）2,100 円
このほかに、整備を頼む場合の点検・整備料と代行手数料がかかります（依頼先によって変わるため、ここには含めていません）。
初度登録年ごとの車検費用
車検の法定費用は、初度登録からの経過年数で変わります。13年を超えるまでは年式が違っても金額は同じで、13年・18年を超えたところで重量税が上がります（色のついた行）。
| 初度登録 | 次の車検 | 経過区分 | 重量税 | 自賠責 | 印紙代 | 法定費用の合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026年6月 | 2029年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2025年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2024年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2023年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2022年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2021年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2020年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2019年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2018年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2017年6月 | 2028年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2016年6月 | 2027年6月 | 13年未満 | 32,800 | 18,560 | 2,100 | 53,460 |
| 2015年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2014年6月 | 2027年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
| 2013年6月 | 2028年6月 | 13年経過 | 45,600 | 18,560 | 2,100 | 66,260 |
※ 車両重量 1,740kg で計算しています。グレードによって重量が変わると重量税も変わります（下の一覧を参照）。
※ 自賠責保険料は2026年11月1日以降に保険期間が始まる契約から改定後の料率になります。
13年を超えると、いくら増えるか
2023年6月に初度登録したGT-Rの場合
2036年4月から重課の対象
- 自動車税（毎年）65,500 → 76,400 円
- 重量税（車検ごと・2年分）32,800 → 45,600 円
- 13年目から5年間の増加額約 80,100 円
重課の判定は「13年目の誕生日」ではありません。初度登録の月から12年10か月が過ぎた月の1日以後に受ける検査から適用されます。
すでに13年・18年を超えている車や、過走行・故障のある車は、通常の買取査定では値段が付かないことがあります。その場合は、廃車買取で引き取ってもらう選択肢があります。
すでに13年を超えているなら、廃車買取の査定額を見てもらう事故車・不動車・過走行でも0円以上で買い取ります。レッカー代と廃車手続きの代行費用はかかりません（離島と沖縄本島以外は対象外）／ハイシャル（広告・外部サイト）GT-Rの自動車税（毎年かかる分）
| 区分 | 年額 | 条件 |
|---|---|---|
| 2019年10月以降に登録 | 65,500 円 | 排気量 3.799L |
| 2019年9月以前に登録 | 66,500 円 | 排気量 3.799L |
| 13年超の重課 | 76,400 円 | ガソリン車・LPG車。電気自動車やハイブリッド車は対象外 |
グレード・型式の一覧（21件）
車検証に書かれている型式で探してください。重量が変わると重量税が変わります。
| 型式 | 類別区分番号 | 排気量 | 車両重量 | 燃費(WLTC) | 重量税(2年) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4BA-R35 | 0035,0036 | 3.799 L | 1,720kg | 7.5 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0035,0036,0064 | 3.799 L | 1,720kg | 7.5 km/L | 32,800 円 |
| DBA-R35 | 0053,0054,0058,0062, 0063,0067,0091,0101, 0114~0118,0126~0132, 0134~0137 | 3.799 L | 1,720kg | 8.7 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0001~0006,0009~0032 | 3.799 L | 1,730kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0032 | 3.799 L | 1,730kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0032,0055 | 3.799 L | 1,730kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0033,0034 | 3.799 L | 1,730kg | 7.5 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0033,0034,0062,0063, 0065 | 3.799 L | 1,730kg | 7.5 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0020,0024,0028~0031 | 3.799 L | 1,740kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0020,0024,0028~0031,0049,0053,0054 | 3.799 L | 1,740kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| DBA-R35 | 0138~0173 | 3.799 L | 1,740kg | 8.8 km/L | 32,800 円 |
