ボルボ XC40の車検費用と維持費

整備費用はここには含まれていません。法定費用は全国どこで受けても同じ金額ですが、点検・整備料と代行手数料は依頼先で変わります。同じ車でも数万円の差が出ます。

2024/12/11　リコール（届出番号 1239040）
不具合装置：プロペラシャフト／対象台数：32台／対象型式：5AA－XB420TXCM2

不具合の状況
プロペラシャフトにおいて、部品製造管理が不適切なため、後輪へ動力を伝達する等速自在継手（ＣＶ　ジョイント）のグリースが注入されていないものがある。そのため、潤滑不足により内部が損傷し、走行中に異音や振動が発生することがある。最悪の場合、走行不能に至るおそれがある。

改善措置
全車両、等速自在継手のグリース量を点検し、必要に応じてプロペラシャフトを良品と交換する。

2024/10/18　リコール（届出番号 1238920）
不具合装置：座席／対象台数：11台／対象型式：5AA-XB420TXCM2

不具合の状況
前席左側シートのシートレール固定ボルトにおいて、生産工程の管理が不適切なため、規定トルクで締め付けされていないものがある。そのため、当該部位から異音が発生し、前後の位置調整が出来なくなる場合がある。そのまま使用を続けると、最悪の場合、衝突時に乗員を保護出来なくなるおそれがある。

改善措置
全車両、前席左側のシートレール固定ボルトを規定トルクで締め付ける。

2024/01/31　リコール（届出番号 1237610）
不具合装置：方向指示器／対象台数：2,836台／対象型式：5AA-XB420TXCM2（この届出は他の車種1型式も対象）

不具合の状況
左後面方向指示器において、ＣＥＭ（セントラル　エレクトリック　モジュール）のプログラムの設計が不適切なため、システムの自己診断テスト時に誤ってエラーを検出することがある。そのため、メーターパネルに故障表示するとともに、点滅回数が保安基準の規定を超えるおそれがある。

改善措置
全車両、ＣＥＭのプログラムを対策プログラムに書き替える。

2023/10/19　リコール（届出番号 1237000）
不具合装置：過給機／対象台数：10,714台／対象型式：5AA-XB420TXCM（この届出は他の車種2型式も対象）

不具合の状況
ターボインレットパイプのＯ　リングにおいて、部品製造機器の管理が不適切なため、Ｏリングがねじれて取り付けされているものがある。そのため、Ｏリングが損傷し、オイル漏れによりエンジンオイルレベル低下メッセージが表示され、そのまま走行を続けると最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。

改善措置
全車両、ターボインレットパイプの０リングを良品に交換する。

2022/10/26　リコール（届出番号 1234890）
不具合装置：その他(ｶﾞｽ･騒音)／対象台数：321台／対象型式：5AA-XB420TXCM

不具合の状況
車載式故障診断装置（ＯＢＤ）のハーネスにおいて、ハーネス設計工程の管理が不適切なため、配線の接続位置が仕様とあっていないことがある。そのため汎用の診断器で車両と通信ができないおそれがある。

改善措置
全車両、ＯＢＤのハーネスの配線を正規の位置に修正する。

2022/07/27　リコール（届出番号 1234530）
不具合装置：コンピュータ(エンジ／対象台数：8,925台／対象型式：5AA-XB420TXCM（この届出は他の車種7型式も対象）

不具合の状況
ＭＶＢＭ（中電圧バッテリーコントロールモジュール）のプログラムが不適切なため、車両がスリープモードになっている場合、駐車状態からのエンジン始動時に、車両ネットワークとの通信にエラーが発生することがある。そのためスターターモーター機能が作動せず、エンジンの始動ができないおそれがある。

改善措置
全車両、　ＭＶＢＭ（中電圧バッテリーコントロールモジュール）のプログラムを対策プログラムに書き替える。

2021/03/04　リコール（届出番号 1231800）
不具合装置：コンピュータ(制御装／対象台数：2,112台／対象型式：5AA-XB420TXCM

不具合の状況
ブレーキフルードレベルセンサーのケーブルハーネスにおいて、製造時の組付け管理が不適切なため、ケーブルハーネスがエキゾーストマニホールドのヒートシールドに接触することがある。そのため、熱により被膜が損傷して配線が短絡し、ブレーキ関係の警告灯が点灯して、最悪の場合、制動力が低下するおそれがある。

改善措置
全車両、当該ハーネスの配索を修正する。なお、当該ハーネスに損傷がある場合は、損傷状態に応じて修理、又はハーネスを新品に交換する。

2021/03/04　リコール（届出番号 1231810）
不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：24台／対象型式：5AA-XB420TXCM

不具合の状況
ブレーキブースタにおいて、固定ナットの締付トルクの設計が不適切なため、２箇所が適切なトルクで締め付けられていないことがある。そのため、使用過程で当該固定ナットが緩み、異音が発生して、最悪の場合、ブレーキの踏み代を正しく検知できずに制動力が低下するおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキブースタの該当するナットを対策品に交換し、対策した規定トルクで締め直す。

2020/04/08　リコール（届出番号 1230180）
不具合装置：圧力制御伝達部／対象台数：28台／対象型式：DBA-XB420XC

不具合の状況
ブレーキブースタにおいて、製造工程の作業管理が不適切なため、固定ナットが１箇所取り付けされていない。そのため、強くブレーキを踏んだ時に異音が発生し最悪の場合、ブレーキの性能が低下するおそれがある。

改善措置
全車両、ブレーキブースタを点検し、固定ナットを取り付ける。

2020/04/08　改善対策（届出番号 2205940）
不具合装置：装置その他／対象台数：12,556台／対象型式：DBA-XB420XC（この届出は他の車種26型式も対象）

不具合の状況
衝突被害軽減ブレーキシステムにおいて、レーダー及びカメラを搭載したＡＳＤＭ（アクティブセーフティドメインマスター）のプログラムが不適切なため、前方の静止車両や歩行者をシステムが検知できないことがある。そのため、衝突回避・被害軽減ブレーキが作動しないおそれがある。

改善措置
全車両、ＡＳＤＭのプログラムを対策プログラムに書き換える。

ここに出ているのは、使用者から国土交通省へ寄せられた情報です。メーカーが原因を認めたものではなく、リコールとは違います。同じ症状が必ず起きるという意味でもありません。