| DBA-R35 | 0138~0173,0182,0183 | 3.799 L | 1,740kg | 8.8 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0012,0017~0019, 0021~0023,0025~ 0027,0045~0048, 0050~0052 | 3.799 L | 1,750kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0012,0017~0019,0021~0023,0025~0027 | 3.799 L | 1,750kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0001~0006,0009~ 0016,0037,0038,0039, 0041~0044,0056,0057, 0060,0061 | 3.799 L | 1,760kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0001~0006,0009~0016 | 3.799 L | 1,760kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0007,0008 | 3.799 L | 1,770kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0007,0008,0040,0058, 0059 | 3.799 L | 1,770kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| 4BA-R35 | 0007~0008 | 3.799 L | 1,770kg | 7.8 km/L | 32,800 円 |
| DBA-R35 | 0133 | 3.799 L | 1,770kg | 8.5 km/L | 32,800 円 |
| DBA-R35 | 0174,0175 | 3.799 L | 1,770kg | 8.6 km/L | 32,800 円 |
GT-Rのリコール・改善対策（6件）
国土交通省に届け出られた、この車種の型式が対象のリコール・改善対策です。対象かどうかは車検証の型式と車台番号で決まります。該当する場合の修理は無償です。
不具合装置：エンジン本体／対象台数：1台／対象型式：DBA-R35
不具合の状況
ＶＲ３８型エンジンの交換修理用部品において、クランク穴加工の設備計測機の設定が不適切であっため、クランク穴径が規格より小さく加工されたものがある。そのため、極低温環境下ではクランク穴とクランクシャフトのメインベアリングとのクリアランスが確保できずメインベアリングが焼き付くことで異音が発生する。そのままの状態で使用を継続すると、メインベアリングの焼き付きが進行し、最悪の場合、エンジンが破損するおそれがある。
改善措置
当該エンジン本体またはシリンダーブロックを正規品と交換する。
不具合装置：シートベルト／対象台数：238台／対象型式：4BA-R35
不具合の状況
前席の座席ベルトの巻取り装置（リトラクタ）において、内部の部品加工が不適切なため、乗員拘束力制御機構（シートベルトの拘束力を一定レベルに保つもの）が正しく機能しないものがある。そのため、衝突等による衝撃を受けた場合の乗員の保護性能を満足しないおそれがある。
改善措置
全車両、前席座席ベルトを良品に交換する。
不具合装置：かじ取リンク機構／対象台数：903台／対象型式：4BA-R35（この届出は他の車種9型式も対象）
不具合の状況
ステアリングナックルにおいて、製造工程の熱処理が不適切であったため、強度が低下しているものがあり、大きな力がかかった場合に変形してホイールアライメントに狂いが生じるおそれがある。また、そのままの状態で使用を継続すると、最悪の場合、ステアリングナックルが破断して走行不能となるおそれがある。
改善措置
全車両、当該ステアリングナックルを良品と交換する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：580台／対象型式：DBA-R35（この届出は他の車種36型式も対象）
不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。
改善措置
全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規（保安基準）に関する不具合が認められた場合は是正する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：38,664台／対象型式：DBA-R35（この届出は他の車種76型式も対象）
不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。
改善措置
全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規（保安基準）に関する不具合が認められた場合は是正する。
不具合装置：その他(その他)／対象台数：1,104,296台／対象型式：DBA-R35（この届出は他の車種130型式も対象）
不具合の状況
車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規（保安基準）に関する検査が適切に行われていなかった。
改善措置
全車両、指定整備工場において自動車検査員による点検を行い、安全環境性能法規（保安基準）に関する不具合が認められた場合は是正する。
自分の車が対象かは、車検証の車台番号で確認できます。国土交通省のリコール情報検索、または購入した販売店・メーカーの相談窓口で確認してください。
GT-Rに報告されている不具合（8件）
| 受付 | 装置 | 走行距離 | 内容 |
|---|---|---|---|
| 2026/04 | その他 | 950km | 通信機能「日産コネクト」が一切使用できない。 |
| 2022/05 | 動力伝達 | 68,603km | 走行中にギアの変更が出来なくなり、メータパネルに「トランスミッション異常、販売店に連絡」が表示された。バックギアにも変更不可になった。ディーラーで、トランスミッション油圧センサー異常と診断され、４ＷＤカップリング交換、オートマチックトランスＡＳＳＹ交換となった。 |
| 2015/11 | 乗車装置 | 18,000km | 高速走行中に他車の割り込みに遭い、とっさに回避したところ、車がスリップして車両の左反面を損傷する事故になったが、この際にカーテンエアバッグが出てくるだけで膨らまず、座席のサイドエアバッグはシートが裂けただけで飛び出しもしなかった。 |
| 2015/11 | 動力伝達 | 43,000km | 高速道路を走行中にフライホイールハウジングのベアリングが破損し、走行不能になった。 |
| 2015/09 | 制動装置 | 800km | 雨の日の３日後に車を動かそうとしたところ車両が動かなかった。エンジン回転数を２０００ＲＰＭまで上げ、勢いをつけて車両を動かしたところ、前右ブレーキパッドが２個割れた。 |
| 2014/08 | 保安灯火 | — | リヤのナンバー灯がイグニッションオンで常時点灯する設計になっている。 |
| 2014/06 | 動力伝達 | 22,415km | 定期点検の際にドライブシャフトとミッション連結部からのオイル漏れが発見された。 |
| 2011/02 | 動力伝達 | — | 変速機の不具合により、シフトチェンジが出来無くなり、走行不能になった。 |
報告の多い装置：動力伝達（4件）／その他（1件）／乗車装置（1件）／制動装置（1件）／保安灯火（1件）
気になる症状は車検・点検で見てもらう法定費用は同じ。整備の内容と工賃で差がつきます／楽天Car車検（外部サイト）維持費の目安（1年あたり）
自動車税と、車検の法定費用を1年あたりに直した金額、ガソリン代を足したものです。任意保険料・駐車場代・整備費用は含んでいません。
| 項目 | 年あたり | 内訳 |
|---|---|---|
| 自動車税 | 65,500 円 | 2019年10月以降に登録した場合 |
| 車検の法定費用 | 26,730 円 | 2年分を1年あたりに直した金額 |
| ガソリン代 | 217,948 円 | 年10,000km・WLTC 7.8 km/L・レギュラー全国平均 170.0円/L（2026-08-17 調査）で計算 |
| 合計 | 310,178 円 | 任意保険・駐車場・整備費用は含みません |
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